evo 43000 kusur olmus

44600 tl te cıvıc premıum alınabılırken 95 ps evo da 43000 tl ye cıkmıs...bıde skydome varsa 45000 aman allahım.45000 e yenı jetta alınabılıyor.44500 e skoda yetı alınabılıyor.45000 e yenı focus alınabılıyor. 45000 e dıesel yenı c4 alınabılıyor...fıtaın fıyat abartısını berbat buldum... hondada mayısta baktıgım cıvıce 1500 tl zam gelmıs... fıatta mayıstakı evo 3000 tl...
en bos grande punto dızel 34000 olmus....
49000 e juke dızel alınabılıyor .....evo yu fıat sanırım gözünde cok buyutuyor...yada 40000 verıp almaya cesaret edenlerde cok buyutuyor.

Puntoyu italyanlar yarattıysa bizlerde yüceltmedikmi :) Şaka birtarafa ful olursa 40.000 tl ye kadar değer bence.

Bütün kuşları .....tiler,bi tek leylek kaldı.Arttırsınlar bakalım daha ne kadar arttırabilecekler.Kendi adıma bi daha fiat ın kapısının önünden geçmeyeceğim,ikinci eldeki büyük değer kayıplarının bir nedeni de bu yanlış fiyatlandırma politikası.

Demek ki satıyorlar...ve Alıyorlar... Arz-Talep

Alıntı:

---

predator_ant Nickli Üyeden Alıntı

Bütün kuşları .....tiler,bi tek leylek kaldı.Arttırsınlar bakalım daha ne kadar arttırabilecekler.Kendi adıma bi daha fiat ın kapısının önünden geçmeyeceğim,ikinci eldeki büyük değer kayıplarının bir nedeni de bu yanlış fiyatlandırma politikası.

---

dıger fırmaların bol opsıyonlu c segment aracları fıyatına fıatta maalesef b segment bı arac alabılıyoruz.gır fıata dekı ben bı sedan alcam abı... bır lınea bır albea... baska??? yok abı ısıne gelırse.

Alıntı:

---

E_N_D_E_R_ Nickli Üyeden Alıntı

Demek ki satıyorlar...ve Alıyorlar... Arz-Talep

---

emın ol artık alıp satamıyorlar.... eskısı gıbı. vandakı satıs temsılcısı arkadasımın aldıgı pırım ıkı aydır yarıya ındı... kı burda peynır ekmek gıbı fıorıno ve doblo satılıyor.....

ne alaka anlamadım opsiyon varsa fiyat normal bence

Şimdi dikkat ettim 2011 modelde kur artışından kaynaklı 1000 tl fark oluşmuş.2012 modelde bu fark 2500 tl tutulmuş multijet dynamıc evoda. Buradaki politika açıkça bell ki Bursa garajda yada muhtelif bayiilerde alıcı bekleyen 2011 modelleri eritmek öncelikle. Zannederim sonrasında 1.000 tl civarı indirimler yolda...

Alıntı:

---

ayhan1 Nickli Üyeden Alıntı

ne alaka anlamadım opsiyon varsa fiyat normal bence

---

1.3 95 ps dynamıc evo 45000 e normal yanı????? 45000e 140 lık dynamıc bravo alınıyor.......

Alıntı:

---

VICEROY Nickli Üyeden Alıntı

Şimdi dikkat ettim 2011 modelde kur artışından kaynaklı 1000 tl fark oluşmuş.2012 modelde bu fark 2500 tl tutulmuş multijet dynamıc evoda. Buradaki politika açıkça bell ki Bursa garajda yada muhtelif bayiilerde alıcı bekleyen 2011 modelleri eritmek öncelikle. Zannederim sonrasında 1.000 tl civarı indirimler yolda...

---

sana bır hesap. euro 2.10 dan 2.50 ye cıktı... bu%20 artıs demek... araclarda yapılan zam ıse %17 de su anda bırak ındırımı daha % 3 var gelecek...( van senguller otomotıvın sahıbının benım tezımı cuurutmek ıcın yaptıgı hesaptır)

Kurda artış devam ederse hesap tutarlı olur :) Yukarıda emsal fiyatlarını sıraladığınız marka ve modellerde kurdaki artışa rağmen zamdaki orantısızlığın sebepleri ne merak ettim? (Honda hariç kücük segmentte dizel üretimi yok,ilgi alanımda değil)
1.Elde mevcut araç satışlarımı düşük,kota tamamlanamıyormu,zararına satışamı zorluyor?
2.Eski kurda kar marjı çok fazlaydıda oradanmı ikram başlıyor?

Bence bunları bilen paylaşırsa bilinçli tüketimin başlangıç noktasını yakalamış ve doğru değerlendirme yapmış oluruz.

Alıntı:

---

VICEROY Nickli Üyeden Alıntı

Kurda artış devam ederse hesap tutarlı olur :) Yukarıda emsal fiyatlarını sıraladığınız marka ve modellerde kurdaki artışa rağmen zamdaki orantısızlığın sebepleri ne merak ettim? (Honda hariç kücük segmentte dizel üretimi yok,ilgi alanımda değil)
1.Elde mevcut araç satışlarımı düşük,kota tamamlanamıyormu,zararına satışamı zorluyor?
2.Eski kurda kar marjı çok fazlaydıda oradanmı ikram başlıyor?

Bence bunları bilen paylaşırsa bilinçli tüketimin başlangıç noktasını yakalamış ve doğru değerlendirme yapmış oluruz.

---

olayın kurla alakası yok... saydıgım tum c segment ve mpv araclar evo fıyatına ve hatta yukardada yazdım dynamıc bravo bıle... sıkıntı evonun fıyatında.....

Sıkıntıyı tüm markaların politikasından fiatın kendi iç piyasasına çektiğimiz zaman zaten sorun kolay açıklanabiliyor. Şöyleki; tüm Türkiyedeki fiat bayiileri showroomlarında en az bir Bravo bulundurmak zorunda.Satışı gerçekleştiği an sormadan diğer bravo gönderiliyor. Bunun yanında evo bravonun en az 5 katı kadar dayatmaya gerek kalmaksızın bayii tarafından talep ediliyor. Durum böyleyken özellikle Bravoda kota oldukça düşük kalmış oluyor. Eritmenin mantığı ve formülüde çok satanın fiyatını az satana yakınlaştırmakla başlıyor. Yazdıklarımın doğruluğunu bahsi geçen bayiiden doğrularsınız.

Alıntı:

---

VICEROY Nickli Üyeden Alıntı

Sıkıntıyı tüm markaların politikasından fiatın kendi iç piyasasına çektiğimiz zaman zaten sorun kolay açıklanabiliyor. Şöyleki; tüm Türkiyedeki fiat bayiileri showroomlarında en az bir Bravo bulundurmak zorunda.Satışı gerçekleştiği an sormadan diğer bravo gönderiliyor. Bunun yanında evo bravonun en az 5 katı kadar dayatmaya gerek kalmaksızın bayii tarafından talep ediliyor. Durum böyleyken özellikle Bravoda kota oldukça düşük kalmış oluyor. Eritmenin mantığı ve formülüde çok satanın fiyatını az satana yakınlaştırmakla başlıyor. Yazdıklarımın doğruluğunu bahsi geçen bayiiden doğrularsınız.

---

bunu bılıyorum:) bayıdekı mor panda hala beklıyoor burda.burda yaklastırılan arac olan evo da fıyatının cok ustune cekılıyor...

yaf arkadaş zevk meselesi almazsın olur biter satılıyor demekki fiyatıda yüksek satılmasa düşük olur Bravo satılmıyor fiyatıda düşük demek bunda normal olmayan ne

Şahsen 5 araç alacak olsam yine içlerine panda seçeneğini koymam. :) 26000 tl lik araç yaklaşsa yaklaşsa palioya yaklaşır ki o da Bursa icadı... :) Lokomotif marka;sınırları çizen italyanda punto,Tr yapımında doblodur.

Alıntı:

---

ayhan1 Nickli Üyeden Alıntı

yaf arkadaş zevk meselesi almazsın olur biter satılıyor demekki fiyatıda yüksek satılmasa düşük olur Bravo satılmıyor fiyatıda düşük demek bunda normal olmayan ne

---

yaw arkadas ısı zevk meselesıne getırıp durma. o zaman forumada gerek yok. herkesın yasadıgı kendı zevkı ıse. satılıyor dıye fıyatı yuksekse ve sana da bu normal gelıyorsa yazmazsın. yada fıkrını soylersın olur bıter.45000 e bu aracı alana saygımız sonsuz zaten.bız araca kotu demıyoruz fıyatı nşa dan coooook yukarda dıyoruz.....bır urun satılıyor dıye fıyatını yukseltmek tıcaretın sadece kazıklama kısmı ıle acıklanabılır...2011 ın ocagında fabrıkadan cekılen bır aracada 2000 tl kur farkı almak da ancak kazıklamanın asil degerlerıyle acıklanabılır......bılakıs evo forumunda aylardır yazan bırı olarak severız evo yu. maksat yapabıldıgımız kadar uyarmak bırazda belkı greklı yerlere gıderse fıyatları normlara uygun hale getırme corbasına tuz ekmek.....

evo alan arkadaslarımızın kacı fıyatı 40000 olsaydı aldıklarında, hala evo yu tercıh ederdı???????

Tutkunun bedelini belirlemek çok zor soru olmuş. Kazancı standartı aşan bir çok şahıs alabilir sonuçta. Sıfır 5.20 dizel 180.000 tl. Plakayı tak ertesi gün sat zarar %20 yani eder bir punto :)

Alıntı:

---

uzuncocuk Nickli Üyeden Alıntı

yaw arkadas ısı zevk meselesıne getırıp durma. o zaman forumada gerek yok. herkesın yasadıgı kendı zevkı ıse. satılıyor dıye fıyatı yuksekse ve sana da bu normal gelıyorsa yazmazsın. yada fıkrını soylersın olur bıter.45000 e bu aracı alana saygımız sonsuz zaten.bız araca kotu demıyoruz fıyatı nşa dan coooook yukarda dıyoruz.....bır urun satılıyor dıye fıyatını yukseltmek tıcaretın sadece kazıklama kısmı ıle acıklanabılır...2011 ın ocagında fabrıkadan cekılen bır aracada 2000 tl kur farkı almak da ancak kazıklamanın asil degerlerıyle acıklanabılır......bılakıs evo forumunda aylardır yazan bırı olarak severız evo yu. maksat yapabıldıgımız kadar uyarmak bırazda belkı greklı yerlere gıderse fıyatları normlara uygun hale getırme corbasına tuz ekmek.....

---

sana hiiç birşey demiyorum arkadaş kötüle kötüleye bildiğin kadar meydan boş nasıl olsa

B segmenti araçların fiyatları çok fazla abartıldı.

B segmenti gerçekten çok fırladı ama otomobil firmalarınada pek bişy diyemiyorum euro 2 den 2,5 oldu %20-25 gibi bi artış var bunu mecburen yansıtıcak yerli malı deilki olan yine bize olur allhtan arabam war :)

Geçen nissana gittim juke 1.5dci tekna dizel 48600 tl dediler test sürüşüne çıktık araç fena değil donanımı esp li olması ile birlikte arka park sensörünü hediye ederim dedi sunroof yok yağmur sensörü yok benim 2011 evo yu da 28600 tl ye saydılar anlaşamadık % 80 ine kredi kullandırsanız alırım dedim şimdi beklemedeyim eşimlede konuştuk kendisi arabadan pek anlamaz benim tecrübemden ve söylediklerimden yola çıkarak şöyle bir şey söyledi; evo dan bir sıkıntımız yok donanımı juke dan daha iyi e o zaman neden evo yu verip juke alıcaz bu şartlarda kalsın dedi. bende onunla hem fikirim...

Aracınızın ikinci eline takasta bugünki fiyatının 10.000 tl altını teklif etmişler. Firmalarda galeri oldu nede olsa 2.elden de kazanmalı :) Bu şartlarda yazık olur bencede değişim gereksiz. Üstelik nissan da parça fiyatları,bakım bedeli,kasko bedeli,ikinci elde zayıf satış,servis...vs düşünüldüğünde takas olmadan satış yüzdeleri bile düşük...

artık fiat arabaları eski cazibesini yitirdi fiaytları uygun değil şu

ben geçen aralıkta anlaştım 29500'e aldıktan sonra bu fiyatlar evo için çok uçuk geliyor, hayatta vermem

araç eder fiyatına gelmiş, aynı segmennteki diğer arabalardan daha dolu daha iyi fiyatta normal.

c segmennteki diğer araçların fiyatına yaklaşmış diyenler için de aynı donanımı ekleyince fiyat farkının fazlaca açıldığını göreceksiniz. zaten boş c almaktansa dolu b almayı her zaman tercih ederim.

fiyat artışları sadece evo'ya özgü değil, kurdaki, artışa paralel olarak bütün markalarda yüksek fiyat artışları var maalesef.
ben arcımı 2009 aralık ayında 19,400'e almıştım.(engelli aracı olarak)
şimdi aynı aracı 25,000-26,000'e zor alırım herhalde, bu kadar para etmez bence.

b segmenti c sedanları solladı galiba fiyat uçmuş resmen

Ford Fiesta – Güncel Fiyat Listesi

fiesta'nın da fiyatları uçmuş.33,205 den başlıyor.

Alıntı:

---

uzuncocuk Nickli Üyeden Alıntı

dıger fırmaların bol opsıyonlu c segment aracları fıyatına fıatta maalesef b segment bı arac alabılıyoruz.gır fıata dekı ben bı sedan alcam abı... bır lınea bır albea... baska??? yok abı ısıne gelırse.

---

burda nerden bakmak istersek orası haklı..... şu bir gerçek b segmentindeki bir aracı c segmentindeki bir araç fiyatına alınıyorsa düşünmek lazım, ama kişilerin tercihidir onada saygı duymak lazım.

şahsen b segmentindeki bir araca o kadar para vereceğime c segmentinde bir araç düşünürdüm ama şu an 2 . el temiz beyaz evo dynamıc bulursam gp değiştirmeyi düşünüyorum buda benim tercihim.

herkes bir düşünse hayat ne kadar çekilmez olurdu...... :)

hakkaten çılgınlık ya ya dayak yemediler ya sayı yamayı bilmiyolar..45bin ne demek bi evo için yuh!!

45binde 2.el 2010-2011 dizel golf,leon yada c5 alınır bee..anlamak mümkün değil bu fiyatları..

fiestanın full ü 42.500 lira civarı ayrıca :D oda şaka gibi...

devir ekonomi devri, kompakt araçlar ş.içi için en ideal araçlar. aracı sadece kısa mesafelerede kullanacaksak neden 2,0 benzinli veya büyük hacimli 4*4 alalımki.
tabi parasal problemi olmayan ve zevkine düşkün kimler için durum farklı.

artık en çok B segmenti araç satıyor, çünkü EKONOMİK.

Alıntı:

---

evo_dynmc Nickli Üyeden Alıntı

ben geçen aralıkta anlaştım 29500'e aldıktan sonra bu fiyatlar evo için çok uçuk geliyor, hayatta vermem

---

Geçen aralık ayında evo dynamıc multijet hediye assist kit li 400 TL olan modeli 31000 TL anlaşmıştım, ödemeler yüzünden vazgeçtim, sonra pişman oldum kendimi zorlasaymışım şimdi internet liste fiyatı 38.800 assist kit hariç .... şu an bu parayı vermem mümkün diil hem madden hem mantıken 35-40 bin makasında temiz 2. el 2010-2011 c segmenti araçlar var full donanımlı focus titanyum örneğin

Alıntı:

---

tserce Nickli Üyeden Alıntı

Geçen aralık ayında evo dynamıc multijet hediye assist kit li 400 TL olan modeli 31000 TL anlaşmıştım, ödemeler yüzünden vazgeçtim, sonra pişman oldum kendimi zorlasaymışım şimdi internet liste fiyatı 38.800 assist kit hariç .... şu an bu parayı vermem mümkün diil hem madden hem mantıken 35-40 bin makasında temiz 2. el 2010-2011 c segmenti araçlar var full donanımlı focus titanyum örneğin

---

evet anahtar kelime TEMİZ ikinci el, üst segment araç.
ama arkadaşlar 2. elde temiz araç bulmak artık eskisi gibi kolay değil,malesef insanlar mallarının kıymetini bilmiyorlar.tüketim topluumu olduk.daha 1-2 yaşında hoşaf olmuş araçlar var.

g.punto ve evo dış boyut olarak c sınıfı hathcbaklar e göre biraz küçük olsa da iç mekan genişliği olarak c sıbıfı hathcbaklerle arasında pek fark yok gibi.Onun için bence i c sınıfı hathcbak araç almaktansa c sınıfı iç mekan genişiğine en yakın olan punto evo tercih edip ekonomi yapmak daha mantıklı.

Alıntı:

---

ykaya1983 Nickli Üyeden Alıntı

g.punto ve evo dış boyut olarak c sınıfı hathcbaklar e göre biraz küçük olsa da iç mekan genişliği olarak c sıbıfı hathcbaklerle arasında pek fark yok gibi.Onun için bence i c sınıfı hathcbak araç almaktansa c sınıfı iç mekan genişiğine en yakın olan punto evo tercih edip ekonomi yapmak daha mantıklı.

---

kökten karsı oldugum cruze bıle hb versıyonunun dolusu 37000 tl c segment. ayrıca evo ya gore cok genıs. ayrıca cok opsıyonlu... yakıt ve guvenılırlık konusu harıcınde kıyaslama yaparsak evo cok ucuk oluyor

Sorun evo'nun kötü yada bu paraları haketmeyen bir araç olmasından kaynaklanmıyor. Sorun geçen sene Ekim-Kasım-Aralık aylarında evo'yu çok ucuza sattıklarından kaynaklanıyor. 27000TL ye evo satan bayiler oldu. Hal böyle olunca araç normal fiyatı olan 35000 TL lere gelince tepki çekti.

Evoyu benim gibi ilk yılında alanlar zaten 30.000TL nin üstünde para ödedi. Polo 40000TL ediyorsa evo'nun ortalama fiyatının 35000TL olması normal. Beğenmeyen almasın zorla satmıyorlar.

Fiyatların yüksek olmasını ben açıkçası destekliyorum. Hem her köşebaşında evo görmeyiz ayağa düşmez, hemde ikinci el de prim yapar.

VW GOLF 1,4 TSI 122 ps başka birşey istemem o fiyatı fiata vermektense...

Alıntı:

---

rational Nickli Üyeden Alıntı

VW GOLF 1,4 TSI 122 ps başka birşey istemem o fiyatı fiata vermektense...

---

Ona da zam yakındır merak etme :busted_b:

Fiat Türkiye, dediğim gibi 2010 nun sonlarında fiyatları çok aşağı çekti. Gel görki Punto İtalya da üretilen bir araç döviz kur'u nedeniyle mecburen zam yaptılar.

İyi oldu fiat'a. Bize zamanında 30.000TL lere sattılar arabaları sonra çektiler 27-28.000 TL lere. İkinci eli öldürdüler. Şimdi birazda fiat düşünsün.