Printable View
Merhaba araba alıcam yaklaşık 1 aylık süre içerisinde eskiden beri içimde punto arzusu vardı fakat geçen hafta 2006 model 1.3 multijet 3 kapı modeline turbo takılmasının bi hayli masraflı oldugunu ögrendim bugun internette gezerken "Common rail tip Multijetdirekt enjeksiyon, turbo ve intercooler" tarzı bişey okudum acaba 2006 modelleride turbo intercooler mıdır lütfen yardımcı olun kafam çok karışık
2006 larda aynı turbo, gerçi m.jetlerin hepsinde turbo mevcut yalnız 75likte farklı turbo, 90lıkta farklı turbo olduğunu biliyorum.
90 bg 3 kapı 1.3 multijet araba istediğim blow off valve orjinal motoruna takılabılırmı kısacası araç TDI mıdır ?
dostum TDI vw motorudur, fiatın dizel araçlarının hepsi multijettir, blow off valve bu parça takılabiliyor diye biliyorum.Alıntı:
HakanUstuner Nickli Üyeden Alıntı
Dostum önce sorunu bi anlayabilmemiz gerekiyor :D
Blow Off'u turbolu her araca takabilirsin.
TDI Vw grubuna ait bir araçtır. Benim aracımdaki motor :D
Ayriyetten evet Multijette intercooler mevcut.
İntercooler ne işe yarar konuyu bir incele ;
https://www.izafet.com/motorlu-aracl...r-nedir-c.html
120 hp lik punto t-jet var 3 kapılısını düşünebilirsiniz. benzinli ! sadece yazılımla 145 hp civarı olur
eyw sağolasın benim için çok önemli orjinal turbo olması malum biliyorsunu fabrikasyon turbolu bi arabanın motor çalışma prensibiyle turbo chargesız motorların calışma prensibi çok farklı sonradan turbo takmak araç fiyatına yaklaşabiliyor
eger arabasında blowoff valve olan arkdaşlar varsa yada konuyla tam ilgili olanlar beni bi bilgilendirin gözünüzü seviyim
BİRKAN61 kardeşim yani blowoff takabilirmiyim fabrikasyon turbomudur motor ?
dizel almayı düşünüyorum km de yaktıgı yakıt yüzünden benzin çok masraflı :/Alıntı:
ligdevi Nickli Üyeden Alıntı
Öncelikle alacağınız araçtan beklentilerinizi açıklarsanız daha iyi yardımcı olabiliriz.Alıntı:
HakanUstuner Nickli Üyeden Alıntı
beklentiler derken :
yakıt ?
performans ? hp
tork ?
donanım seviyesi ?
vs ?
birkan teşekkürler multijetlerde turbo varmı bılmıyorum sorunum orda yeni modellerinde turbo destekli motorlar ama 2006 modelleri bilmiyorum ve hiç biyerde dizel punto blowofflu görmedim bu yüzden tedirginimAlıntı:
Birkan61 Nickli Üyeden Alıntı
şuan kafama takılan olay kuçuklümden beri o turbo çektigi havayı dışarı atması :D suan amacım blowoff takmak ondan sonra yaşım daha genç ileride arabayı yüklemeyi düşünüyorum şuanlık blowoff takıp kendimi tatmin etmek acaba fabrikasyon turbo mu bilmedim konu bu :/Alıntı:
ligdevi Nickli Üyeden Alıntı
Multijetlerin tumunde turbo var.
teşekkürler son 3 gün falan sürekli araştırdım ya çok moralım bozuldu o çuf sesi benim için cidden önemli :) en son fiesta 1.6 tdci leri bakmaya başlamıştım pahalı gelmişti blowoff valve takabılırım diyorsun yani problem yok ?Alıntı:
Kablonet Nickli Üyeden Alıntı
Fabrikasyondur multijet motorlarda turbo bu konuda için rahat olsun..Alıntı:
HakanUstuner Nickli Üyeden Alıntı
Eğer aracın sahibi ya da sahipleri turbo arıza değiştiğinde yan sanayi turbo taktıysa ona birşey diyemem.. Serviste değişmişte olabilir. Ama orjinalinde var yani..
Multijet turboda budur..
FİAT ALBEA 1.3 MULTİJET TURBO ORJİNAL YENİ KKK - İlan ve alışverişte ilk adres sahibinden.com' da - 44433991
Alıntı:
Birkan61 Nickli Üyeden Alıntı
almadan zaten saniyeye götürüp baktırıcam yan saniye ürün kullanılmış araba almak istemiyorum, arkadaşım albea 1.3 multijet var turbo sesi hiç duyulmuyor acaba motor gar gar sesindenmidir :) ?
Turbonun sesini duyuyorsanız zaten problem var demektir :)Alıntı:
HakanUstuner Nickli Üyeden Alıntı
1800 - 3500 devir arası torku hissettiğiniz sürece sıkıntı yoktur :D
Dizel motor seside bi etken tabiki..
Baktırın, parçaların orjinal olduğundan ve ne durumda olduğuna bilginiz olsun ;)
kuzenimde Golf gti 1.8 var turbonun sesi 4000 den sonra aşırı duyuluyor sorun oldugunu sanmıyorum bende o tarz bişey istiyorum
İş Arkadaşımın fiestasında vardı blow off ve her vites değişiminde cuff diye keskin bi ses çıkarıyodu yalnız yağ kaçağına neden olduğu için çıkarttırmıştı.
Alıntı:
ligdevi Nickli Üyeden Alıntı
evet yağ kaçağı bu işin en büyük sıkıntılarından çok iyi montaj ve ince bir ayar gerekiyor
konu nerden başlamış nereye gitmiş hiç bişi anlamadım
dostum kafayı yordugun şeye bak, konu 2006 1.3 multijetlerde stock turbo varmıdır fabrika çıkışıAlıntı:
aykut_1914 Nickli Üyeden Alıntı
vardır ! var mı başka soru ?
Yeni nesil tüm dizel motorlarda olduğu gibi Multijetler dede turbo vardır. Her marka dizel araçlarına farklı isimler verir Volkswagen TDI, Opel CTDI, Peugeot HDI gibi, Fiat'da Multijet der ancak tüm bu yeni nesil motorların çalışma prensipleri aynıdır hepsi de değişken zamanlı turbo dizel motorlardır. Ancak Multijet 2005 yılında dünyanın en iyi dizel motor ödülünü almıştır. Ben de Multijet in diğer dizel motorlara göre daha verimli olduğunu düşünüyorum. :)
:D :DAlıntı:
HakanUstuner Nickli Üyeden Alıntı
iyiymiş o zaman.
yardımcı olan olmaya çalışan herkese çok teşekkür ederim
Evet multijetlerde turbo var.
Yalniz dostum dizel bir araca blowoff takarsan sesten baska bisey alamazsin. Hatta performans kaybi bile yasarsin. (elektrikli takarsan o ayri tabi)
Dizel motorla, benzinli motorun calisma prensibi farkli..
Sent my GT-I9100 using 2
arkadaş bidakka ya sen cocuksun ? yada daha önce hiç araban olmadı? kardeş sen hayatında turbosuz bi dizel arac gördünmü ? çok şaşırdım ve şaşkınlık içerisinde yorumları okudum , dünyadaki tüm dizel araçlarda bir besleme türü mevcuttur , yani kısacası turbosuz bi dizel bulman cok zordur , ayrıca turbolu bi arac kullanıcısıyım blow off taktırma , aslında blow off turbo icin iyi birseydir pis havayı turboya geri göndermeden dışarı atar , ama şöyleki blow off elektronik valf türbünlerini bozar , araç bi bakmışsın kösülmüş kalmış (bu kösülmüş kalmış meselesini en çok rcz kullananlar bilir :) ) kısacası bir adet dizel bi arac alınır gidersin güzel birtane hks mantar filtre alırsın , blow off kadar keskin çıkarmaz sesi ama saf turbonun pervane sesini heleki hızlanmada seni gayet tatmin eder ama bence bütün bunlardan önce biraz araç bilgisi edinmeni tavsiye ederim , kesinlikle yanlış anlaşılmasın küçümsemek adına söylemiyorum nasıl teknolojik bi alet alırken bi bilene sorar 40 yerini inceler fikir sahibi oluruz onun gibi bişey..
Bilmislik taslamak istemem ama cok eski dizellerde turbo olmuyodu sanirsam ama idda etmem asla
yok usta illaki vardır katiyen yok demiyorum ama cok cok cok cok cok cok coooooooook eski ilk dizel araclar ondada vardır bi besleme ama mutlaka cunku dizel yani motorin yanmaz benzini yere döküp kibriti atın yanar ama motorini yere döküp kibriti atın kibrit yanmayı bırak söner :D o yüzden ilk dizelde bile motora ilave hava (oksijen) beslemesi yapan bişey vardır , he yazılarımda sunu yazmayı unutmusum tum turbolu araclarda ister dizel olsun ister benzin olsun , ister küçük ister büyük illaki intercooler vardır..Alıntı:
dogus618 Nickli Üyeden Alıntı
Eskiden turbo beslemesiz dizel araçlar vardı, hatta yakın bir zamana kadar Corsa'nın 1.9 90hp lik bir aracı vardı. Turbo beslemesi olmayan 1.9 veya 2.0 lık bir dizel araç 90-100 hp güç üretebilir. Mesela 95 hp lik yeni nesil 1.3 multijet veya ctdi motorları bile turbo desteği olmadan 50 hp civarı gücü zor üretirler, bununda nedeni Erhan beyin de dediği gibi mazotun zor yanmasıdır. Ancak zar zor patlayarak yanan mazot daha yüksek çevirme gücü sunar torkları daha yüksektir ...
katılıyorum +1000000000:uzayli:Alıntı:
Viraj Nickli Üyeden Alıntı
Profilimde yasim gozukuyor zaten 20 yasinda daha once araba alma ihtimalim babam zengin olur ozamanda gelip punto almam burda bana yardimci olmaya calisan insanlarida mesgul etmem bilmiyorsun demissin evet bilmiyorum zaten oyuzden bu konuyu actim cok yardimci oldular kimse senin gibi yok cocuksun falan demedi bu forumun amaci yardimlasmak bilgi paylasmak mi show yapmak mi ?Alıntı:
dicaser Nickli Üyeden Alıntı
usta sen beni yanlış anlamışsın yazımın sonundada dedim "kesinlikle yanlış anlaşılmasın küçümsemek adına söylemiyorum nasıl teknolojik bi alet alırken bi bilene sorar 40 yerini inceler fikir sahibi oluruz onun gibi bişey.." diye ? sen neye alındın bende senin yaşında sayılırım tekrar söylüyorum küçümsemek adına yada küçük düşürmek amacı ile söylemedim , öyle anlama ki zaten acıklamasını yapmıştım gayet güzel ? bence alıncak bişi yok :( açıkçası sadece yazımın ilk 3 kelimesine takılmışsın , bence diğer kelimeleride okusaydın..Alıntı:
HakanUstuner Nickli Üyeden Alıntı
Yok estafurullah alinmak degilde yani bilsem konuyu acmazdim zaten
yok dostum tekrar söylüyorum ben sen alınasın diye yazmadım zaten sence dalga geçcek olsam aşşağıya biton açıklama yazdım zamanımı nie öldüreyim , umarım diğer kelimelerim senin sorununa cevap olabilmiştir , insan söylemesi ile yazması bir olmuyor , ben söylerken şaka manasında söylüyorum ama yazarken yanlış anlaşılabiliyor , klavyemin kalbi , dili , ağzı olsada konuşsa :) şaka bi yana dizel araçlarda turbo olur intercoolerda ama blow işinden vazgeç derim..Alıntı:
HakanUstuner Nickli Üyeden Alıntı
turbosuz dizel vardır, hem de çakılıdır, renault 19 dahil 1.9 dizel renoların hepsi turbosuzdur... hasılı, turbo dizel küçük hacimli motorlar sekiz on senelik hikayedir, öncesinde çok lüks araçlar hariç mumla arasanız bulamazsınız.. mjet motorun 2005 de ödül almasının sebebi de budur zaten, o tarihe kadar böyle küçük hacimde, turbolu, ekonomik bir motor üretip de binek araçlarda kullanan olmamıştı....
hasılı, büyük hacimli kamyon, iş makinesi vb araçlarda turbo yıllardır vardı... benzinli motorlarda da vardı... ama küçük hacimli dizellerde dediğim gibi yenidir ve yollarımızda hala bir sürü turbosuz dizel araç mevcuttur.
katılmıyorum çünkü reno 1.9 dizelde çarpan geometrili hava türbünü vardır zaten sonra bu olay geliştirilerek geometrik açılı turbo adını almıştır, ayrıca turbosuz dizel araçlarda motor hacmi çok büyük değilse kesinlikle motora ilave hava beslemesi vardır , bu turbo olur , boğaz kelebeği kapakçığı olur , süperşarj olur daha adını bilmediğim bi sürü besleme türü olabilir..Alıntı:
ametist Nickli Üyeden Alıntı
Eyw kardesim cuflamak benim icin bi tutku ya :d ilerde daha yuklucem oyuzdn performans kaybi belli olmazAlıntı:
dicaser Nickli Üyeden Alıntı
ben performans kaybı olacagını düşünmüyorum aksine motor enjeksiyon kapağı kapandıktan sonra pis hava turbo pervanelerine geri gidip turbo pervanesini ters yöne zorlayacak bu yüzden blow off takmak iyi pis havayı geri dönmeden dışarı atmak , ama şu var pejo rcz kullanan arkadaşlar daha iyi bilirki blow off silindir kapaklarında bulunan elektronik valf türbünlerini bozuyor ve eğer türbünler bozulursa motor kösülür kalır 100ü geçemezsin hatta korkarsın motor bozuldu diye , eğer çuflamak istiyorsan elektronik blow off die bişey var kurulumu basit sesi güzel bence o şekilde çufla :play_bal:Alıntı:
HakanUstuner Nickli Üyeden Alıntı