Arkadaşlar lastiklere nitrojen basmanın avantajları dezavantajları nelerdir bilgisi olan varmı
Printable View
Arkadaşlar lastiklere nitrojen basmanın avantajları dezavantajları nelerdir bilgisi olan varmı
fazla genleşmediği için sıcakta soğukta lastik basıncı değişmiyormuş, çok gerekli değil bence
Çok özelliğini saymışlardı bende yaptırdım..
Hava Çabuk ısınır fakat Nitrojen soğuk bir gazdır. Sıcaklık lastik ömrünü kötü etkileyen bir faktördür. Özellikle yaz aylarında lastikler sıcaktan ve asfalttan çok yıpranır. Nitrojen lastik ömrünü soğuma yaptığı için çok uzatır.
Hava, içinde oksijen olduğu için sıcakta ve soğukta genleşmeye maruz kalır, böylece lastik havaları özellikle yaz aylarında sıcaktan dolayı genleşir ve basınç artar. Nitrojen basıldığı zaman lastik havalarında patlama harici herhangi bir genleşme olmaz.
Nitrojen gazında su ve oksijen yoktur bundan dolayı lastiğin karkasında oxidasyona yol açmaz lastiğin ömrünü uzatır. Nitrojen normal havadan daha az yoğun bir gazdır böylece havadan daha hafif olan nitrojen gazı lastiğin daha fazla esnemesine ve daha iyi yol tutmasına olanak sağlar. Havadan daha hafif olduğu için araçta yakıt tasarrufuda sağlar..
Şişirme esnasında lastiğin içine yağ ve nem basılmayacaktır. Nitrojen gazı lastik içinde normal hava gibi nem oluşturmayacak. Böylece gerek lastikte gerekse jantta korozyon meydana gelmeyecektir. Doğal olarak lastik, lastik içinde kullanılan çelik kuşak ve topuk çember tellerinin, jant ve supapların kullanım ömrü daha uzun olacaktır.
Yapılan labaratuvar çalışmalarında oksijenin butil kauçuk karışımları üzerindeki olumsuz etkisi nitrojenle kıyaslandığında 4 kat daha fazladır
Nitrojen; normal hava gibi ısınmıyor ve yaptığınız fren daha etkili oluyor
Nitrojen; normal hava gibi patlamıyor çünkü normal hava gibi genleşme yapmıyor
Yanmıyor çünkü içinde oksijen yok.
Çevreye zararı yok.
Nitrojen gibi kuru ve hareketsiz bir gaz ile lastikleri doldurmak bu problemleri azalttığı gibi basınç kaybını minimize eder. Lastiğin ömrünü uzatarak bir nevi bakımını yapar ve sürüş güvenliğini arttırır.
Hava oksijen ve nitrojenden oluşur. Oksijen molekülleri nitrojen moleküllerine oranla daha küçüktür ve lastiğe daha hızlı nüfuz eder. Nitrojen ile doldurulan lastik, normal hava ile doldurulana göre 3 kat daha yavaş basınç kaybeder. (Lastik patlamalarında ani boşalma olmaz.) Sonuç olarak lastiklere şimdiki sıklıkla hava basma ihtiyacı doğmaz ve lastik doğru basınç değerini daha uzun süre muhafaza eder.
Otobüs ve kamyon gibi ağır tonajlı uzun yol vasıtalarında, Formula 1 yarışlarında ve hız rekoru denemeleri gibi olağan dişi olaylarda nitrojenin oksijene tercih edilmesi, nitrojenin faydalarına iyi birer örnektir.
Deniz çok güzel açıklayıcı olmuş emeğine ve ellerine sağlık peki lastiklere nitrojen bastığımız zaman basıncı ne kadar olmalı çünkü çok yaygın değil heryerde ankarada arastıracağım nerelerde nitrojen basılıyor
en önemlisi jantların içinin pas tutmasını engelliyor olması çürümüyor
Nitrojen ile doldurulan lastık hava ile karısık kullanılıyor olmalı . tamamen havayı bosaltıp nitrojen ile doldurmak mumkun degıl sanırım.
Kavaklıdere otoda bastırabilirsiniz.Alıntı:
akbiyik Nickli Üyeden Alıntı
hiç böyle düşünmemiştim ama doğru :D ancak hesaplanırsa hacim veya kütle olarak çok çok az oksijen kalmış olucaktır içinde.Alıntı:
puntoturbom Nickli Üyeden Alıntı
Teşekkur ederim ozan bakalım kaça doldururlar forum uyelerine bir kıyak yaparlar sanırım:)
yaparlar tabii :)
ben zamanı bile hatırlamıyorum bulutun jantları alırken bastırmıştım, sökme takma filanda vardı içinde kaça geldi hatırlamıyorum :)
lastiği 5 liraydı bi aralar...
Ya madem bu kadar cok avantajı var neden çok yaygın değil??
ben ordu tunalarda 15 tl ye yaptırdım sanırım her yerde hemen hemen aynıdır.
Lastikçiler kendileri ayarlıyor havasını..Biz sadece seyredıyoruz...Alıntı:
akbiyik Nickli Üyeden Alıntı
bu nitrojen gazı ile lastikleri doldurmanın aynı zamanda söylendiğine göre yakıt tüketimi üzerinde de etkisi varmış, sarsıntıyı falan gideriyormuş, Kocaeli'de sanayi sitesinde ana kapı girişi sağda bulunan michelinde lastik başına 5 tl.'ye yaptırmış tanıdığım, bende bu hafta sonu yaptırayım diyorum. Mutlaka bedava yapan yerler vardır, İst.'da falan varmış. Doldurmakta fayda vardır diye düşünüyorum, Kocaeli'de farklı bir adres verecek olan var mı daha hesaplı olacak şekilde.
Ben arabanın lastiklerine 3 ay önce bastırmıştım bundan.Geçen gün lastik havası kontrol ettirdim ve 1 basınçlık azalma olmuştu.Bu arada azalma tüm lastiklerde de vardı.Hani hiç değişmeyecekti lastik havası anlayamadım ben.
iyi güzelde lastiğin havası azalınca,nitrojeni olan lastikçiye 2.5 tl lik nitrojen basın mı diyeceğiz? izmir urlada nitrojen basan lastikçi yok,eksilmiş nitrojenli lastiğin havasını tamamlamak için izmire inmem gerekecek, sonuçta havası azalınca en yakın yerde tamamlanması lazım ,bundan sonra her benzinlikte ve lastikçide nitrjn basılması mecburi olacak deseler tamam derim, şuan için bence gereksiz....
ısınmayan lastigin yola tutunma özelliği daha az olmaz mı?
Lisede gördüğüm fizik kimya derslerinden hatırladığım birkaç şey var paylaşayım. Biri hafif olan gaz daha çabuk bir ortamdan diğerine geçer. Bu da demektir ki normal havaya göre daha fazla hava kaçırır lastiğiniz. Genleşme de gazlarda aşağı yukarı aynıdır diye hatırlıyorum. Bu gazın ısınmaması gibi birşey de mümkün olamaz arkadaşlar ısıyı verince ısınmayan gaz mı var? Hatta gaz hafif olduğundan aynı ısıyı alınca daha çabuk sıcaklığı artar daha çok genleşip büzüşür...Birtek nem içermiyorsa korozyona direnci arttırıyor olabilir.
Benim lastiklerdede nitrojen var . Aracın ilk sahibi yaptrmış daha önce bende devam ettim. Bakalım bir sorun olmadı ama yazın daha iyi anlarız özelliğini
bi süre kullandım ama aşırı sertlik ve bir türlü ısınmayan lastik sonucuyla karşılaştım malesef =)
nitrojen basılmış lastiklerin sibop kapakları farklı renktemi ? bu olayı bilen birisi varmı acaba ? bende aracımı yeni aldım sibop kapakları dikatimi çekti, hepsi yeşil, birisiyle ayak üstü konuşmamda aracınızda galiba nitrojen uygulaması var demişti ama şimdi bu konuyu okuyunca merak ettim. gerçekten nitorojen uygulaması varmı yokmu acaba.
Bende açıkçası işlevini bilmiyordum öğrendiğim iyi oldu. Ertuğdan başka kullanıpta memnun kalmayan varmı. Yani yorumlara göre nitrojeni yaz aylarında bastırıp kışın oksijen bastırmak daha mantıklı geliyor.
ben devamlı kullanıyorum.. lastigin ömrü uzar.. lastikde hava azalması çok az olur. kaucuk azot gazı tepkimesi varmış dedilerdi.. özellikle yumuşak lastiklerde fazlasıyla tavsiye ederim..
yeşil araç kapakları lastikçiler arasında bir sembol özelliği taşıyor ve lastiklerinizde nitrojen gazı dolu olduğunu ifade ediyor. ayrıca nitrojen gazı uygulanacak lastiklerin sibopları de çelik sibopla değiştiriliyor.Alıntı:
hidroliq Nickli Üyeden Alıntı
izmir içinde 5-7,5 TL/lastik olarak nitrojen dolumu yapılabiliyor. Haftasonu aldığım lastiklerime ben de nitrojen gazı doldurttum. zamanla avantajlarını dezavantajlarını göreceğiz. balçova kipa karşısındaki Muzaffer Ticaret'i tavsiye edebilirim. Bridgestone bayisidir aynı zamanda.
teşekkürler, yeşil sibab kapağının ne olduğunu öğrenmiş olduk :)