Dizel mi daha ekonomik, benzinli mi?

Son günlerde artan benzin fiyatları tüketicileri yakıt ekonomisi konusunda düşündürürken, dizel yakıt tüketen araçlar hala ekonomik bir tercih olarak tüketicilerin önünde duruyor.

5 yıl içinde benzinin litre fiyatında yüzde 48 artışa karşın aynı dönemde litre fiyatı yüzde 60 artan motorin yine de avantajını koruyor.

45 litre hacme sahip benzinli bir otomobilin deposu yaklaşık 175 liraya doldurularak şehir içinde 620 kilometre yol yapabilirken, dizel yakıt kullanan otomobil 150 liraya doldurduğu
deposuyla 920 kilometre gidebiliyor.

Yıllar içinde benzine ve motorine yapılan zamlar otomobil kullanıcılarını zorluyor. 2006 yılının Ocak ayında benzinin litre fiyatı 2,61 liradan satılırken, bugün gördüğü zamlarla birlikte benzinin litresi 4 lira sınırına yaklaştı. Benzin fiyatı 5 yıllık sürede yüzde 48 oranında artış gösterdi.

Motorine bakıldığında ise 2006 yılının ilk ayında litresi 2,07 liradan satılan bu yakıt türü 5 yıl içinde yüzde 60 fiyat artışıyla bugün 3,31 liradan satılıyor.

2006 yılı başında 45 litre yakıt hacmine sahip bir otomobilin deposu yaklaşık 120 liraya dolarken bugün bu rakam 175 liraya çıktı. Dizel araçlarda ise 95 liraya doldurulabilen depo, bugün ancak 150 liraya doldurulabiliyor.

Yakıt tüketim avantajı sunan dizel motorlu araçlar 1 depo yakıt ile şehir içi kullanımında yaklaşık 920 kilometre yol yapabilirken, benzinli araç aynı depoyla 620 kilometre yol gidebiliyor.

Bin kilometre yapabilmek için benzinli motorlu araç 280 lira, dizel motorlu araç ise 163 lira harcıyor.
Böylece dizel motorlar hem litre fiyatından hem de daha az yakıt tüketiminden dolayı kullanıcısına avantaj sağlıyor.

BENZİNLİ Mİ ALMALI DİZEL Mİ?
Benzinle motorin arasındaki fiyat farkı azalmasına rağmen, dizel otomobiller benzinli otomobillere rağmen hala daha yüksek fiyata satılıyor. Peki tasarruf yapmak için hangi motor türünü tercih etmek gerekiyor?

Uzmanlara göre dizel almadan önce yılda kaç km yapılacağı ve kaç yıl kullanılacağı önemli. Örneğin ortalama benzinli kilometrede 30 kuruş, dizel 20 kuruş yakıyorsa 4000 TL fark vererek aldığınız dizel arabada 10 kuruşluk farkı ancak 40000 kilometrede yakalarsınız. Yani 40000 kilometre yakmadan aracınızı değiştirecekseniz, ya da 3 yılda 40000 kilometre yol yapmayacaksanız benzinli araçlar daha ekonomik bir tercih olarak görünüyor.

TÜKETİCİ BU YIL DİZELİ TERCİH ETTİ
Dizel motorlu araçların satış fiyatı benzinlilere göre yüksek olsa da uzun vadeli hesaplamalarda dizel araç alımı tüketici için avantaja dönüşebiliyor.

2010 yılı 12 aylık dönemdeki otomobil satışlarına bakıldığında, dizel otomobil satışları önceki yıla oranla yüzde 69 oranında artış gösterdi. 2010 yılı 509 bin 784 adet olan 12 aylık toplam otomobil satışının 272 bin 755 adedini (yüzde 54'ü) dizel araçlar oluşturdu. 2010 yılı Ocak-Aralık dönemi otomobil satış adetleri 2009 yılının aynı dönemi ile karşılaştırıldığında tüm segmentler içindeki dizel payı yüzde 44'den yüzde 54'e yükseldi.

Alıntıdır

yakında bu dizele bir güzellik yapacaklar özel bir vergi çıkacak benzinli ile aynı fiyata gelecek

Alıntı:

---

ademtahir Nickli Üyeden Alıntı

yakında bu dizele bir güzellik yapacaklar özel bir vergi çıkacak benzinli ile aynı fiyata gelecek

---

Görünen o ki motorin benzin fiyatını geçecek maalesef. Benzine %48 zam baktılar millet dizel alıyor başaçıkabilmek için motorine %60 zam. Hatta ve hatta kırsal motorini de yok ediyorlar. Böyle politika olmaz olsun...

vergiyi nasıl daha cok toplarız ona bakıyorlar

Yaw devlet o konularda cok yetenekli. Baksanıza 2B vasıflı arazilerde sona gelindi, devlet 40 milyar dolar elde edecek satısından deniyor.....Kafa ona basıyor. Nasıl alırım cepten manileri...

Bir depo benzinle Bir depo mazotun gidişi aynı değildir. Mazot daha fazla gitmektedir.

elektrikli araçlar bir an önce çoğalsa kesinlikle tercih edeceğim...

Alıntı:

---

ErdmG Nickli Üyeden Alıntı

Bir depo benzinle Bir depo mazotun gidişi aynı değildir. Mazot daha fazla gitmektedir.

---

İşte bu avatar :D "https://forum.grandepuntotr.com/avat...ine=1292852827" on numara ya

Alıntı:

---

abulbul08 Nickli Üyeden Alıntı

Uzmanlara göre dizel almadan önce yılda kaç km yapılacağı ve kaç yıl kullanılacağı önemli. Örneğin ortalama benzinli kilometrede 30 kuruş, dizel 20 kuruş yakıyorsa 4000 TL fark vererek aldığınız dizel arabada 10 kuruşluk farkı ancak 40000 kilometrede yakalarsınız. Yani 40000 kilometre yakmadan aracınızı değiştirecekseniz, ya da 3 yılda 40000 kilometre yol yapmayacaksanız benzinli araçlar daha ekonomik bir tercih olarak görünüyor.

---

uzmanların gözlerinden kaçırdıkları bir nokta daha var o da arac alırken dizele verdiğiniz o farkı satarken geri alıyorsunuz benzinliyle dizel fiyatları arasında 2. elde de fark var o yüzden yılda 1000 km bile yapsanız dizelle her türlü kardasınız ayrıca 2. eli benzinliye göre çok daha çabuk satılıyor o yüzden forever dizel

Devlet motorinden benzine göre 6 kat daha fazla kazanıyor..

Alıntı:

---

AYM Nickli Üyeden Alıntı

uzmanların gözlerinden kaçırdıkları bir nokta daha var o da arac alırken dizele verdiğiniz o farkı satarken geri alıyorsunuz benzinliyle dizel fiyatları arasında 2. elde de fark var o yüzden yılda 1000 km bile yapsanız dizelle her türlü kardasınız ayrıca 2. eli benzinliye göre çok daha çabuk satılıyor o yüzden forever dizel

---

2. eldeki fark sıfır fiyatı kadarki olmaz. dizel yerine benzinli tercih edilip dizele harcanak para ile yapılacak her türlü yatırımdan elde edilecek kar benzinliyi daha makul hale getirecektir yıllık 10.000km den az yapılırsa. daha çok yol yapılırsa dizel tabiki daha makul. ama bu zamlarla yakında 15.000 e de çıkar

Alıntı:

---

takres Nickli Üyeden Alıntı

elektrikli araçlar bir an önce çoğalsa kesinlikle tercih edeceğim...

---

Yukardakiler elektrikli araçlardan nasıl vergi alırız diye çalşmaya başlamış bile haberiniz olsun :)

Motorin le Benzin Kafa kafaya bile olsa yine dizel alınır..

ben 3 arabamıda LPG li kullandım.çok çokta memnundum.4. arabam dizel olur diyordum ama yine olmadı.T-jet aldım.Benzine dayanamayarak LPG cinin yolunu tuttum.Alternatif yakıtlı araç bir başka güzel oluyor....Tavsiye ediyorum....

Alıntı:

---

projist Nickli Üyeden Alıntı

2. eldeki fark sıfır fiyatı kadarki olmaz. dizel yerine benzinli tercih edilip dizele harcanak para ile yapılacak her türlü yatırımdan elde edilecek kar benzinliyi daha makul hale getirecektir yıllık 10.000km den az yapılırsa. daha çok yol yapılırsa dizel tabiki daha makul. ama bu zamlarla yakında 15.000 e de çıkar

---

30 -40 binde benzinliyle 140-150 binde dizeli kıyaslarsanız arada fark sıfırları arasındaki fark kadar yok dizellerin 2. elini düşük km ve yıpramamış bulmak çok zor ancak benzili dolu kmleri eşdeğer düşük kmli iki eşdeğer aracın benzili-dizel fiyat farkları kıyaslarsanız sıfırları arasındaki fiyat farkına çok yakın olduğunu görürsünüz mesela şuan puntonun dizeliyle benzinlinin sıfırları arsında 4.000 tl fark var ikinci ellerininde aynı km aynı model araçlarda fark aşağı yukarı 3.500 tl ancak ben benzili alır aradaki fiyat farkın yarısından bile aza tüp takarım diyorsanız o başka

Motorin yakın bir gelecekte benzin ile eşitlenecek,bakım masraflarının fazlalığı nedeniyle albenisi kalmayacak diye düşünüyorum...

belli km yapmıycaksan dizel alınmaz diye birşey yok. ömrünün sonuna kadar binmeyecek kimse neticede satış konuşunda dizel daha avantajlıdır benzinliye göre. eğer alırken dizel alayım die çok zorluyorsan bütçeni o zaman benzinli tercih sebebi olabilir. ama gene de halen dizeller daha iyi. Alırken pahalı alıyorsun ama satarken de o oranda pahalı satıyorsun

Alıntı:

---

AYM Nickli Üyeden Alıntı

30 -40 binde benzinliyle 140-150 binde dizeli kıyaslarsanız arada fark sıfırları arasındaki fark kadar yok dizellerin 2. elini düşük km ve yıpramamış bulmak çok zor ancak benzili dolu kmleri eşdeğer düşük kmli iki eşdeğer aracın benzili-dizel fiyat farkları kıyaslarsanız sıfırları arasındaki fiyat farkına çok yakın olduğunu görürsünüz mesela şuan puntonun dizeliyle benzinlinin sıfırları arsında 4.000 tl fark var ikinci ellerininde aynı km aynı model araçlarda fark aşağı yukarı 3.500 tl ancak ben benzili alır aradaki fiyat farkın yarısından bile aza tüp takarım diyorsanız o başka

---

Bende LPGli 2 tane araç var, benzinle kullandığınız zaman hayatta vermiyeceği bir yığın arızayı veriyor, LPG motor ömrünü azaltıyor, aracın çekişinin düşmesi nedeniyle yük taşımak istediğinizde veya rampa çıkacağınızda aracınız çok daha fazlasını yakıyor. Ben bir yolu LPG de 90la giderken 25 TL harcıyorum, aynı yolda 120 ile gidersem 45TL gibi bir rakam çıkıyor. Yani benzinle aynı hesaba geliyor. Bu farkın sebebide ne yazık ki aracın gücünün düşmesi.... Yani sonuçta dediğiniz herşeye katılıyorum sadece LPG taktıracaklarda bunları göz önüne alması gerekiyor diye ekliyorum .... :)

Alıntı:

---

AYM Nickli Üyeden Alıntı

30 -40 binde benzinliyle 140-150 binde dizeli kıyaslarsanız arada fark sıfırları arasındaki fark kadar yok dizellerin 2. elini düşük km ve yıpramamış bulmak çok zor ancak benzili dolu kmleri eşdeğer düşük kmli iki eşdeğer aracın benzili-dizel fiyat farkları kıyaslarsanız sıfırları arasındaki fiyat farkına çok yakın olduğunu görürsünüz mesela şuan puntonun dizeliyle benzinlinin sıfırları arsında 4.000 tl fark var ikinci ellerininde aynı km aynı model araçlarda fark aşağı yukarı 3.500 tl ancak ben benzili alır aradaki fiyat farkın yarısından bile aza tüp takarım diyorsanız o başka

---

2008 model 40000 - 100000 km arası benzinliler

2008 model 40000 - 100000 km arası dizeller

yukarıdaki örnekte görüldüğü üzere hepsi 19.000 TL ile 22.000 TL arasında. değil 3500 değil neredeyse 1500 TL bile fark yok ortalamada. anlıyorum tabiki kimse aracını ucuza satmak istemez ama piyasa 2. elde dizellerin aleyhine.

her türlü hesaba ve bugünün şartlarına göre yıllık 10.000 km den az yapıyorsanız dizelden uzak durmak kesenize berekettir. benim için ve ekonomisini düşünenler için bu böyle. yoksa yıllardır neden benzinli araçlar hala piyasada , kimse benzinli almaz. ama yıllık 10.000 km geçiliyorsa dizel almak lazım. yoksa her türlü zarar.

yani düşünün haftasonları kullanmak için aldığım araçla yıllık 5000 km anca yapmışım. napıcam ki ben dizeli.

yada bakkala bile araba gidiyorum mecburen. en az yıllık 15.000 km yapıyorum. napıcam ki ben benzinliyi.

mesele burada hesabımı bilmek. hangi motoru kullandığım değil. zaten almadan önde kılı kırk yarıp alıyoruz. aldıktan sonrakini de hesaplamamız lazım.

yinede şuan için ne benzinli ne de dizel, kral lpg. lpg li araç daha 1. kmden itibaren dizeli katlar.

Alıntı:

---

projist Nickli Üyeden Alıntı

2008 model 40000 - 100000 km arası benzinliler

2008 model 40000 - 100000 km arası dizeller

yukarıdaki örnekte görüldüğü üzere hepsi 19.000 TL ile 22.000 TL arasında. değil 3500 değil neredeyse 1500 TL bile fark yok ortalamada. anlıyorum tabiki kimse aracını ucuza satmak istemez ama piyasa 2. elde dizellerin aleyhine.

her türlü hesaba ve bugünün şartlarına göre yıllık 10.000 km den az yapıyorsanız dizelden uzak durmak kesenize berekettir. benim için ve ekonomisini düşünenler için bu böyle. yoksa yıllardır neden benzinli araçlar hala piyasada , kimse benzinli almaz. ama yıllık 10.000 km geçiliyorsa dizel almak lazım. yoksa her türlü zarar.

yani düşünün haftasonları kullanmak için aldığım araçla yıllık 5000 km anca yapmışım. napıcam ki ben dizeli.

yada bakkala bile araba gidiyorum mecburen. en az yıllık 15.000 km yapıyorum. napıcam ki ben benzinliyi.

mesele burada hesabımı bilmek. hangi motoru kullandığım değil. zaten almadan önde kılı kırk yarıp alıyoruz. aldıktan sonrakini de hesaplamamız lazım.

yinede şuan için ne benzinli ne de dizel, kral lpg. lpg li araç daha 1. kmden itibaren dizeli katlar.

---

sizin arama kriterlinizi biraz daha daraltırsanız km yi 40.000-60.000 ve SADECE ACTİVE MODELLERİ alır ve T-jetleri ve değişen parçaları olanları içlerinden çıkarırsanız benzinli piyasasının 18.000-19.500 dizellerin 21.000-23.000 olduğunu görürsünüz 1.4 benzinli sıfır araçın 2011 modelinin liste fiyatı 24.752 iken 2008 modeline 22.000 tl isteyen zihniyeti zaten ben anlamıyorum o tür ilanlanları dikkate bile almıyorum ama şu bakımdan haklısınız dizel araç 100.000 km yi geçtiğin 2. el piyasası inanılmaz ölüyor elden çıkarmak dert oluyor satmak içn mecbur fiyat düşüyorsunuz
Detaylı Arama Sayfası[detay_5_min]=2008&b[detay_5_max]=2008&b[detay_4_min]=40000&b[detay_4_max]=60000&b[detay_17][0]=22&b[country_id]=1&b[city_id]=0&b[lrt]=1&b[region_id]=0&b[uncompleted]=0&b[pricecurr]=1&b[page]=1&b[sort_field]=date_first_activated&b[sort_order]=desc&c2=20239&c=20239&search_result_page_limit=20 &sKlasik=1&c=20239&b[sort_field]=real_price&b[sort_order]=asc&b[page]=1
Detaylı Arama Sayfası[detay_5_min]=2008&b[detay_5_max]=2008&b[detay_4_min]=40000&b[detay_4_max]=60000&b[detay_17][0]=21&b[country_id]=1&b[city_id]=0&b[lrt]=1&b[region_id]=0&b[uncompleted]=0&b[pricecurr]=1&b[sort_field]=real_price&b[sort_order]=asc&c2=20230&c=20230&search_result_page_limit=20& sKlasik=1&b[page]=1
benim aracımda 2008 dizel 57.000 kmde 10.11.2010 tarihinde 22.000 teklif ettiler ben 23.000 altına düşmedim fiyatı düşerseniz lütfen haber verin dediler forumda başka bir arkadaş 2007 lpg ve bir sürü ekstrası olan 47.000 km aracın 18.500 satmaya çalışıyor durum bence ortada

"Benzinli alırsan devlet pompada soyar, dizel alırsan bayi showroom'da soyar" atasözünden hareketle.....artık farkeden birşey yok...birde arabayı 3-4 sene sonra satacaksan benzinli düşün derim.

nette dizel hakkında yazılanlar:

Dizel Motor Avantajları

1. 1 Litre dizelle benzine göre daha fazla yol katedebilir
2. Daha yüksek tork üretir
3. Ürettiği torku düşük devirde verir
4. Daha dayanıklı malzemelerden yapılır
5. Piyasada 2. eli temiz olanlar tutulur

Dizel Motor Dezavantajları

1. Üretimi daha karmaşık ve pahalıdır
2. Daha gürültülü çalışır
3. Bakım aralığı daha kısa ve masraflıdır
4. Kullanılan mazotun kaliteli olması önemlidir
5. Arıza olasılığı istatistiksel olarak daha yüksektir

avrupa ve amerikada dizel olayı bitmiştir. Bu nedenle dizel motor artık gelişim göstermeyecek. Bunun yanında bakım masrafları ve servis aralıkları olarak dizel maaalesef çok pahalı. Ayrıca arıza riski çok daha yüksek. Çevresel faktörlerden dolayı artık ticari harici dizel binek almak mantıklı görünmüyor. Hele ki lpg sistemleri bu kadar gelişmiş ve sorunsuzken ve de bu kadar çevreciyken bu sistemler çok uzun yıllar kullanımda olacak ve gelişecektir.

4000tl farkla dizelmi yoksa 1000tl farkla lpg mi?

dizelde yakıt kaynaklı sorun çıkarma riski var ve tamiri daha pahalı.
lpg de ise kapalı otoparklar sorun oluyor.

dizel mi lpg mi? çok karışık ve zor bir soru...ama hangisi daha ekonomık olur..lpg de dizel kadar mı yakar fazla mı yakar acaba

hangi avrupa ve amerika bu yahu? :)

ford krizde transit aracı için benzinli versiyonu iptal etti; yalnızca dizel versiyonlar kaldı. özellikle ticari araçlarda dizel araç vazgeçilmez bir çözüm, aynı şekilde daha iyi performans ve yakıt ekonomisi için dizel otomobiller de hala gelişme sürecinde. kaldı ki konumuz çevre kirliliği ise 2016 da Türkiye de zorunlu olacak euro 6 motorlu araçlar için şöyle bir söylem var; "eksozdan çıkan gazı kokladığımızda oh bee mis gibi diyebileceğiz" (her euro emilim seviyesi arttıkça neredeyse araçtan salınan gazlar 10 kat daha düşüyor) dolayısıyla abd ya da avrupanın önünde artık dizel kullanmayalım planı yok; ama genel olarak bir araştırma süreci var; eğer pil teknolojisi memnuniyet verici seviyelere ulaşabilirse lpg de kalmaz.

dizel araçların asıl dezavantajlarına gelirsek genel olarak aynı fikirdeyiz; bakım masrafları konusunda haklısın, ayrıca insanlar dizele yöneldikçe bir iki yıla kalmaz dizel yakıtı da önemini kaybedecek.

Alıntı:

---

gurik Nickli Üyeden Alıntı

avrupa ve amerikada dizel olayı bitmiştir. Bu nedenle dizel motor artık gelişim göstermeyecek. Bunun yanında bakım masrafları ve servis aralıkları olarak dizel maaalesef çok pahalı. Ayrıca arıza riski çok daha yüksek. Çevresel faktörlerden dolayı artık ticari harici dizel binek almak mantıklı görünmüyor. Hele ki lpg sistemleri bu kadar gelişmiş ve sorunsuzken ve de bu kadar çevreciyken bu sistemler çok uzun yıllar kullanımda olacak ve gelişecektir.

---

Eğer cebinizi düşünüyorsanız lpg.Ama 2.elde bence benzinli çoğu dizel kullanıcısı aracını kullanmayı bilmiyor.Sıfır araç alacak olsam dizel alırım.

bi kere verilen 3-4 bin lira,her depo benzin alırken fazladan verilen 40-50 lira kadar koymuyor...

aslında benzinli araç kullanıcıları dizeli kullansalar gerçekten arada ne kadar yakıt farkı olduğunu görürler ve dizel aracın bakım masraflarını düşünmezler bile

bi ornek ben veriyim aracımı 22 bin liraya aldım 5 sene sonra 19 bine sattım.
soru su 2006 70 binde active dizel temiz boya yok kac para eder.
eger 20 bin ederse o aracı sıfırda 26 bine aldılar varın gerisini siz hesap edin

yılda 5000 km yol yapan adama dizel al demek ayıptır, günahtır.

Çok sıkışık trafikte araç kullananlar mutlaka dizel almalı (istanbul) Fakat sürekli düzlük ve trafiği olmayan şehirlerde araba kullananların lpg li araç kullanması daha mantıklı bence. Sadece benzinli araba hiç kullanmamak lazım :D

LPG, eğer gerçekten başarılı, sağlıklı bir sistem olsaydı default üretilirdi. Ama bildiğimiz yeryüzünde henüz default lpgli üretilen 1 tane araç bulunmamakta.

Benzinli motor daha çok teknoloji içeriyor. Dizel'e göre daha pahalıya üretiliyor fabrikada. Fakat buna rağmen çok satıldığı için dizel daha pahalıya çıkıyor bayiye.

Benzin 4.5 TL iken, benzinli araç almak mantıklı gelmiyor bana. LPG takmak motorun anasını bellemek oluyor bir yerde. Her ne kadar itirazlar gelecek olsada bu böyle.

Amerika ya da Avrupa'da benzin ülkemizin neredeyse yarı fiyatından bile daha ucuz olduğundan oralarda benzinli araç almak daha mantıklı. Ben de kesinlikle benzinli alırdım.

Mazot çok mu ucuz ki benzinden denilebilir ama mazot ile yapılan km ortada. Türkiye'de aracını seviyorsan, çok kullanıyorsan dizel alacaksın.

Benim bakış açım bu yönde.

Alıntı:

---

Kronokrator Nickli Üyeden Alıntı

LPG, eğer gerçekten başarılı, sağlıklı bir sistem olsaydı default üretilirdi. Ama bildiğimiz yeryüzünde henüz default lpgli üretilen 1 tane araç bulunmamakta.

Benzinli motor daha çok teknoloji içeriyor. Dizel'e göre daha pahalıya üretiliyor fabrikada. Fakat buna rağmen çok satıldığı için dizel daha pahalıya çıkıyor bayiye.

Benzin 4.5 TL iken, benzinli araç almak mantıklı gelmiyor bana. LPG takmak motorun anasını bellemek oluyor bir yerde. Her ne kadar itirazlar gelecek olsada bu böyle.

Amerika ya da Avrupa'da benzin ülkemizin neredeyse yarı fiyatından bile daha ucuz olduğundan oralarda benzinli araç almak daha mantıklı. Ben de kesinlikle benzinli alırdım.

Mazot çok mu ucuz ki benzinden denilebilir ama mazot ile yapılan km ortada. Türkiye'de aracını seviyorsan, çok kullanıyorsan dizel alacaksın.

Benim bakış açım bu yönde.

---

bu yorumun altına imza atarım

Alıntı:

---

Kronokrator Nickli Üyeden Alıntı

LPG, eğer gerçekten başarılı, sağlıklı bir sistem olsaydı default üretilirdi. Ama bildiğimiz yeryüzünde henüz default lpgli üretilen 1 tane araç bulunmamakta.

Benzinli motor daha çok teknoloji içeriyor. Dizel'e göre daha pahalıya üretiliyor fabrikada. Fakat buna rağmen çok satıldığı için dizel daha pahalıya çıkıyor bayiye.

Benzin 4.5 TL iken, benzinli araç almak mantıklı gelmiyor bana. LPG takmak motorun anasını bellemek oluyor bir yerde. Her ne kadar itirazlar gelecek olsada bu böyle.

Amerika ya da Avrupa'da benzin ülkemizin neredeyse yarı fiyatından bile daha ucuz olduğundan oralarda benzinli araç almak daha mantıklı. Ben de kesinlikle benzinli alırdım.

Mazot çok mu ucuz ki benzinden denilebilir ama mazot ile yapılan km ortada. Türkiye'de aracını seviyorsan, çok kullanıyorsan dizel alacaksın.

Benim bakış açım bu yönde.

---

Katılıyorum..