Multijeti sabahları nasıl uyandırmak lazım yaşlanınca botoks yaptırma ile uğrsmayalım

ARKADAŞLAR HERKESE MERHABA MULTİJETİ SABAHLARI NASIL UYANDIRMAK LAZIM MOTOR SAĞLIĞI İÇİN BAZI ARKADAŞLAR DEDİKLERİNE GÖRE SABAHLARI 3 4 DAKİKA RÖLANTİDE ÇALIŞMASI İYİ OLUR ONDAN SONRA HAREKET ETMEN VE 2000 DEVRİ GEÇMEDEN GİTMEK SAĞLIK DİYOR BAZI USTALAR VE YİNE ARKADAŞAR BAS MARŞA VE MOTORU SIKIŞTIRMADAN GİT DİYORLAR
BANADA MANTIKLI GELEN 2.CEVAPDIR BAS MARŞA GİT AMA MOTORU SIKIŞTIRMA
MANTIKLI GELMESİNDEKİ OLAY DURAN MOTORDA YAĞ BASINCI DÜSÜKTÜR YAĞLANMA BİRAZ DAHA YAVASTIR VE MOTOR HEM AŞINIR HEM GEÇ ISINIR DİYE DÜSÜNROUM BU BENİM BİLDİĞİM YANLIŞIM WAR İSE DÜZELTİNKİ ARKADAŞLAR DOĞRSUNU ÖĞRENİM
DİĞERİ İSE HİÇ MANTIKLI GELMİOR RÖLANTİDE 10 DK DA ÇALIŞTIRSAN MOTOR ZATEN HİÇ ISINMIOR GİBİ BİŞİ YARIM CİZGİ HARARET OYNARSA AMENNA AMA SOĞUK HAVALARDA TABİKİDE SİZCE BU DURUMDA BEN HANGİSİNİ YAPMALIYIM VE SİZLER MOTORUNUUZU NASIL UYANDIRIORSUNUZ SABAHLARI :icon_smile_8ball::icon_smile_8ball::icon_smile_8b all:

sıcak havalarda marsa basar yururum, soguk havalarda marsa basıp 20-30sn beklerim ama her 2 kosulda da hararet ibresi kıpırdamadan 2500deviri gecmem

Bende ayni max 1dk beklerim ve hareket eder devri dengeli kullanilim ama bi cok farkli konusmalar war fikir edinmek istedim


---
I am here: https://maps.google.com/maps?ll=41.014717,28.884044

yaz kış farketmez 20 sn civarı çalıştırırım turbo yağlasın sonra yola çıkarım :)

doğru olan kış aylarında özellikle 1 dakika rolanti,daha sonra deviri fazla yükseltmeden motor ibresi yükselene kadar sakin kullanmak.

bencede en az yaz kış fark etmez 30sn.beklemek lazım

ben kendi arabamda (multijet olmasa da turbo olduğu için) turbo sağlığı açısından çalıştırdıktan sonra turbonun yağlanmasını beklerim ve de hararet yükselene kadar sakin kullanırım. Stop etmeden önce de kullanım koşullarıma bağlı olarak bekler turbonun soğumasını ve yağlamasını bekler ondan sonra stop ederim.
Daha önceki aracım 206 hdi'da da aynı şekilde kullanıyordum.

genelde marşa basarım 10sn gibi süre beklerim soğuklarda bu süreyi biraz daha uzatırım.
hararet ibresi yerinden oynamadan yüksek devir çevirmem ve aracı ani yükleme yapmam.

kışın 1 dk yazın 30 sn rolantide çalıştırırım mutlaka aracı

Araç en zor rolantide ısınır. Motorun ısınma süresini uzatarak aşınmayı arttırmış olursunuz. Düşünün 1-1,5 dakika soğuk çalışıyor daha en baştan. Bu demek değil ki marşla birlikte kaptırıp gidin. En iyisi marşa basın besmeleyi çekin yürüyün :)

Yav bende yağ iyice dolaşsın biraz ısınsın diye 4-5 dakika bekleyip öyle kalkıyorum.Dizellerde böyle yapmak gerekiyo diye biliyorum.Aracı ilk teslim alırkende usta böyle demişti.

Babamın Bir Lafı Var Boşa Bekletiyonuz Rolentide Araç Hareket Etmeden Isınmaz :)

Ben 1 dk bekliyorum yaglama saglansin diye hararet hareket edene kadarda 2000 deviri gecmiyorum


Saygilar...

Aracı 1. Viseste debriyaja basarak çalıştırırım ve çeker yürür giderim yaz kıs hiç beklemem


Sent my iPhone using

Alıntı:

---

Gokdeniz34 Nickli Üyeden Alıntı

Aracı 1. Viseste debriyaja basarak çalıştırırım ve çeker yürür giderim yaz kıs hiç beklemem

---

aynen vitese geçiyor ve hareket edebiliyorsa yürüt gitsin.
-
yalnız yüksek devirlerde kullanılmış turbo motoru söndürmeden önce rölantide biraz kalmak mantıklı.

Aynen hocam. Durdurmadan önce bir 30 saniye rölanti yapmak doğrudur. Kalkış yapmadan 4-5 dakika bekleyen arkadaşım yanlış yapıyorsun.

soğuk günlerde motor yağı hava sıcaklığına göre -10 -15 derecelere kadar düşüyor. haliyle yağlama özelliği çok ama çok az oluyor. bu kadar soğuk yağla motora yük bindirmek aşınmanın babasını yapar. motor en az yüke rölantide iken tabiidir. viskozitesi azda olsa yerine gelmesi için soğuk sabahlarda 1 dk gaz vermeden beklemek yağın akışkanlığını artıracaktır. siz istediğiniz kadar sıkıştırmayın turbo 1750 devirde çok yüksek devirde dönüyor zaten. beklemekte ve 0-30 , 0-40 gibi soğukta yüksek performans gösteren yağ kullanmak her zaman faydalıdır.

Alıntı:

---

Du Hast Nickli Üyeden Alıntı

soğuk günlerde motor yağı hava sıcaklığına göre -10 -15 derecelere kadar düşüyor. haliyle yağlama özelliği çok ama çok az oluyor. bu kadar soğuk yağla motora yük bindirmek aşınmanın babasını yapar. motor en az yüke rölantide iken tabiidir. viskozitesi azda olsa yerine gelmesi için soğuk sabahlarda 1 dk gaz vermeden beklemek yağın akışkanlığını artıracaktır. siz istediğiniz kadar sıkıştırmayın turbo 1750 devirde çok yüksek devirde dönüyor zaten. beklemekte ve 0-30 , 0-40 gibi soğukta yüksek performans gösteren yağ kullanmak her zaman faydalıdır.

---

Motor zaten soğukken onu ısıtmayacak bir durumda neden bekleyesin? Asıl aşınmanın babasını bu şekilde yapmış olmayasın? Doğru yağ kullanma kısmına harfiyen katılıyorum.

motorumu açarım,sonra radyodan tek tek 6 kanalı gezerim,en güzel şarkının sesini açarım,ceketimi ve cüzdanımı çıkartıp boş yere koyarım,blutut kulaklıgımı telefonuma baglar gaza basarım. hemen hemen 1buçuk dakika sürer :)

her sabah 7-8 dk çalışıp öyle hareket eder bizim araba. babam benden önce indiği için benim uyanıp üstümü giymemi bekler o sırada araba ufaktan uyanmış olur :) yazında çok farklı değil günün ilk çalıştırmalarında 3-4 dk bekler öyle hareket ederim hep. okulda arabayı park edincede içinde otururum 2-3 dk rölantide çalışır öyle inerim, o sırada son kontrollerimi yaparım parfüm, gözde kalan çapak, dişlerin görüntüsü saçları düzeltme gibi :D

Walla bu soruyu sorma sebebim merakti ben max 40saniye icinde hareket ederim ve stop ederkende 30sny beklerim hep


---
I am here: https://maps.google.com/maps?ll=41.044279,28.984434

Eğer çok soğuksa hava bi 30-40 sn. bekliyorum rolantide,sonra 2500 deviri geçmeden ve kaloriferi açmadan ilerliyorum motor tamamen ısınana kadar..