Printable View
Arkadaşlar aracım 2006 gp emotion 90bg 6 ileri 88000 de.
Son bikaç haftadır vites geçişleri zorlanmaya başladı.Çekişte de düşme var gibi geliyor bana.Debriyaj balatam mı bitti sizce?Bunu nasıl anlarım?
Değişim gerekiyorsa ne kadara mâl olur?Birde önereceğiniz marka var mı?OPAR mı kullanmam gerekiyor?
yokuşlarda el frensiz kaldırmayı dene eğer araç çok kaslıyorsa debriyajda bir sorun olabilir zaten vaktide gelmiş 88000 km normal yani bence direk servise git fiyat 600-700 diye biliyorum eski aracımda skoda octavia 700e hallettik ama sen bi kavaklıdere otoya uğra belki başka bir sorun vardır
ben bir ay önce değiştirdim valeo marka debriyaj setine 120 tl, lanca (orj.) olana 130 dediler bende orjinal olandan aldım. 100 tl de değiştirmesine verdim 220 tl toplamda hallettim sana tavsiyem şanjımanı indirmişken akslara balatalara baktır.derim ben baktırdım akslarda bişey yokmuş sadece gresslerini değiştirdim
valeo marka ya da opar kullanın sizin arabanızın debriyaj balatası 75 lik punto gibi ucuz değildir yalnız bilginiz olsun 115 tl 75 lik puntonun
rulmanı değişmiyor muyuz o pahalı bir parca
rulman baskı balata 115 tl abi set fiyatı 90 hp yakında değiştirmedim fiyatını bilmiyorum 75 lik devamlı değiştirdiğimiz içinAlıntı:
gemlikli_55 Nickli Üyeden Alıntı
90 bg triptonic 2007
DEBRİYAJ KİTİ FİYATI: 293,5 İNDİRİMLİ: 264 TL
DEBRİYAJ RULMANI FİYATI: 227,83 İNDİRİMLİ: 204 TL
İŞÇİLİK: 250 TL İNDİRİMLİ: 200 TL
banoto bursa servis fiyatı
uçmuşlar :D bu bahsettiğiniz set halinde olur baskı balata bilya gibi :) bende BMC de çalışırken set açılırdı içinden çatal yatak bilya baskı balata çıkardı. Herbirine ayrı fiyat da nerden çıkıyo ya ? bende 3 ay önce değiştirttim 120 lira baskı balata bilya seti 120 lira da işçilik verdim oldu bitti.
erkan bilemiyoruz iste verilen fiyatlar boyle
valla ben satmadan önce 700e debriyajla ilgili işlemler yaptırdım demekki rulman falanda varmış
Aracb yokuslarda el fernsiz kalkıyo(zaten hillholder devreye girdiği için sorunsuz klakıyo)
kavaklıdere zaten ben sormadan baskı balata değişimi demişti önceden.
ama o günün şartlarında da değişim yapmayacağımız için fiyata bakmadık ama onlarda afaki olarak 700-800 gibi bi rakamdan bahsettiler.Bana uçuk bi rakam olarak gelmişti.Bu aralar da Müslüm abinin yanına gidemediğim için konuyu açıyım bilgi sahibi olalım istedim.
emin benımda baskı iyi gibiydi aracımda baskı balata bittiğini hissetmedim bile ama baskı bitip volanıda bitirdiği an ben ne yaptım keske zamanında değiştirserdim diyorsun 500 ile 700 tl bitecek bakım 1400 ile 1800 arasında bitiyor haberin olsun diyorsun ben volanıda değiltirmek zorunda kaldım araba gidiyor diye ihmal etme bence tecrube konusuyor
Aydın abi en kısa zamanda hallediyorum valla gözüm korktu...
bende güle oynaya girdim servise baskı balata diye volanı takıp cıktım yola eski sahibi yaktı ben 83 bine kadar baskı değişmez mı 20 binde ben gittim oooooohhhh
103 binde volan elimde :)
En büyük kilometresi olup baskı balata değiştirmeyen kim var acaba? Aydın abi böyle deyince gözüm korktu :) benim arçta 78binde fakat serviste debriyaja baktılar (detaylı değil basıp bırakarak) bir sorun olmadığını söylediler. Ben de hiç bir sorun fark etmiyorum geri vites dışında o da sanırım herkeste bu şekilde biraz sorunlu.Bunun dışında zor geçme ya da kaçırmaya rastlamadım. Coşkun abinin dediği gibi denemek için el frenini çekip gitmeye çalışıyorum araç stop edeceği zaman basıyorum debriyaja. Sorun yok gibi ama volan muhabbeti gözümü korkuttu doğrusu.Alıntı:
gemlikli_55 Nickli Üyeden Alıntı
En kesin nasıl anlaşılır acaba :)
bir kaç defa baskı balata kontrolünün en basit nasıl yapılacağını yazmıştım bir daha açıklayayım
aracınızın el frenini tam olarak çekin
aracınızı 1, vites veya 2, vitese takın
kalkış yapmak için gaz vererek yavaş yavaş ayağınızı debriyajdan kaldırın
eğer aracınız ileri gitmek için hamle yapıp stop ediyorsa balatanız sağlam
ama
ileri doğru atılmıyor ve sanki boşta gaz veriyorsunuz gibi yapıyor ve sonunda debriyajdan ayağınızı çektiğiniz halde stop etmiyorsa baskı balatanız bitmiş demektir
yada yolda ileriler mesala rampa çıkarken yüksek viteste birden gazı kökleyin eğer aracınızın ivmelenmesi var ve devir yavaş yavaş toparlıyorsa sorun yok
ama çekişte bir değişme olmamasına rağmen devriniz gaz verdikçe yükseliyorsa baskı balatanız kaçırıyor demektir
arkadaşlar benim arabada debriyaj olmadığı için deneme sansın tabiki yok servis yetkilileri 10dk test sürüsü ile baskının bittiğinden bahsetti
benim düldül otomatık vites
benim araba 93.000 km de , daha değişmedi. ama yarın değiştireceğim :)Alıntı:
eskibur Nickli Üyeden Alıntı
gerçi uzun yolda falan hala sıkıntı yok ama şehir içi sarsıntıdan durulmuyor arabanın bütün vidaları dökülecek neredeyse , balata kokusu da fena fena galiyor dur kalk trafikte. aslında koktuğuna göre balata hala var bitik değil demek ama bu volan muhabettleri benim de gözümü korkuttu o yüzden değiştireceğim.
90 bg düz vites sahibi arkadaşlar bu aralar hiç debriyaj seti değiştiren yok mu???
ben kasımda aldım sorun çıktı baskı balatayı değiştirdim ama tanıdıktı orjinal parça + işçilik 275 TL tutmuştu bende aracım düz vites 90 Hp servislere yaptırma hoca 600-700 patlatırlar sana benim usta da debriyajı nazik kullen len bidaki sefere volant da gider dedi nolur dedim nolcak dedi işte onu 800-900 Tl gibi fiyatı var dedi şok olmuştum kim bilir servisler onu ne kadara yapar.
arkadaşlar çok acil cevap verirseniz sevinirim!!!
arcım 2006 model ve 100000 km de hiç baskı balata değişmedim vites geçişlerinde özellikle geri vitese takarken cart lama yapıyo ve hayriyetten city fonksiyonunda arıza var. servise götürdüm aracı baskı balata değişmeli dediler ve hayriyettende direksiyonun elektrik motorunun arızalı olduğunu söylediler ve bu arıza üretim hatasından kaynaklı olup kronikmiş 2006 modellerde çok sık rastlanan bi durummuş. bana baskı balata için 550tl direksiyon içöinde 850 tl(%50 sini fiat karşılamış olmasına rağmen) çok falza geldi. sanayiye götürdüm aracı söktüler baskı balatayı değişçekken volantın yanık ve salıncaklarında gidik olduğunu söyledi usta. açıkçası güvenmiyorum. arabada yokuşta geri kaçma filan olmuyo bazı arkadaşların dediği gibi ilginç seslerde gelmiyo ne tavsiye edersiniz??????
Benimki 40.000de kacirmaya basladi taktik bronz balatayi omurluk oldu :)
40000 km bakımları için bugün gittim aynen benim baskı balatalarda da sorun olduğunu söyledi arkadaşlar. 40.000 km bakımı ile beraber baskı balata değişim ücretinin yaklaşık 1200 TL civarında olacağı bilgisini de aldım. Biraz yüksek bir rakam değil mi ?
Bu arada geri vites problemi kronik sorunlar arasına girecek cinsten..
benimde 1. vites ve geri vites gajlamalar başladı, 71 bindeyim, a bi gitcez artık:)
90lık dualogic vites olanlar için elimde baskı balata ve rulman var sıfır.orjinal italyan serviste 800 liraya sadece parçayı alabiliyorsunuz isteyene yardımcı olurum :)
İstanbulda güzel bir ustaya götürün gösterin güvendiğiniz birisi..servis konusunda arkadaşlar istanbulda hangi servisin iyi olduğunu daha iyi bilirler küçükyalı birmot falan güzel diyorlar ama..Alıntı:
aeengineer Nickli Üyeden Alıntı
ustam 77 hp liklerin balata seti fiyatı nedir acaba???Alıntı:
oto izmir Nickli Üyeden Alıntı
bronz balata nedir ve kaça yaptırdın acaba???Alıntı:
Romeo_er2 Nickli Üyeden Alıntı
Herkese selamlar. Kavaklıdere servise debriyaj seti degisimi icin az once fiyat sordum, 590 TL dediler. Ankara için alternatif çözüm önerisi sunacak arkadasimiz var midir?
Debriyaj işi çok sakat gibime geliyor,heryere güvenilmez....
bişey sormak istiyorum. vites değiştirirken şanzuman kolu kendini çok kasıyor. bunun balatayla alakası varmıdır? kalkışta ya da çekişte dikkatimi çeken bi sıkıntı yaşamadım ancak arabam 120bin km de daha önce debriyaj balatası değiştimi bilmiyorum.
Benimde 130.000 oldu hala değiştirmedim ama zamanı geldi çekiş düştü eskisi gibi değil geçişler de öyle. 5e atarken cam aralıksa sesini duyuyorum resmen dişlilerin :)
slm aracım 93 binde hiç bir sorun yok viteslere şıkır şıkır giriyor maşallah
daha bu salı değiştirdim...baskı balatamı 120 TL baskı balata ( opar -valeo ) ve yağa (castrol) verdim...bunun yanında birde işçilik verdim...Özel serviste yaptırdım...araba bi farklı oldu....çekiş arttı ve şuan daha sessiz çalışıyor...
he balata kokması baskı balata olmaz firen balataları kontrol yap kaldır 4 tekeri çevir normal dönuyorsa baskı balatadan koku dersin ançak baskı balata batanaj yapdırmadığın süreçe zorlamassan kokmaz.
titreme motor kulakları olur özellikle altdaki hem motoru hem sanzumanı tutan takoz yıpranır ama hiç kimse buna bakmaz motor ölü derler viçdanı olmayanlar vicdanlılar 0/0 yüze 2 dir anlayan anlamıştır tüketiçiler keklenmeyin
1.3 putoların motorları bakarsanız yağına suyuna zorlamassan hareret yaptırmassan acemiye vermessen motor ömrü 500.000 veya 750.000 km gider sıfır yapdırırsın motor tam ölmeden açtırmayın buda 100 km 1 lt yağ yakarsa sabahları zor çalışırsa zaman şartlarını göz önünde bulundurun soğuk havalarda değil
titreme benim basımdan geçti fiyat servisine götürdüm motor ölü enjektörler değiseçek dediler dısarda özel servise götürdüm aynı dedi tamirçiye götürdüm aynı dediler ama benim kafama yatmıyordu sorun birden ortaya çıktı araçıma titizlikle bakıyordu son tesadüf köhne bir yerde tamiri gördüm bir baktırayım dedim ve tamirçi inçeledi aradı ve altdaki takozu buldu bende gördüm yıpranmış değistirdim araçım sanki fabrikadan yeni çıkmış gibi oldu