Printable View
selam arkadaşlar akaryakıt sektöründe çalıştığım için size küçük bir tüyo vermek istedim yaktların ısı ile doğrudan orantısı vardır yakıtın içinde bulunduğu tank yada depo ne kadar sıcaksa yakıt genleşir bu yüzden yakıt aldıgınız zamanların mümkün oldugu kadar düşük hava sıcaklıklarında olmasına özen gösterirseniz yaklaşık olarak bir depoda ortalama hava sıcaklıgına göre 2-4 litre arasında kazanç saglayabilirsiniz.
yakıtı fulleyip güneşin altına park edince taşar mı peki.. :) bende dikkat ediyorum genelde pazar sabah erkenden fulletirim..
Son haddine kadar dolu olursa aşırı sıcaklarda olabilir
Sabah erken saaatlerde ve benzikliklerin ikmalinden belli bir süre sonra almak lazım. Malum yakıtın dinlenmesi ve içindeki tortuların çökelmesi gerekiyor. Ayrıca depolarımızın basınç koruması için genleşiyor diye biliyorum ;)
Sicakliga bagli genlesme miktari takriben % 2 oranini asarsa abesle istigal olur. Akaryakit tankerleri ile yapilan nakliyatlarda bile, 18 tonluk yakit kantarda tartildigi zaman 20 kg 'lik miktardan fazla sapma olursa anormallik oldugu akla gelir. [Ki bu miktar bile % 0.12 gibi bir mertebeye tekabul eder]Alıntı:
style07 Nickli Üyeden Alıntı
bence bunu LPG kullanan arkadaşlar dikkat etseler daha belirgin fark oluşabilir.. 40C güneş altında LPG ile doldurulmaya çalışılan gaz deposu tam dolmuyor.. soğukta daha iyi basıyorlar..
arkadasın anlatmak istedigi sanırım sıcak havalarda benzinin buharlasmasının daha fazla oldugu. Mazotta bu yok denecek kadar az, benzin alırken deponuza dogru yndan bakarsanız ucuculugunun ne kadar fazla oldugunu goreceksiniz. Bir depo benzinde tabancanın ucundan damlayan yakıt kadar fark olursa olur tahminim hava ne kadar sıcak olursa olsun.
Bu haberi gazetede okumuştum akşam saatlerinde dizel alın yada sabah erken saatlerde diyorlardı haklılar tabii.
genellikle gece geç saatlerde almaya özen gösteririm gerçekten ısı faktörü mazottada fark ediyor
Sıcaklığın çokta fazla etkili olacağını düşünmüyorum... Yani bir depoda bir kaç litre oynatabileceğini sanmıyorum, pek mantıklı gelmiyor... Birkaç damla belki... Ama ilginç bir konu, araştırılması lazım...
kışın zaten hava soğuk, ne zaman aldığımız farkedermi gün içinde?
Benzinde sıcak-soğuk farkeder de motorinde farketmez
4 litre abartı bir rakam olmuş bence
Birt Hort vakası ile daha karsı karsıyayız :D
Alıntı:
Ogulcan.Öğüt Nickli Üyeden Alıntı
sonuç belli olmamış
öyleyse sonuçlandıralım.bence belirtilen litreler hem benzin hemde mazot için çok fazla.
Evet doğrudur. Sıcaklık ile benzinin özgül ağırlığı değişir, benzin pompaları da kütleyi (ağırlığı) değil hacmi ölçtüğü için sıcak havalarda aynı hacimde daha az benzin alırız.
Ne kadar bir oranda değişiyor bilmiyorum, benzincilerde bunun için 'kesafet cetveli' adında bir tablo var, internetten bir benzerini buldum, ekte bulabilirsiniz.
Ekteki belgede değişim oranlarına baktım, kabaca bir hesap yaptım ve yaklaşık 12 derecede % 1 fark ediyor gibi. (Hesap hatası yapmış olabilirim)
Yaz ve kış arasında tüm depoda 3 lt gibi bir fark olabilir belki ama aynı günün farklı saatleri içerisinde bu fark yarım litreyi geçeceğini tahmin etmiyorum.
Hatta sabah erken saatte kendini daha çok ısıtmak için motor hava oranını azaltıp yakıt oranını arttırıyor ise benzinliğe gidene kadar yakacağınız benzin farkı bu oranı karşılayamayabilir.
Benimki sadece tahmin, makine mühendisi arkadaşlar varsa daha iyi yardımcı olurlar heralde, haddimi aşmış olmayayım.
Benzini kiloyla almak en güzeli bu durumda :PAlıntı:
Moosty Nickli Üyeden Alıntı
Evet en doğrusu bu aslında, kilo ile alınsa daha az hata olur. :rolleyes:Alıntı:
ons Nickli Üyeden Alıntı
Muhtemelen bu sefer de 'yerçekim ivmesi farkı nedeniyle Erzurumda alınan benzinin Antalya da alınan benzinden daha fazla olacağı' söylentisi olur, bu durumda en doğru benzin alma biçimi bidon içerisinde kefeli tartıda tartarak almak, ha bunda da dara problemi oluyor derlerse artık yapacak bir şey yok. :P
Bir de gece veya sabah erken benzin alıp onu öğlen sıcağında kullandığını düşünsene.. Off çıktı mı kar iki katına :hotornot:
Bu mevzu geyiğe çok açıkmış hoşuma gitti :siritma:
15 derece fark olunca %1 felan farkettiriyor ekteki dökumana göre, benim merak ettiğim bu depolar yerin altında ve hacimce büyük, hava sıcaklığı bu kadar çok değişirken yer altı aynı oranda takip ediyormudur? bence daha az oynuyordur.
Alıntı:
fire Nickli Üyeden Alıntı
0.4 litre olmasın o??
Efsane büyüyor :)
Arkadaşlar, yer altında ısı nerdeyse sabittir. Kışın bile dışardan sıcak, yazın daha serindir. Bu nedenlede ısı pompaları yardımıyla evler mevsime göre ısıtılabilir. Bu nedenle boşuna hava sıcaklığına göre kendinizi zorlamayın. Ha şu olabilir, mazot tankerde uzun yol sonucu sıcağa maruz kalır ve genleşir, ve depoya aktarıldığında biraz hacimce genişlemiş olur, ancak koyulduğu ortam gene serin olduğundan hızla eski hacmine dönmeye başlayacaktır. Bence fazla dert etmeyin. Sabahtı akşamdı kasmaya gerek yok. :).
Bence de yerin altı daha yalıtımlı olduğu için daha az oynuyordur, onu hiç hesaba katmadık. Nevşehirde yeraltı şehirleri vardı, içerisinin sıcaklığı yaz kış değişmiyordu bu nedenle yerin altına inince yazın serin kışın sıcak geliyordu insana. Muhtemelen depolarda da çok fazla değişmiyordur, demek ki dikkate almaya değmeyecek kadar az bir fark oluşuyor.Alıntı:
Stalker Nickli Üyeden Alıntı
Ya yer altında depoyu firma ısıtıyorsa ?
:) :) :) :)
ya benzinciler depoyu yerden ısıtmalı yaptılarsa neyapacaz. en iyisi termometreyle dolaşmak benzinlikleri :))
termometreyle dolaşalım benzinlikleriAlıntı:
xcruelx Nickli Üyeden Alıntı
^^^^ çok doğru bravo!
arkadaşım tesadüfmü bilmem ama bende doğalgaz mühendisiyim ve sana diyebilirimki sizin genleşmeden dolayı alabileceğiniz en abartı önlem bile size 0.5lt yakıt kazandırmaz! nedenmi?
1) yukardaki arkadaşında dediği gibi tanklar boşuna yer altında değildir.
2)12 derece oynamadan bahsediyorsunuz sizce en sıcak ilimizde bileki ben daha yeni Kanada'dan Adana'ya temeli dönüş yaptım ve diyebilirimki değil memlekete dünyada bura kadar sıcak pek az yer vardır,neyse sizce gece gündüz farkı burda bile ne kadar olabilirki? en fazla 10 derece ve oda sizin tablonuza göre bile ancak %0.66 yapar ve oda bir GP yi tamamen boş olan bir depoyla bile anca 0.3lt yakıt yapar.
3)kısaca en buyuk sıcak soğuk farklarında ve en fazla yakıt alabilme durumunda bile bu anca 0.3lt fark oluştururki bu uğraştığınıza değmez, bence kullanım şekline çok daha dikkat edilmeli,insan gibi sürmeli
Yer altı deposunu ısıtmak için harcadığı elektriği düşünürsen kimse müteriye %1 fazla benzin satmak için o kadar maliyeti göze almaz :D
Sanırım bu konu açıklığa kavuştu. Açıkçası çok farketmediği sürece bu tür şeyleri de fazla dert etmeyelim. Onu kısıtla bunu düşün, boşverin aracınızın keyfini çıkarın. Tasarruf etmek istiyorsanız, güzel havalarda camlarınızı açın klimayı çalıştırın. Alın size tararruf, hele birde güzel ağaçlık bir yerden geçiyorsanız hiç kaçırmayın bu güzel anı...
cam açıkken de de tasarruf olmuyor malesef :)Alıntı:
fgezgini Nickli Üyeden Alıntı
malum, hava direnci olayı ;)
Düşük hızlarda cam olabilir ama hız artınca camın ektisi klimadan bile fazla olur. Birde cam acıkken denge problemide ceker araç. Bence kilima daha karlı.Alıntı:
tomypenev Nickli Üyeden Alıntı
benzinin alındığı zamandan çok yeni yükleme yapılmış mı yapılmamış mı o daha önemli bence.. tanker yeni boşaltım yapıyorsa tortular havalanıp kirli bir yakıt alma riski var.. deponun demlenmesini beklemeden pompaya basıyorlar.. büyük filtreleri olduğunu duydum ama yine de sabah almak en mantıklısı gibi..
Yok zaten yüksek hızlarda bu keyif çıkmaz, trafiğin müsait olduğu yerlerde tavsiye ettim, zaten yüksek hızlarda arabının içinde hiç bir şey kalmaz. :)Alıntı:
xcruelx Nickli Üyeden Alıntı