Printable View
Merhaba Arkadaşlar,
Geçenlerde Puntomu küçük bir hasardan dolayı servise bıraktım.Kasko bana ikame araç tahsis etti.Clio Sybol 2012 model.Birçok yönden 2009 model puntoyla kıyaslanamayacak kadar kötü bir araçtı.Ama dikkatimi çeken bir husus debriyaj pedalının inanılmaz yumuşak olmasıydı.acaba bütün puntolarınmı debriyajı sert yoksa benimkindemi bir problem var.Yorumlarınızı bekliyorum.
Valla benimki aldığımdan beri yumuşacık.30bim km oldu hala ilk günkü gibi nerdeyse..
Acaba pedal setinimi değiştirmem gerekiyor.Bu konuda uzman olan arkadaşlardan yorum bekliyorum?Alıntı:
boris91 Nickli Üyeden Alıntı
bende debriyajımdan çok memnunum bana göre gayet yumuşak
Baskı balata malesef :(
aracım 47000 de 45.000 de bakımını yaptırdım.Baskı balatanın iyi olduğu söyledi usta.Alıntı:
serhat77 Nickli Üyeden Alıntı
benimde debriyaj çok sertti garantiden baskı balata değiştirdiler tüy gibi oldu. Bir başka yere daha göster istersen.
baskı balatadan dolayı pedal sertlik yapabilir
baskı balatan bitik olmasa dahi balatanın üzerindeki yaylar ve baskının ayakları
özelliklerini kaybedebiliyorlar
bundan dolayıda debriyaj pedalın sertleşebiliyor
belki sizin ki sert değil renault un ki çok yumuşaktır...clio yu bilmiyorum ama megane çok yumuşak...
markadan markaya çok farkediyor. fordunki resmen taş gibi mesela.
valla şirkette ford fiesta var tekme atacam nerdeyse :) sonra bide dobloya biniyorum hissetmiyorum akşam da benim evo yu alınca gayet norml yumuşak geliyor :)
Debriyaj telindende kaynaklanabilir.
Alıntı:
ozgurse Nickli Üyeden Alıntı
özgür araçlarımız hidrolik debriyaj sistemi ile donatılmıştır
telli sistem eskilerde kaldı maalesef
Arkadaşlar, yeni konu açmak yerine 2012 yılında açılan bu konu üzerinden devam etmek istedim.
2009 model Grande Punto 1.3 multijet (75HP) aracımın debriyaj pedalında dün itibariyle hafif bir sertlik hissetmeye başladım. Tabi aklıma ilk gelen baskı-balata oldu. Konuyla ilgili balataları yakın zamanda kontrol ettirdiğimde daha 3000-5000 km. arası gideceğine dair ustadan bilgi edinmiştim.
Sizce değişimin gerektiğinin ilk sinyallerini almaya mı başladım? Henüz, bir balata kokusu veya vites geçişlerinde bir sertlik, ses sorunu yaşamıyorum.
Ben, 100.000 km. bakımını beklemeyi düşünüyordum ancak eğer değiştirmem gerekir ise, yakın zamanda baskı-balata değişimi yaptıran arkadaşlarımızdan fiyatlar konusunda fikri olan var mı? "TRW, Valeo ya da Bosch marka balatalar kaliteli, ses yapmaz" deniliyor. Ayrıca fren sistemi gibi hayati önem taşıyan bu işlemi yetkili serviste yaptırmayı düşünüyorum ne dersiniz?
hidrolik kontrolü yaptın mı yaptı isen baskı balata bitmeye başlamış hayırlı uğurlu olsun.
Hidrolik kontrolü yaptım. Çok az bir eksilme vardı. Onu tamamladık, sonrasında bir eksilme yok.Alıntı:
bora16 Nickli Üyeden Alıntı
Tamam, bana "hayırlı, uğurlu olsun" :D da sorumu yineliyorum; yakın zamanda baskı-balata değişimi yaptıran arkadaşlarımızdan fiyatlar konusunda fikri olan var mı? "TRW, Valeo ya da Bosch marka balatalar kaliteli, ses yapmaz" deniliyor. Ayrıca fren sistemi gibi hayati önem taşıyan bu işlemi yetkili serviste yaptırmayı düşünüyorum ne dersiniz?
Orjinal parca + iscilik 350 tl( bir hafta once fiyat aldim.) Fren balatasi kale marka takildi. 12000 km dir kullaniyorum frenlemesi fln gayet iyi, sesde yapmiyor hic. Tanesi 50 tl iscilikte saniyorum 50 tl, arka kampanalara da cikarip temizledi. Tornaya soktu. Torna parasi 10 tl.
Debriyajın sertliği benim bildiğim baskı balata dan kaynaklı. Çünkü değiştirdiğim zaman yumuşacık oluyordu.
Halil Bey, işlemi sanırım özel serviste yaptırdınız. Kale balata hakkında forumda ses yaptığına dair bazı yorumlar okumuştum. Ancak görünen o ki sizde böyle bir sorun mevcut değil. Ancak ben; TRW, Valeo veya Bosch markaları arasında tercih yapmayı düşünüyorum. Tabi bu 3 markanın da orijinalini temin etmek güç. Neticede herhangi bir yedek parçacıdan bu üç markaya ait balata almak istediğinizi söyleseniz; ürün yan sanayi dahi olsa "abi, bu orijinali zaten" diyecekleri kesin :DAlıntı:
halilimo Nickli Üyeden Alıntı
Yetkili servislerdeki işçilik+KDV olayını düşününce en kötü ihtimal yetkili servisten orijinal parçaları (Valeo veya OPAR) alıp dışarıda tanıdık bir ustaya taktırmak daha mantıklı gibi.
Gectigimiz ay bende on diskleri (bosch) on fren ve arka fren balatalarini (opar) degistirdim. Herhangi bir ses sorunu yasamadim bu zamana kadar. Orjinal diskler cok pahaliydi, usta gerek yok o kadar vermeye, bosch ayni kalitede dedi. Yanılmıyorsam disklerin 110 tl gibi bir fiyati vardi.
Bosch marka balataları ben de düşünüyorum. O işlemi Bosch Car Servisi'nde mi yaptırdınız? Bir de ön fren balatalarınız kablolu muydu?Alıntı:
ecuadorm Nickli Üyeden Alıntı
Balatalar bende opar ama bosch markada iyidir sanırım. Balatalar kablolu. Aracim punto evo. Işlemi Bostancı sanayi Rese oto da yaptirdim.Alıntı:
occupyist Nickli Üyeden Alıntı
Fiat-Akpınar Otomotiv'den teklif aldım ben de az önce. OPAR marka baskı-balata seti+işçilik+KDV dahil 540 TL. Şanzıman yağı da 2 lt. 80 TL.+KDV şeklinde. Ön fren balataları için de 110 TL.+KDV. Nasıl sizce?Alıntı:
ecuadorm Nickli Üyeden Alıntı
Debriyaj baski balata parca iscilik dahil disarida 350tl civaridir. Buradan 200 tl kariniz olur. Yağ icin bilmiyorum ama onada cuzi bir miktar alirlar isciligine. Yagi siz alirsiniz. Pahali oldugunu dusunmuyorum. On fren balatalari opar ise biraz pahali. Ben 70 e aldim. Bu işlemlerin hepsini ozel serviste yaptirabilirsiniz. Yetkili servise gerek yok bence. Tahmini 550 civarlarina tum bu islemleri yaptirabilirsiniz.Alıntı:
occupyist Nickli Üyeden Alıntı
Mesut Bey, ben de aynı kanıdayım. Dışarıda özel bir serviste bu işlem için belirttiğiniz tutarlar geçerli olabilir. Ancak orijinal yedek parça dahilinde KDV dahil baskı-balata seti ücreti 330 TL. adı geçen yetkili serviste. Bu parçayı ben servisten alsam dışarıda özel bir serviste taktırsam yine 200 TL.'den aşağı istemezler gibi geliyor.Alıntı:
ecuadorm Nickli Üyeden Alıntı
Fren balatalarına gelince onu Bosch Car Servisi'nde değiştireceğim. Akpınar Otomotiv ön fren balatalarına "110 TL.+KDV" derken, Birlik Motorlu Araçlar "90 TL.+KDV" diyor. İkisi de orijinal. İkisi de OPAR. O nedenle hem OPAR'dan kaliteli bir marka olan Bosch marka ön fren balatalarını KDV dahil 100 TL.'ye alacağım hem de işçilik ücreti olarak yetkili servisten daha az olan bir tutar ödeyeceğim.
Orjinal baski balata daha ucuz internette. Parcacilarada sormayi ihmal etmeyin. 330 tl yuksek bir rakam.Alıntı:
occupyist Nickli Üyeden Alıntı
İnternetten almak konusunda güvenilir mi emin değilim. Ama Fiat-Yılmazlar Otomotiv (yetkili servis) KDV dahil 325 TL. bakı balata, KDV dahil 92 TL. de şanzıman yağı fiyat verdi. Fiat-Birlik Motorlu Araçlar da baskı-balata setine KDV dahil 300 TL. fiyat verdi. Bu şekilde düşünülürse 300 TL.'den aşağı orijinal OPAR baskı-balata seti yok gibi görünüyor.Alıntı:
ecuadorm Nickli Üyeden Alıntı
Araciniz 1.3 75bg lik model mi? Internet konusunda sorun yasayacaginizi sanmiyorum. Sadece dogru parca kodunu edinmeniz gerekir ki sizede doğru parca ulaşsın. Bende birkaç alisverisimi internetten yaptım ve bir sıkıntı yasamadim. Bunlardan biri de Cc kolu :) servise sormustum zamaninda uçuk bir rakam vermislerdi.Alıntı:
occupyist Nickli Üyeden Alıntı
Evet, aracım 1.3 (75HP). Şunu çözemedim benden önceki sahibi 80.000 km.'de 2013 yılında yetkili serviste debriyaj setini (baskı-balata) değiştirmişi ve orijinal OPAR taktırmış. Volan değişmemiş. Ön fren balataları da yine aynı km.'de değişmiş ve onlar da OPAR. Haydi ön fren balatasını anlarım yıpranma konusunda normal olabilir. Aradan 14.000 km. geçmiş sonuçta şu an araç 94.000 km.'de.Alıntı:
ecuadorm Nickli Üyeden Alıntı
Ben aracı 90.000 km.'de satın aldım; baskı-balata nasıl olur da 14.000 km.'de biter. Ya o debriyaj pedalı sertliği olayı konusunda ben sanırım boş yere endişeleniyorum. En kötü ticari taksi şoförleri dahi 70.000 km.-80.000 km. baskı balata değiştirmeden gidiyor resmen.
14 bin km de baski balata bitmez. Sadece kontrol ettirin yeterlidir. Volanin durumu önemli biraz. Yipranmis ise degismesi gerekir.
DEBRİYAJ TAKIM DEBRİYAJ BASKI BALATA RULMAN FİAT GRANDE PUNTO 1.3 -FİAT LİNEA 1.3
Siteden aliyorum cogu urunleri hepsi orjinal telefonlada aradiginizda detayli bilgi veriyorlar, cokta ilgililer bir problem yasamadim. 14 binde baski balata bitmez bnmde ayni kmde baski balata degismis suan arac 112 binde depriyaj ara ara sert oluyor. Bazende yumsacik oluyor.
Sadece volan değişimi için ne kadar ücret çıkar sizce? Daha önce değiştirdiniz mi bilmiyorum ama.Alıntı:
ecuadorm Nickli Üyeden Alıntı
Bende orjinal debriyaji kullaniyorum halen. Aracim 80 binde. Bir sıkıntı yok su an icin. Bu haliyle 120 binleri gorur gibi duruyor. Volan biraz pahalidir. Fiyatina yine internetten bakabilirsiniz.Alıntı:
occupyist Nickli Üyeden Alıntı
Neyse şu ön fren balatalarını değiştirmeye gittiğimde baskı-balatayı da bir kontrol ettiririm.Alıntı:
ecuadorm Nickli Üyeden Alıntı