Akincl Nickli Üyeden Alıntı
Hiçbir atmosferik 1.4 benzinli motor 1.3 multijet den daha avantajlı değildir.
2 sene kullanıp satıcam dersen o ayrıdır tabiki.
yüksek süratlerde özellikle 100 km/h den sonra
multijet in avantajı daha da artmaya başlıyor.
misal:gayet ekonomik bir motor olan fire ortalama 6.5-7 l yaktığı şartlarda
multijet 5l yakıyor.(tecrübeyle sabittir.)uzun yola hiç girmiyorum.multijet 80-90 la gidildiğinde 3 l lere kadar inebiliyor.multijet e niçin ödül verdiklerini uzun yolda anlayabiliyorsun.üstelik yokuş yukarı dahi vites yükselterek hızlanıyorsun.bu durumlar fire ya da diğer benzinliler için lüks kaçar tsi de dahil
genelde fark 1.5 l-2 l.fiyat olarak km de 70-90 kuruş
ortalama sürat arttıkça fark fire alehine daha da açılıyor.ayrıca performanslı kullanırsanız multijet e bir avantaj daha sağlarsınız.
işin içine bakım,vergi,ikinci el fiyatları da girdiğinde 3 sene üzeri kullanım için araç alıp senede 10bin yapan içindahi multijet her zaman karlıdır.
yüksek tork da cabası olarak yanında kalır.
palio 1.6 nın Mersinde 12l şehir içi yakması da bana çok fazla geldi.aynı araçla yıllardır istanbul trafiğinde 9-10 l yaktırıyorum.uzun yolda da 7 l ye düşüyor.
palio 1.6 da doğru buji çok önemlidir.motor geç ısındığı için de kısa mesafelerde
çok yakar.ideal kullanım devri 2500-3000 dir.1. vites gerçekten çok güçlü olduğu için hiç kullanmaya dahi gerek yok.kalkış yapılmayacaksa tabiki
senin de bildiğin gibi bastığın zaman 4000 devir üzeri çok yakar ancak 2.0 arabalara kafa tutucak kadar da yürür.motor iyi açılmışsa 7250 devir çevirir.kadranı da dayar öyle gider.aracı iyi tanıyan 206 gti la dahi kafa kafaya kaldırabilir.
1.2 60 hp palio da kasayı taşımakta zorlandığı için pek ekonomik sayılmaz.
pardon kaptırdım çok yazmışım:)