Grande Punto 1.3 M.Jet marş alma problemi

Arkadaşlar merhaba,

Yaklaşık bir ay önce aracımı muayeneye soktum herşey güzel geçti tam enson kapıdan çıkacakken eleman aracı dışarı al dedi ve bindim arabama ama bir türlü marş almadı.
Akü bitmiştir diye düşündük başta. Ama farklı bir durum söz konusu sanırım. Kontağı çevirdiğimde araç marş almayıp tık tık tık diye sesler çıkartıyor bu arada göstergedeki bütün ibreler dibe vuruyor (hararet, yakıt v.s. ) ve mars konumundan çektiğim halde devam ediyor. Kontağı tamamen kapatana kadar devam ediyor. O gün aracı vurdurarak malesef çalıştırdım. bir aydır birdaha yapmadı. 9 gün hiç kullanmadım aracı Ankaranın bu ayazında ona rağmen ilk marşta aldı.
Fakat bugün yine aynı şeyi yaptı.
Bunu neyden yapıyor olabilir sizce. Başına gelen varmı böyle birşey.
Servise götürcem fakat bu aralar pek uygun değilim. Götürene kadar anlamak istedim ne olduğunu.
Yardımlarınız için şimdiden teşekkür ederim.

marş otomatiğin takılı kalıyor olabilir
yada yazılımdan kaynaklanan bir sorun vardır

sedat marş otomatiğinde problem olabilir veya kutup başı gevşek olup zaman zaman geçirmiyo olabilir

Beyler cevaplarınız için teşekkür ederim öncelikle.
Kutup başlarını kontrol ettim. Gayet sıkı şekilde. Marş otomatiği yada yazılım olabilir dediğiniz gibi. Bunlar daha aklıma yatıyor. Fakat tuhaf olan marş otamatiği olsa göstergeler neden sapıtıyor. Marş otomatiğinde problem varsa vızıldar marşı vermez motora çalışmaz ve takılı kalmaz marşı durdurduğum halde (tamamen kontağı kapattığımda duruyor sadece) Ama göstergeye bi etkisi olmaz. Yanlışmı düşünüyorum sizce. Peki yazılım veya marş otomatiği olsa ne kadar tutar sizce.

Alıntı:

---

bad_sedat Nickli Üyeden Alıntı

Beyler cevaplarınız için teşekkür ederim öncelikle.
Kutup başlarını kontrol ettim. Gayet sıkı şekilde. Marş otomatiği yada yazılım olabilir dediğiniz gibi. Bunlar daha aklıma yatıyor. Fakat tuhaf olan marş otamatiği olsa göstergeler neden sapıtıyor. Marş otomatiğinde problem varsa vızıldar marşı vermez motora çalışmaz ve takılı kalmaz marşı durdurduğum halde (tamamen kontağı kapattığımda duruyor sadece) Ama göstergeye bi etkisi olmaz. Yanlışmı düşünüyorum sizce. Peki yazılım veya marş otomatiği olsa ne kadar tutar sizce.

---

sonuçta buradan net birşeysöylemek zor
servise göstermelisin
olur olmadık yerde basmaz hemde tam acilken sıkıntı yaşamamak için
bir an önce göster bence

Alıntı:

---

GP COSKUN Nickli Üyeden Alıntı

sonuçta buradan net birşeysöylemek zor
servise göstermelisin
olur olmadık yerde basmaz hemde tam acilken sıkıntı yaşamamak için
bir an önce göster bence

---

Evet bugün öyle yaptı zaten. Bindim arabaya tık yok. Zor durumda bıraktı. Servise gitcem ama biraz beklemem gerekiyor. Bu şekilde benimde hoşuma gitmiyor.

Sedat, geçmiş olsun.Muayeneden çıkışta başıma geldi deyince benim aklıma burada aracı kontrol eden kişinin bozmuş olabileceği geldi.Aracı teslim ediyoruz, içeride ne yapıyorlar nasıl kullanıyorlar bilemiyoruz,

Sonuçta servise göstermen gerek, umarım önemli birşey yoktur...

Eyvallah kardeşim. Onlardan sonra olması gerçekten büyük bir soru işareti zaten. O güne kadar asla öyle bir sorun çıkarmamıştı. Ve bildik birşey de değil. Ne akü bitti diyosun ne marş almıyor diyebiliyosun.
Herşey bitarafa birde üstüne ön yan sinyallerdeki kırmızı folyolarımı söktürdüler :)). Buda çok üzdü beni :)) Yenisini çekemiyorum havalar soğuk diye :)) kaldi öyle.

göstergelerin dibe vurması aküden akımı başlattığın anda elektiriğin kesilmiş olduğunu gösteriyor. akü sağlamsa marşında yada başka şeyde sorun olsa bile göstergeler dibe vurmaz . bence servise gidecek durumun yok ise hiç olmazsa bir oto elektirikçiye uğrayıp amper ölçümü yaptır. aküden yada şarzından kaynaklanıyorsa ona göre hareket edersin.

Alıntı:

---

35KAPLAN Nickli Üyeden Alıntı

göstergelerin dibe vurması aküden akımı başlattığın anda elektiriğin kesilmiş olduğunu gösteriyor. akü sağlamsa marşında yada başka şeyde sorun olsa bile göstergeler dibe vurmaz . bence servise gidecek durumun yok ise hiç olmazsa bir oto elektirikçiye uğrayıp amper ölçümü yaptır. aküden yada şarzından kaynaklanıyorsa ona göre hareket edersin.

---

Murat bende senin gibi düşündüm. Yarın ki ilk işim o olacak zaten. Fakat aklımdaki soru işareti eğer aküde bi sıkıntı var ise 9 gün hiç çalışmadığı halde bu soğuklarda nasıl olurda -3 derecede ilk marşda alır. Çok kompleks bir iş halini aldı ya bu hayırlısı :) Umarım daha büyük birşeydense aküdür tek sorun. Bu en temizi sanırım.

Alıntı:

---

bad_sedat Nickli Üyeden Alıntı

Murat bende senin gibi düşündüm. Yarın ki ilk işim o olacak zaten. Fakat aklımdaki soru işareti eğer aküde bi sıkıntı var ise 9 gün hiç çalışmadığı halde bu soğuklarda nasıl olurda -3 derecede ilk marşda alır. Çok kompleks bir iş halini aldı ya bu hayırlısı :) Umarım daha büyük birşeydense aküdür tek sorun. Bu en temizi sanırım.

---

bence kesinlikle akü den değil 9 bekleyipte basıyorsa sorun yoktur
ancak aküden giden eksi (-) kablosu yani şase kablosunda bir gevşeklik
yada oksitlenme olabilir bu yüzdende yapar ama göstergelere kafam takıldı
onların bu şekilde davranmasıda akıla yazılım sorununu getiriyor

Takviye kablosu bulamadım bu gün. Yoksa takviye yapcaktım o zaman anlaşılacaktı aküdenmi değilmi diye. Vurdurdum istemeye istemeye. Bi akü diyorum göstergeleri kısınca, sonra 9 gün zaman geçip ekside çalışınca alaksız diyorum, ardından aktarmada sıkıntı var diyip kabloya bakıyorum tertemiz ve bağlasan araç çeker çeki gibi sıkı ,marş otomatiği diyorum ee niye kapattığımda hala devam edip göstergeleri sapıttırıyor.
Çok farklı bi durum gibi, polise romanı adeta. Bul bulabilirsen.:) Bi yazılıma bi açık bulamadım şimdilik :) Belki sürekli yapmayışı olabilir oda...

Size faydası olur mu bilmem ama eski Fiat bravamla 2 yıl önce ramazan bayramının ilk günü köy yerinde kalakalmıştım. Aynen sizin deiğiniz gibi bütün ibreler kafayı yemişti. Kaskoyu çağırıp ilçe merkezindeki sanayide bir elektrikçiye çektirdim. Adamı bayrmın 1. günü gelmesi için zor ikna ettim. Adam kaputu açtı ve akünün nerdeyse bitmek üzre olduğunu söyledi. Yeni ibr akü takınca düzeldi. Hiç bir sorun kalmadı. hatta geçen hafta peşinata saydırdığım arabamda hala o Delphi (Delco) akü takılı.

İbrahim her türlü bilginin faydası olur tabiki. Teşekkürler. Hem bana hem başkalarına (umarım kimsenin başına gelmez). Dediğim gibi aküden sıkıntım olsa niye 9 gün dokunmadığımda araca -3 derecede ilk marşta aldı. Çoğu ölü akü bu duruma dayanmaz sanırım. Ama baktırmakta mutlaka fayda var bir akücüye

Alıntı:

---

bad_sedat Nickli Üyeden Alıntı

İbrahim her türlü bilginin faydası olur tabiki. Teşekkürler. Hem bana hem başkalarına (umarım kimsenin başına gelmez). Dediğim gibi aküden sıkıntım olsa niye 9 gün dokunmadığımda araca -3 derecede ilk marşta aldı. Çoğu ölü akü bu duruma dayanmaz sanırım. Ama baktırmakta mutlaka fayda var bir akücüye

---

benim kafama en çok yatan
şase kablosunun marş otomatiğine bağlandığı yerde bir oksitlenme
yada gevşeklik olma ihtimali yüksek gibi duruyor
eksi kutup başından çıkıp marşa doğru gider marş otomatiğine bağlanır
bağlandığı yerde bir sorun var diye tahmin ediyorum
sorunun kaynağını bulunca bizide bilgilendirirsen seviniriz

büyük ihtimalle aküdendir zayıflamıştır üstüste fazla marş yaptılarsada sonu sana denk gelmiştir biraz yol yapıp dinlendiğindende toparlamıştır biraz kendini ama çok gitmez soğukları atlatırsa belki birazdaha gider ama bence aküdendir

Alıntı:

---

güvengültekin Nickli Üyeden Alıntı

büyük ihtimalle aküdendir zayıflamıştır üstüste fazla marş yaptılarsada sonu sana denk gelmiştir biraz yol yapıp dinlendiğindende toparlamıştır biraz kendini ama çok gitmez soğukları atlatırsa belki birazdaha gider ama bence aküdendir

---

güven 9 gün hiç çalıştırmamış aracı arkadaş
9 gün sonra marşa basınca çalışmış
problem aküde olsa 2 gün çalışmasa bile basmaz
yani akü sağlam gözüküyor bu durumda

Alıntı:

---

GP COSKUN Nickli Üyeden Alıntı

benim kafama en çok yatan
şase kablosunun marş otomatiğine bağlandığı yerde bir oksitlenme
yada gevşeklik olma ihtimali yüksek gibi duruyor
eksi kutup başından çıkıp marşa doğru gider marş otomatiğine bağlanır
bağlandığı yerde bir sorun var diye tahmin ediyorum
sorunun kaynağını bulunca bizide bilgilendirirsen seviniriz

---

Belkide olabilir tabi. Bakmak gerek ama en basitten başlamak gerek. Bi aküyü ölçtüreyim. Herkez rahat etsin önce. :) 9 gün olayı aklıma yatmıyor bi türlü. Tabiki bilgi veririm. :) Bu kadar soru işareti çıkarıp kaybolmak ayıp olur heralde. Ama vakit alırsa sorunun giderilmesi kusura bakmayın şimdiden.

ben aküdendir diyor ve 1 e 2 veriyorum :))

şöle düşün kardeş şarzında bir problem vardı şarz etmiyordu akü vizede adamlar her türlü ışığı lambayı açıp kontrol ediyorlar o sırada akünün eektirğini çekti aldı bitirdi. çalıştırdın vurdurarak akü azda olsa kendini topladı bu süre zarfında hiçbir ışık açılmadı teyp yok vs.. 9 gün içindeki akım çekilmedikten sonra akün o elektiriği muhafaza eder. bunları şarzının kömürlerinde vs gibi sorunları ihtimal sayarak konuşuyorum. ozaman 9 değil 19 günde olsa akü boşalmaz. ben elektirikçiye gidip gelmeni sabırsızlıkla bekliyorum.

Ehe.. Paralar bende toplansın o zaman. :) Varmı bahis yatıran başka. Emin ellerde içiniz rahat olsun. :) En kötü ihtimal akü alırım kendime.

heheh olur ben izmirde bir kahve ısmarlarım kaybedersem :)

Alıntı:

---

35KAPLAN Nickli Üyeden Alıntı

şöle düşün kardeş şarzında bir problem vardı şarz etmiyordu akü vizede adamlar her türlü ışığı lambayı açıp kontrol ediyorlar o sırada akünün eektirğini çekti aldı bitirdi. çalıştırdın vurdurarak akü azda olsa kendini topladı bu süre zarfında hiçbir ışık açılmadı teyp yok vs.. 9 gün içindeki akım çekilmedikten sonra akün o elektiriği muhafaza eder. bunları şarzının kömürlerinde vs gibi sorunları ihtimal sayarak konuşuyorum. ozaman 9 değil 19 günde olsa akü boşalmaz. ben elektirikçiye gidip gelmeni sabırsızlıkla bekliyorum.

---

İlk işlerden biri o zaten. Hem daha kolay olacak bu. Orjinal akü üstünde araç 2007. Ömrünün bitmesi ihtimal tabiki. Ve bu soğuklarda.

Bilseydim bi anket açardım, oylama yapardık. :) Heycanlı olurdu...:)

:) Ya İzmir tuzlu kaçar biraz. Keşke bi 1,5 yıl önce olsaydı kahve borcu. Ordaydım, denize baka baka içerdim mis gibi .:)

Akü kablolarındanda olabilir.Kablo bazen içerden kopuk olabiliyor.Ford marka araçta aynı benzer problem vardı.Araç hareket halindeyken bazen ibreler kısa süreli sapıtıyordu.Uzun bir aramadan sonra akü kablosunu komple değiştirdiler düzeldi.ama iki üç sefer servise gitmek zorunda kaldık.

Alıntı:

---

35KAPLAN Nickli Üyeden Alıntı

şöle düşün kardeş şarzında bir problem vardı şarz etmiyordu akü vizede adamlar her türlü ışığı lambayı açıp kontrol ediyorlar o sırada akünün eektirğini çekti aldı bitirdi. çalıştırdın vurdurarak akü azda olsa kendini topladı bu süre zarfında hiçbir ışık açılmadı teyp yok vs.. 9 gün içindeki akım çekilmedikten sonra akün o elektiriği muhafaza eder. bunları şarzının kömürlerinde vs gibi sorunları ihtimal sayarak konuşuyorum. ozaman 9 değil 19 günde olsa akü boşalmaz. ben elektirikçiye gidip gelmeni sabırsızlıkla bekliyorum.

---

muratım aracın şarzında problem olsa aracın şarz lambası yanar
şarz ışığı yanıyor diyede bir şay söylememiş arkadaş
hepimiz tahmin yürütüyoruz bakalım ne çıkacak
aslında aracı yakından inceleme fırsatımız olsaydı
ben 1-5 verirdim :cool0000:
ama buradan görmeden kesin bir şey demek mantıksız

Göstergelerin sapıtmasını bilmem ama benim eski arabamda (Broadway) bazen marşa bastığımda tık tık edip marş basmıyordu. Bunun sebebi marş motoru dişlisinin volan dişlisi ile birbirini karşılaması veya birbirine geçememesi yüzündendi. Aracı boşta debriyaja basmadan hafif hareket ettirip marşa bastığımızda problem kalmıyordu.

selam arkadaslar ben yeni uye oldum benim arabam g punto 2010 model aracı yeni aldım fakat yolda giderken gaza bastıgımda 3500 devirden sonra arıza ısıgı yanıyor araba kapaklanıyor bilgisi olan varmı araba 8000 km de daha sonra düzeliyo

Evet beyler. Geç oldu ama güç olmadı. Sorun aküden kaynaklanıyorumuş. Biraz şarjla işi kurtardı gibi. Bakalım olmazsa almak gerekcek. Ama yine buna şükür. Olmassa alınabilir. Başka bir derdi olmasın kafi. Amma düşündürdü bi akü.
Herkese tekrardan teşekkürler.

şinasi merhaba 3500 dd densonra kapaklanması ve sonra düzelmesi,bence turbo basınç sensörü arızası gibi geldi....

herkese selam
arkadaşlar ben yeni bir gp aldım daha önce 1.4 d-4d auris kullanıyodum ve bu arac marşa dokunduğum anda çalışıyordu.
maviş gp'm ise marşa basıyorum biraz kendini zorluyor daha sonra çalışıyor.
şimdi problem ihtimalleri nelerdir.
1.Aküye baktırdım zayıflamış ama değiştirmeye gerek yok bundanolmaz dediler (Varta 12v 50 amper)
2.ısıtma bujilerinden kaynaklanabilir mi ?
3.enjektörler meme yapmış olabilir ?
4.söylemek istemiyorum ama yakıt pompasından kaynaklanabilir mi?

2006 grande punto 1.3 mjet.75 active 92600 km de ne olur fikir verin sanayidei ustamın ellerinemi bırakayım ki kendisi motor ve şanzımanda çok iyidir.
yoksayetkili bir servisemi göstereyim.

ACİL YARDIM EDİNNNN =))

Öncelikle hayırlı olsun. Güzel günlerde kullanırsın umarım.

Benim aracımda ki marş sorunu tamamen aküyle alakalıydı. Kışın soğuklarına dayanamadı :)

Değiştirince sıkıntı gitti. Seninde sorunun büyük birşey değildir sanırım. Servisi bir arayıp bilgi al istersen. Gidersen sanayiye en azından öyle gidersin.