Printable View
Merhaba Arkadaşlar,
GP 1.3 Mjet aracımı ön ve arka 32 ps ile kullanıyorum. Doğru mudur?
Bu değerler arasındaki rakamsal farkların araca etkisi nedir? Yani tutup hepsini 35 ps yapsam ne olur ?
Bir de ön lastiklerimin havası arkalara nazaran daha çabuk iniyor bu nedendir? lastikte herhangi bir zedelenme de yok ama ?
Kazasız, belasız , keyifli sürüşler.
Aracınız amacınız olmasın ;)
ben onleri 34 arkaları 33 kullanıyorum gayet menunum
geçen serviste ustaya sordum, önler 28 arkalar 31 olmalı dedi
önler 32 arkalar 30 olmalı .
ortalama yükte önler 2.2, arkalar 2.0 bar olmalıdır. kitapçıkta da böyle yazar. bunu psi çevirdiğimizde önler 32, arkalar 29 ya da 30 a denk gelir.
önler 30 arkalar 32 kullanıyorum..
her yer 32 abi devam et
ben hepsini 34 yapıyordum bundan sonra tavsiyelerinize uyucam.
hepsini aşağı yukarı denemiş biri olarak benim için ideali 32-30
Alıntı:
mitix Nickli Üyeden Alıntı
motor agırlıgından dolayı önler 32-arkalar için 30 öneriliyor...
Sen yinede önleri 32 arkaları 32 yap baktınki çok ses yapıyor lastik havalarını 1 bar düşr baktınki olmadı 1 bar daha düşür ama 30 bar altına düşürme birde lastikten lastiğe hava basınçlar fark eder birbirin tutmaz
Bar değil psi diyecektiniz herhalde..Alıntı:
murat26 Nickli Üyeden Alıntı
Kitapçıkta yazan;
araç normal yükte önler 2.2bar, arkalar 2.0bar.
araç yüklüyken önler 2.2bar, arkalar 2.2bar.
1 bar = 14.50326 psi
2.2bar = 31,907172 psi
2,0bar = 29,00652 psi
arkadaşlarım öyle ezbere hava basılmaz. lastik ebatına göre farklı değerler var. eğer hava basıncı fazla olurasa suspansuyon bir anlam ifade etmez ve aracınız langur lungur eder bir çukura girdiğinizde. az basınç olursa hızını etkiler onun için lastik ebatına göre hava basılır öyle kafadan olmaz .
arkadaşlar değerleri yazdım inşallah işinize yarar
mesut bey doğru söylüyor. ezbere bilgi vermemek lazım. yukarda verdiğim yanlış bilgilerden dolayı özür dilerim.Alıntı:
x-ray Nickli Üyeden Alıntı
gökhan beyin tanışma bölümünden ilk mesajını ve tarihini bulup aracının modelini tahmin ettim ve netten g.p 2010 kullanıcı el kitabının "soğuk lastik şişirme basıncı" tablosunu bulup buraya ekliyorum.Alıntı:
ayaman Nickli Üyeden Alıntı
mesut bey yalnız multijetleri eklemiş ben tüm tabloyu eklemek istedim. benzinli kullacılar da faydalanabilir düşüncesiyle.
Kitapta verilen referansa ek olarak minik oynamalar yapabilirsiniz.
Mesela uzun yol yapacaksanız ve yollarda öyle kar-buz yoksa, önerilen basınç yada 1 psi fazlası idealdir. Yakıt tüketimi için faydalı olur.
Şehir içi kullanacaksanız ve komfora önem veriyorsanız 1-2 psi düşük değerleri de kullanabilirsiniz. Yakıt tüketimi az da olsa artabilir.
Ben uzun yola çıkacağım zaman sadece fabrika değerlerine getiriyorum lastikleri. Şehir içinde zaten 17" jant var, bir de 35-36 psi basınca lastiklere yoldaki en ufak çıkıntıyı bile hisseder oluyorum.. Ondan 1-2 psi daha düşük değerlerle takılıyorum.
çok güzel olmuş. herkes eksiklikleri tamamlamış ;)Alıntı:
x-ray Nickli Üyeden Alıntı
yanlışımı düzeltmek ve eksiği tamamlamak istemiştim, beğenilmesi sevindirici. :)Alıntı:
ayaman Nickli Üyeden Alıntı
abi hangi usta dedi bunu?Alıntı:
macsea Nickli Üyeden Alıntı
arabanın ön tarafı daha agır mantıksız değil mi?
Ustanızı gözden geçirmenizde fayda var :)Alıntı:
macsea Nickli Üyeden Alıntı
32 ps normal değerler arasındaAlıntı:
peter_tagtgren Nickli Üyeden Alıntı
35 yaparsan fren mesafen uzayabilir.
dün önleri 32 arkaları 30 yaptım sanırım iyidir
arkadaşlar kitapçıkta ön 35 arka 30 diyor.35 fazla değil değilmi...
35 fabrikadan çıkış modeli, arabayı alır almaz daha 1km yapmadan mazot almaya gittim, ilk işim de hemen ön tekerleri 33 e indirmek oldu. 32-33 önler için idel bir değer 35 çok sert oluyor.
arkadaşlar bu lastiklerin havası standart değil ilk önce lastik ebatları tespit edilir daha sonra hava basılır. herkesin kullandığı lastik ebatı farklı onun içinde kalkıp şu kadar bu kadar bas demek olmaz ki ;)Alıntı:
peter_tagtgren Nickli Üyeden Alıntı