Fire Motora Ekonomik Demeyenler Utansın!!..

Şimdi sizlere 7 adet resim ekliyorum.Araç 2007 model 1.4cc 77hp 8v Fire motor ve 65.340km de. Araç tamamı ile ş.içi kullanılmıştır ve ben bizzat bunu gidip kontrol ettim ve ş.içi kullanıldığını gördüm. Resimlerde görüldüğü gibi araç toplamda 12 saat 16 dk. ş.içi trafikte 32km ortalama hız ile 400km gitmiş olup yakıt tüketimi 5.6 lt olarak gerçekleşmiştir.Depodaki yakıt ile de resimde görüldüğü gibi şuanda 249km yol gidebileceği görülmektedir ki bu değer gerçekten ekonominin bir kanıtıdır.
Bu değerleri gerçekleştiren araç ve şöfürünün de resimleri aşağıdadır.
Araç Fullpet ten litresi 4.030TL den yakıt almakta olup bu değerler itibari ile km başına 225krş tüketmektedir.
Şimdi sizden bu konu ile ilgili görüşlerinizi bekliyorum.Buyrun Fire motorun ekonomi adına neler yapabildiği.
Aynı araç ve aynı şöför uzun yolda 4.8LT ortalama tüketim yakalamıştır ve bir depo yakıt ile 935km de yolda kalmıştır.

8.ci resimde bonus u :) ek bir bilgi daha: aracın üzerinde hala orj ilk fren balataları ve fabrika çıkışı pirelli marka lastikleri kullanılmaktadır.

İşte ekonomi.

Bende fire motorla 100/5lt ortalama yakalamıştım.

Benzinli bir araçta gayet iyi kazasız belasız inş.

ben uzun yolda ancak o seviyelere inebiliyorum :D coşkun abi bu işin inceliklerini anlatırsa çok güzel olur :D

Tebrikler, ama bonus resmi elinizdeki sigaradan dolayı beğenemedim.

Saygılar
Tuncay Aydemir

tebrikler:) bu arada balatalar ve lastklerinize de baktırsanız fena olmaz :)

Alıntı:

---

tayfux Nickli Üyeden Alıntı

tebrikler:) bu arada balatalar ve lastklerinize de baktırsanız fena olmaz :)

---

Balataların hedefi 100.000km yi görmek daha yarısı duruyo lastikler ise bu yazı ancak çıkartır..Sağlıklı olan biran evvel değiştirmek.

her gün emre yanıma uğrar bugünde tutturdu abi yol blg sinin resimlerini çekip foruma koyucam diye elimde sigarayla benide çekmiş o resim için herkesten özür dileriz saygısızlık yaptık
araba ya gelince fıre motorun ekonomi adına neler yapabileceğini göstermek istedik
bu motoru kendi yaratılış çzelliklerine uygun kullanırsanız size harikalar yaratır
lastikle balata konusuna gelince
lastiklerim 65 binde her hangi bir yara bere yok dişler yarım oldu 50 binde ön arka yaptım hedefim 80-100bin arası idi ama maalesef yaş olarak eskidiler ve yanakta hafif çatlamalar başladı 75bine kadar gider kışa girerken değiştricem
balatalar daha yarım bu şekilde kullanırsam 80-100 bin gider diye düşünüyorum disklerimde daha milim çizik yok bu arada
ozan sormuş incelikleri neler diye
en önemlisi sabırlı olmak bence 15 dakka da gideeceğiniz yere 25 dakkada gitmek
bakımları düzenli değil her zaman yapmak mesala hava filtresini hiç bir zaman 10binde değiştirmem her hafta söker en azı dan hava tutar temizlerim bujileri ayda bir söker temizlerim lastik basınçlarını her benzin alışımda kontrol ederim
diğer püf noktaları

ani yavaşlamam ani durmam
ani kalkmam ani hızlanmam
öndeki araçların hava kolidorunu kullanırım
en az 400-500 metreden ışıkların durumuna göre aracın hızını ayarlarım
ne rampa yukarı ne rampa aşağı gaz basmam
kesinlikle camları sonuna kadar açmam
zorda kalmadıkça 2200 - 2500 deviri geçmem
1ve2 vitesi çok kısa süreliğine kullanırım
her zaman gaz pedalını altında yumurta olduğunu düşünür gaz pedalının bir ucunun cüzdanın fermarına bağlı olduğunu varsayarım
hep aynı yerden yakıt alırım

emre gönlün oldumu al açtı konuyu şimdi uğraş bakalım 7-8 litre yakanlarla

Ben diyorum ve utanmıyorum da :) Bu değeri nasıl yakalamış,arkadaş, hemen 5. vitese çıkarıp 60-70 gibi bir hızla sürekli düzde gitse anca olur sanırım.

Helal olsun gerçekten bu değerleri yakalamak zor.Ama işin içinde ustalık var :)

Alıntı:

---

GP COSKUN Nickli Üyeden Alıntı

her gün emre yanıma uğrar bugünde tutturdu abi yol blg sinin resimlerini çekip foruma koyucam diye elimde sigarayla benide çekmiş o resim için herkesten özür dileriz saygısızlık yaptık
araba ya gelince fıre motorun ekonomi adına neler yapabileceğini göstermek istedik
bu motoru kendi yaratılış çzelliklerine uygun kullanırsanız size harikalar yaratır
lastikle balata konusuna gelince
lastiklerim 65 binde her hangi bir yara bere yok dişler yarım oldu 50 binde ön arka yaptım hedefim 80-100bin arası idi ama maalesef yaş olarak eskidiler ve yanakta hafif çatlamalar başladı 75bine kadar gider kışa girerken değiştricem
balatalar daha yarım bu şekilde kullanırsam 80-100 bin gider diye düşünüyorum disklerimde daha milim çizik yok bu arada
ozan sormuş incelikleri neler diye
en önemlisi sabırlı olmak bence 15 dakka da gideeceğiniz yere 25 dakkada gitmek
bakımları düzenli değil her zaman yapmak mesala hava filtresini hiç bir zaman 10binde değiştirmem her hafta söker en azı dan hava tutar temizlerim bujileri ayda bir söker temizlerim lastik basınçlarını her benzin alışımda kontrol ederim
diğer püf noktaları

ani yavaşlamam ani durmam
ani kalkmam ani hızlanmam
öndeki araçların hava kolidorunu kullanırım
en az 400-500 metreden ışıkların durumuna göre aracın hızını ayarlarım
ne rampa yukarı ne rampa aşağı gaz basmam
kesinlikle camları sonuna kadar açmam
zorda kalmadıkça 2200 - 2500 deviri geçmem
1ve2 vitesi çok kısa süreliğine kullanırım
her zaman gaz pedalını altında yumurta olduğunu düşünür gaz pedalının bir ucunun cüzdanın fermarına bağlı olduğunu varsayarım
hep aynı yerden yakıt alırım

emre gönlün oldumu al açtı konuyu şimdi uğraş bakalım 7-8 litre yakanlarla

---

Hocam bu dediklerini yapıyorsan zaten o değeri hak etmişsin demektir. Ben senin yazdıklarının tam tersini yaparım ve 8 litre civarı yakarım.

Coşkun abim bu arada yan çıtalarında hakkaten hoş gözükyo..Yeni galiba çok yakışmış..

demin yaptığım 70 km hesabında (shell gtl mazot ile, lt fiyatı pahalı malum) tam 12 Tl yakmışım. 70 km yi 12 tl ile gittim multijet ile :)
klima ve farlar full açık şekilde

Alıntı:

---

Du Hast Nickli Üyeden Alıntı

demin yaptığım 70 km hesabında (shell gtl mazot ile, lt fiyatı pahalı malum) tam 12 Tl yakmışım. 70 km yi 12 tl ile gittim multijet ile :)
klima ve farlar full açık şekilde

---

işte bende bunu yapamıyorum.. klima kapalı bu değere düşemiyorum uzun yol değilse..

yok artık dıyorum suan yol bılgısayarım 11.2LT gosterıyor 1 haftadır hergun fıks 7km yapıyorum sabah calıstıyorum 3.5km trafıkte ist minibus caddesi bılen bılır dur kalk aksam calıstıyorum tabi direk jıgle devrede eve gelene kdar anca ısınıyor 10dk gelıyorum dur kalk ve sonuc :( bence 16V olsa super olurdu

coşkun abi hepsi tamamda "ne rampa yukarı ne rampa aşağı gaz basmam" rampa yukarı gaza basmayınca nasıl oluyo ya :D

ben ankarada epey dikkat ediyorum, senin yarından az tabii :D ama bilkentin rampaları öldürüyo beni hele bide motor soğuk olursa off napmak lazım?

Alıntı:

---

OzzY Nickli Üyeden Alıntı

coşkun abi hepsi tamamda "ne rampa yukarı ne rampa aşağı gaz basmam" rampa yukarı gaza basmayınca nasıl oluyo ya :D

ben ankarada epey dikkat ediyorum, senin yarından az tabii :D ama bilkentin rampaları öldürüyo beni hele bide motor soğuk olursa off napmak lazım?

---

geçen bu konuyu açıklamıştı rampa yukarı viteste araba stop etmiyor 2.000 devirde sabit çıkıyor bunu kullanıyordur rampa aşağıda gene aynı viteste motor freniyle iniyordur




işte coşkun abi farkı işte tecrübe farkı hangi araba olursa olsun şoför coşkun abi olduğu sürece ekonomi ön plandadır engin bilgilerin için tekrar teşekkürler coşkun abi..

Alıntı:

---

firars Nickli Üyeden Alıntı

işte bende bunu yapamıyorum.. klima kapalı bu değere düşemiyorum uzun yol değilse..

---

gazın altında yumurta varmış gibi basarsanız problem kalmıyor :)
ama öylede araba sürmemenin zevki çıkmıyor. şehir içi 5.5 - 6.0 ideal

hemen hemen benim değerlerimde buna yakın, dedim yol bilgisayarında bir bozukluk mu var ama benle aynı yakan arkadaşlarda varmış :) şuan benim şehir içi 5.2 5.3 dediğiniz gibi uzun yolda 4.8 leri bende çok gördüm... cidden motor performans açısında pek tatmin edici olmasada benim ihtiyaçlarıma göre yeter de artar bile... saygılar ekonomik sürüşler :)

Coskun abi hilemi yaptın ne yaptın bunlar nasıl değerler tebrik ederim :) değil 4.8 , 8.4 değerlerden düşse şamda kayısı diyorum artık :D

en ıdealı tıcarı taksı... hangı vıtesle hangı yakıtla gıdersen gıt hep aynı ödüyorsun:)

Bende istanbul trafiğinde golf fsi aracımla 6.7 gibi bir değer yakalamıştım oda en düşük gördüğüm değer :D 10.0 gibi değerler bile görmüştüm. gerçi arabaların suçu yok benzin pahalı şöyle kıbrıs gibi 2-2.5 tl olsa benzin kimse dizel almak için sıra beklemez vede fazla para yatırmaz...

ben 6.5-7.0 arası yakim sehiriçinde bana yeter :)

fıre yi kötüleyenler diye bir konu var oraya yazanlar ve neden 8 valf diye yine bir konumuz var orayada yazanlar okusunlar diye güncel yapıp
konuyu hortlatalım istedim

Alıntı:

---

GP COSKUN Nickli Üyeden Alıntı

her zaman gaz pedalını altında yumurta olduğunu düşünür gaz pedalının bir ucunun cüzdanın fermarına bağlı olduğunu varsayarım
hep aynı yerden yakıt alırım

---

abi idolumsun yemın edıyorum her gazlayısımda bu sozun aklıma gelıo bazen dırek cekıyorum ayagımı gazdan :D

arkadaş hız sabitleyiciyi cüzdana taktırmış