arkadaslar aracın son hızını nasıl artırabiliriz cok fazla deneme sansım olmadı ama söyle diyeyim 5 yetiskin ve 2 cocuk ile 160-165 e geldi dayandı dahada ileri gitmedi aracta iki kisi var iken bu hız daha fazla olurmu ?
Printable View
arkadaslar aracın son hızını nasıl artırabiliriz cok fazla deneme sansım olmadı ama söyle diyeyim 5 yetiskin ve 2 cocuk ile 160-165 e geldi dayandı dahada ileri gitmedi aracta iki kisi var iken bu hız daha fazla olurmu ?
Ağırlık arttıkça aracın top speedi düşer,özelliklede motor gücü düşük araçlarda zaten aracınız 1.3 dizel 75 hp o kadar yükle 160-165 güzel rakam
Kardesim kendini dusunmuyorsan yanindaki colugu cocugu dusun fazla zorlama :)Alıntı:
punt0 Nickli Üyeden Alıntı
yok kardesim ya zorlamak gibi bi derdim yokta merak ettim hani :)
temde bastım öyle yoksa e-5 falan basmam yani tek oldugumda durum sakat ama :) sonuna kadar yolu var :P
Abarth spoiler olsa gozu kapali 190 yapar :-)Alıntı:
punt0 Nickli Üyeden Alıntı
eminim öyledir kardesim ama su 120 bin bakımını bi yaptırayım bide tatil falan olayı girdi araya simdi fena parcalandım :) kısmet olursa yaptırayım diyorum ama biraz toparlamam lazım :)
Yabanci degilsin. HallederizAlıntı:
punt0 Nickli Üyeden Alıntı
+15000 MU DESEM kac desem bılmıyorum yas ol 28 abı bos ver basmayı artık coluk cocukta var sen o ayar da gıt en guzeluıAlıntı:
mrtgokdepe Nickli Üyeden Alıntı
75 liklerin son sureti 185 190 gıbı dıye bılıyorum. Ama sitede 215 yapan 75 lık araclar var. Aracta tek basınaysan belki 190 ı gorursun buradakı arkadasların dedıklerıne gore. Fabrika verisi 165 aracın
araçta 2 yetiskin 2 genç + demir döküm kömür sobası 175 dahada gideri vardı.
Yokuş aşağı hız denemelerinde aracın yükü olması pozitif bir etki yaparcaktır ama ;)
Bu 190+ gören arkadaşların yokuş aşağı bu değerleri aldığını düşünürsek eğer, bir de full yüklü osa araç daha da gider muhtmelen.
yok abi zaten o hızı temde yaptım düzlükte yani e-5 te falan hayatta isim olmaz coluk cocuk varken arabada.. ama tek isem diyorumya son neyi görürse oraya kadar gider :) yok merak ettim sadece ondan dolayı sordum:)
[QUOTE=mrtgokdepe;688229]Yabanci degilsin. Hallederiz[/Q
eyw kardesim sagolasın :)
yazılımla 10-15 km daha artar...
araçları bu kadar zorlamayın 5 yıldızlı bile olsa 150 den ötesi facia ile sonuçlanır
Aracın son hızını arttırmak istiyorsak gidip daha güvenli olan t-jet ile, en iyi ihtimal takas etmeliyiz,olmadı MJ yi satıp TJ almalıyız :D
1.3 mjet 75hp ile son sürat 170.birkaç denemede ve farklı yollarda aynı sonucu aldım.Şöyle bir durum daha var 4. viteste 160km hıza ulasmasına ragmen 5. viteste max hız 170 oluyor:)
sürekli yüksek devirde kullanarak :))
Kesinlikle katılıyorum. Yazılımla bu hıza daha rahat çıkıyor. Fakat azda olsa eğim varsa 190'ı geçiyor.Alıntı:
chemist52 Nickli Üyeden Alıntı
en iyi hızı bakım yaptıktan sona aLırsın dizeLLerde yüksek hız içn en büyük eten kat iptaLi dizeLLer fazLa kurum bıaktığı için tıkanıyor 60 Lık boru komple düz, ve güzel Lastik mümkünse ince yanak :D mutLaka artıcatır son hız :D
bayır aşağı 195 i gördüm ama devir ibresi 5000 e dayandı araba kesiciye düştü dıt dıt seslere çıkarmaya başladı bence gerek yok o kadar fazla basmaya arabanın kapasitesi belli zaten 1,3 motor 150 yada 160 en fazla gerisi zarar! zaten yakıtı da çok yakıyor
yaw çok şey istiyoruz bizde hani altımızdakinin fiat oldugunu unutuyoruz bazen geçen hafta manisa bursa arası 3kişi ile 170 ya gördüm ya görmedim öle bişi gitmiyo araba daha fazla zaten 100 ün üstüne çıkınca devir saati deliriyo yakıt artışıda cabası en iyisi emekli işi 50 yi geçmiycen hacı...:)
Bir çok yöntemle arttırılabilir. En basidi yazılım ve egzos sistemi. İkisi yapıldığında 200 görmesede 180 e kadar çok rahat çıkabilir.
son hız vites dişlisiyle alakalı multijette son devir 5100 , 4000 den sonrası zaten motora ve turboya zararlı , daha uzun bir dişlisi olan vites kutusu takılıp kullanılabilir arabanın gücüne uygun olucak şekilde , masraflı işAlıntı:
Budweiser Nickli Üyeden Alıntı
Mjet devirlerini tam bilmiyorum. Zaten dişli çeviremedikten sonra pek bir işe yaramaz. Araç limitlerde değil fabrikadan çıkarken. Egzos sitemiyle gaz çıkışı rahatlatıp ivmelenmede artış sağlanır. Gerekirse yazılımlada devir bandı üste taşınır. Turbonunda basıncı ayarlanır o devire göre. Uzun bir iş değil yazılım. Hazır yazılım elbet vardır yoksada custom bir yazılım yapılır. Turbo zaten belli bi devirden sonra basıncı kesiyor. Zararı olacağını zannetmem. Motorsa uygun soğutma ve yağlama olduktan sonra onada birşey olmaz. Millet dizelle ne devirler çeviriyor.
mjetlerde yazılımlarında haritalar maalesef fazla değil...kısıtlı haritalar var
turbo alçak basınçla çalıştığı için bu araçlarda turbo haritasına müdahale edilemiyor.
son hız yazılımla 10-15 km ancak artar
elbette gücü artırmanın yazılım dışında farklı yolları var. ancak bunların hepsi mekanik modifiyedir maliyetlidir...