"Araç tipi ne olursa olsun çalıştırma sırasında ve sonrasında ayak debriyaja basılı olmamalıdır. Bu işlem uzun vadede debriyajın arıza vermesine neden olacaktır." doğru mu? yorumlarınızı bekliyorum.
Türk Sürüş Akademisi | Sürüş Eğitimi, dire
Printable View
"Araç tipi ne olursa olsun çalıştırma sırasında ve sonrasında ayak debriyaja basılı olmamalıdır. Bu işlem uzun vadede debriyajın arıza vermesine neden olacaktır." doğru mu? yorumlarınızı bekliyorum.
Türk Sürüş Akademisi | Sürüş Eğitimi, dire
GP kullanıcı kitabıda derki aracnızı calıstırır ıken debrıyaja basarak calıstırın gaza basmayın derAlıntı:
aydintap Nickli Üyeden Alıntı
ben herzman basarım calıstırıken:)
alıskanlık o debriyaja basmadan arabamı calısır sekLi ;)
arkadaşlar bu alıntı profosyonel bir siteden alıntıdır. bir başlık daha açtım "ekonomik yakıt tüketimi orada da yazıyor. bende basarım ama, yine de bir sormak istedim. hatta belirli firmaların araçları debr. basmadan çalışmıyormuş.
Hocam bizde Toyota Verso var anahtarsız çalıştırma özelliğinden araba debriyaja basmadan çalışmıyor yani bu zararlı bişey olsa böyle bir uygulama yapmazlardı bence.
aynı şekilde benim babada opel insignia var araç debriyaja basmadan çalışmıyor ekranda "Debriyaja basıp kontak çevirin" yazıyor o şekilde çalışıyor araç
tam aksine çalıştırıken ve stop ederkende baslılmalıdır çünkü motor daha rahat döner.istediğiniz yerdede araştırabilirsiniz.
bunu ben de okumustum + 1Alıntı:
ZAK1980 Nickli Üyeden Alıntı
bu arabanın vitese takılı olduğunu unutabilecek şoför sayısının çokluğundan kaynaklanacak bi sebep olmasın...Alıntı:
ZAK1980 Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
pose744 Nickli Üyeden Alıntı
demiş ve bırakmış hiç bir teknik dayanağı yok :)Alıntı:
Araç tipi ne olursa olsun çalıştırma sırasında ve sonrasında ayak debriyaja basılı olmamalıdır. Bu işlem uzun vadede debriyajın arıza vermesine neden olacaktır.
özellikle kışın soğuklarda motoru debriyaja basarak çalıştırırsanız, motor daha kolay çalışacak.
soğukta, normal halinden daha az akışkan olan vites kutusu yağı, debriyaja basmadan motor çalıştırıldığında marş motoruna ekstradan yük bindirecektir.
Debriyaja basmanın motoru bi kat daha rahatlattığını düşünüyorum ilk çalıştırmada...
Benimde kafamı kurcalaşmıştı bu konu debriyaja basılı tutarak çalıştırmak en iyisi
Debriyaja basmadan çalışan motor pancar motoruna benzermiş..çin atasözü
Kesinlikle bendede alışkanlık olmuş o boşta viteste fark etmez hep basarak çalıştırırım :)
ben dedelerimden böyle öğrendim babam bile öğretmedi bana arabayı onlar yılların şöforleri ve onlar bile debriyaja basarak çalıştırıp kapatmamı söylediler hep
debriyaja basılarak çalıştırılır
motor ilk hareket için daha rahat döner
adam şaşırmış herhalde debriyajla arasında bir sorun geçti
neredeyse araba giderkende bu pedala basmayın felan diyecek
yoksa debriyaj pedalıyla yakınlaşmamı yaşadılar anlamdım
3.5 sene oldu , araba kullanmaya başlayalı da 14 sene..
Hiç bir aracımı debriyaja basarak çalıştırmadım... (Fiat tipo,Renault 19, gp)
Benimki de böyle alışkanlık oldu...Bir zararını görmedim...
nette doğrusu şu şekilde ifade edilmiş:
hem debriyaja basmak, hem de vitesi boşa almak. Debriyajı aküden daha az akım çekilmesi için vitesi boşa almayı da güvenlik için yapmalısınız.
Arabanın selameti için debriyaja basılır. çalıştırırkn ve stpo ederken debrija basmalarla debriyajın ömrü azalıyorsa varsın azalsın.
kesinlikle :) +1Alıntı:
pose744 Nickli Üyeden Alıntı
Araç sürekli olarak debriyaja basarak çalıştırılır.Bu sayede vites kutus bağlantısı kesilerek motorun daha rahat çalışması sağlanır. Hatta bazı araçlarda debriyaja basmadan motor çalışmaz :)
Yani tam tersi doğrudur...
sonuç olarak basmaya devam arkadaslar
:-)Alıntı:
Kriminal Nickli Üyeden Alıntı
benim babada da opel insignia var ayrıca frene basmadan araç el frenini bırakmıyor :)Alıntı:
siyahinci83 Nickli Üyeden Alıntı
Bende vitesi boşa alır Debriyaja basarak çalıştırıım.
Ben Babam'dan böyle gördüm...:)
debryaja bastığımız zaman baskıdaki balatalar birbirinden ayırmış oluruz ve debriyaj sisteminden vites kutusuna kadar olan butun aksamı boşa çıkarmış oluruz, dolayısı ile bu aksamın agırlığını marş motorumuza çevirtmemiş oluruz, marş motorumuz daha az zorlanır akümüzden daha az elektirik çekilir buna gidecek guc tamamen motora verilmiş olur ve motor daha seri daha çabuk çalışmış olur ayrıca marş motoru ve akunun omrunude farkında olmadan uzatmış oluruz. Yapılan açıklamanın bu gibi durumlarda bazı şoförlerin debryaja tam olarak basmadığı ve bu aksamlara zamanla zarar verdiği düşünülerek yapılmış olabilir. Debryaja basarken iyice bastığınıza emin olunuz aksi halde gercekten hiç basmamak çok daha hayırlıdır.