Punto'dan sonra Linea kullananlar?? YARDIM ACİL

3 Sene G.Punto kullandım.
Şimdi ise C4 Picasso

Şirket aracına geçeceğim ve önümde 2 seçenek var:
1-Linea POP
2-C-Elysee Comfort

Linea ile G.Puntonun pedal,direksiyon ve koltuk olayları aynı mı?
G.Puntoda çok zor alışmıtım oturma pozisyonuna ama C_Elysee çooook daha zor geldi. Çünki direksiyon ileri geri hareket etmiyor! Pedalları da çok önde gelde.

Lineayı ise test etme imkanım olmadı.

G.Punto kullandıktan sonra Linea ya geçen arkadaşlardan yorum bekliyorum.
Sürüş pozisyonu tıpkısının aynısı mı? Ya da hangisi daha iyi?
C-Elysee ile kıyaslanır mı?
Vs.vs.

*Motor performan olarak CElysee çok önde.
Çünkü hem hafif, hem torku yüksek hem de motor hacmi geniş iyi toparlıyo seri kaçıyor.

*Ama hafifliği çok iyi değil, yanından hızlıca normal bir araç geçse rüzgarından etkileniyor.

Benim için ise en önemlisi sürüş konforu.

linea kullandım şuan grande punto kullanıyorum hemen hemen herşeyi aynıydı. sadece tek fark lınea sedan olduğu için beni zorluyordu park ederken felan.

Linea her halükarda C-Elysee den 1 gömlek üstün bir araç.

Alıntı:

---

ykaya1983 Nickli Üyeden Alıntı

Linea her halükarda C-Elysee den 1 gömlek üstün bir araç.

---

yapma be abi linea at arabasıdır elysee kullanmadım ama kullananlar aşırı seri olduğunu söylüyolar lineayı kullandım bildiğin at arabası hani şirket arabası olmasa parça servis yönünden citroenle uğraşma dicem ama şirket aracı bozulursa veya farklı bi durum olsa bırak şirket düşünsün

neden linea için 1 gömlek üstün dediniz?

Lineada city yok, bunun haricinde koltukları gp ye göre daha rahat, pedalına aynı, cam tuşları ve aynı. Özellik ve motor olarak celysse daha seridir. Ben Chipli kullanıyorum oldukça seri. Celysse kasasını beğenmedim sacı çok ince, bunun dışında hangisi dersen linea derim içi oldukça ferah, motor zaten bilindik ama tercih sizin.,

sureklı sehırıcı dur kalka a trafık e kullanıcaksan cıtroen daha rahat olur lınea daha hantal ama uzun yol vs yuksek hız kullanıcam dersen lınea da
kendını daha guvende hıssedersın oturaklı araba yanı kasası agır
gecen hafta 2012 c3 1.4 HDI motor aracı olan arkadasımla bırlıkte sırket arabasını aldık yola cıktık 2015 linea 1.3 multıjet
cıtroenden sonra hantal geldı cocuk cok fark var dıye anlatıyordu 200 km vs arkadasım kullandı citroene göre gıtmıyo dıyodu ve yakıt daha fazla yakıyo lınea kasa agır

Cevaplar için teşekkürler. City dışında çoğu şeyin aynı olup olmamasını merak ediyordum, öğrenmiş olduk ;)

92HDI gerçekten performans noktasında iyi.
Ama epey yolda vakit geçireceğim için, performanstan ziyada sürüş pozisyonuna öncelik vereceğim herhalde.
Bir de ne nerde diye aramam Lineaya geçersem :p

G.P Dynamicten farkları:
City olmayışı
Manuel Klima
ve Kolçağın olmayışı olacak benim için.

Tez elden 95lik bir Linea bulup kullanmam lazım..

Boyum 172

C-Elysee ye oturdum.
Pedala göre koltuğu arkya çektim, direksiyon önde kaldı.
Az koltuğu öne aldım, direksiyounu aşağı indirdim, direksiyon dizlerime indi.
Koltuğu iyice yükselttim, pedallarla mesafey, artırmak için, bu sefer de kafam iyice tavana yaklaştı, dizler tam direksiyona geldi, direksiyonu en üste kaldırdım.
Epey bir kombinasyon denedim ama bir türlü rahat edemedim. Aciip yoruldum 30-40km E-5 te.

GP'de, MeganeII ve Grand Picassoyu da hep aynı şekilde kullanıyorum ve hiç yorulmadan kullanabiliyorum aracı:
Koltuk en alçakta
Direksiyon En altta ve en uzun pozisyonda.

**Linealar URBAN olsa hiç düşünmicem aslında :) Daha bi cezbetcek ama ne yazık ki POP :p G.P Active dizaynı.

Aslında C-Elysee de 2 temel problem var
1-) Direksiyon DERİNLİK AYARININ OLMAYIŞI!
2-) HAFİF olması.
bunun dışında herşeyiyle beni cezbetti.

---------------------------------------------------------
Sacı ince kalınmış, fransızmış, dökülürmüş vs gibi şeylere itibar etmiyorum.
Renault için de böyle konuşurlar, Megan II Sedan kullanıyoruz 8 Senedir, onun rahatlığını ve sorunsuzluğunu çoğu araçta bulamıyorum.

C-Elysee 1.6 dizel çok yakın bir arkadaşımda var. Zaman zaman seyahat etme fırsatımız oluyor. Linea'yı bugüne kadar kullanmadım onun hakkında bir şey söyleyemem ama C-Elysee ile ilgili bazı gözlemlerim var. Aracın kasası çok ağır değil sacı gerçekten çok ince kaportanın. Bundan dolayı 160-170 km. hıza çıkıldığında güven vermiyor deyim yerinde ise rüzgar aracı tokatlıyor. Ama 1.6 dizel C-Elysee yüksek bir motor performansına sahip. Her anlamda atik bir araç. Bir de motor hacmi yüksek olduğu için uzun yolda yüksek hızlarda çok aşırı bir yakıt tüketimi yok. 1.3 m-jet linea ile 1.6 hdi C-Elysee 150 km. hız ile aynı koşullarda kullanılsa C-Elysee daha az yakıt harcar.

Alıntı:

---

feyzullah Nickli Üyeden Alıntı

C-Elysee 1.6 dizel çok yakın bir arkadaşımda var. Zaman zaman seyahat etme fırsatımız oluyor. Linea'yı bugüne kadar kullanmadım onun hakkında bir şey söyleyemem ama C-Elysee ile ilgili bazı gözlemlerim var. Aracın kasası çok ağır değil sacı gerçekten çok ince kaportanın. Bundan dolayı 160-170 km. hıza çıkıldığında güven vermiyor deyim yerinde ise rüzgar aracı tokatlıyor. Ama 1.6 dizel C-Elysee yüksek bir motor performansına sahip. Her anlamda atik bir araç. Bir de motor hacmi yüksek olduğu için uzun yolda yüksek hızlarda çok aşırı bir yakıt tüketimi yok. 1.3 m-jet linea ile 1.6 hdi C-Elysee 150 km. hız ile aynı koşullarda kullanılsa C-Elysee daha az yakıt harcar.

---

En başta şu var:
C-Elysee 1.6 hacimde ve 5.vites 3000 devir 140-145 arası bir hızı var
Linea 1.3 hacimde ve 5. viteste 3000 devir 130 yapıyor.

Yüksek hızlarda C-Elysee nin az yakacağı burddan belli ;)

punto kullanıyorum farklı model yılı emotion paketine kadarda lineanın koltuğuna oturup kullanmışlığımda var lineada performans olarak beni biraz etkileyen emotion paket linea oldu 1,6 multijet motor full donanımdı onunda debriyajı çok sertti o yüzden oda beni cezbetmedi şehiriçi kullanmak zor o debriyajla onun haricinde punto bence lineadan biraz daha seri bi araç gibi geliyor hep bana göre büyük fark yok tabi ama konfor olarak punto aynı sayılır elysee için şunu diyebilirim klima performansı lineadan iyiyse ben seriliğinide ekler citroen i alırdım

konu sahibi arkadaş kararını vermiş konu kapanmış sorun yok

C-Elysee'in arka koltuğunda 3-5 kez yolculuk yapmışlığım var
2013 model'di yenilerde değişik bir durum varmı bilmem ama 2013 C-Elysee arka koltukta oturmakla parkta metal bank'ta oturmak aynı şey

c-elyse nin baagaj ve kaputunu kapatıp açtığınızda bile nasıl bir araç olduğunu anlıyorsunuz.Zaten iç plastik aksamın ne kadar basit bir malzemeden yapıldığı her halinden belli oluyor.Güzel olan ön görünümü sizi aldatmasın.Aracın kaputunu kaldırdığınızda şasisininde kuvvetli olmadığı belli oluyor.Zaten aynı hacimdeki motorların karşılaştrılmasında da ağırlık farkı bunu doğruluyor.Linea her ne kadar kendi sınıfında focus astra jetta gibi araçlarla mukayese edilemese de f/p açısından na kadar iyi bir araç olduğu yıllardır satış lideri olmasından da belli oluyor.Egea nın çıkması satışlarına darbe vursa da 35000 küsür satış rakamı ile gene birinci olmuş.C-ellyse de fiyatı uygun olmasına rağmen 10000 i geçemiyor.

Kim ne derse desin bana şu aşağıdaki linkte lineanın kazası nasıl bir araç olduğunu anlamama yetiyor.

https://www.youtube.com/watch?v=GOjOfWFvqJg

Alıntı:

---

celenlee Nickli Üyeden Alıntı

En başta şu var:
C-Elysee 1.6 hacimde ve 5.vites 3000 devir 140-145 arası bir hızı var
Linea 1.3 hacimde ve 5. viteste 3000 devir 130 yapıyor.

Yüksek hızlarda C-Elysee nin az yakacağı burddan belli ;)

---

Dediğim gibi lineaya binmedim kaç devirde ne kadar hız yaptığını bilmem ama teknik verileri göz önüne aldığımızda C-Elysee'nin daha yüksek hızlara daha düşük devirlerde çıkabildiği açıkça görülüyor.

Guvenlik konusunda aracin kaza yapis sekli cok onemlidir ve linea'nin ustun bir tarafi yoktur. Bugune kadar kullandigim araclarda sadece punto ve lineada direksiyon yere paralel degil. Birqz daha yukari kalkik duruyor. Bana garip gelmisti. Simdilerde alissamda dizlerime paralel duran direksiyonu ustten kavramak cok daha kolay oluyor. Linea'nin direksiyonu puntoya gore hafif agir ve biraz daha hisli gibi. Punto genel anlamda daha zevkli bir suruse sahip. Yol tutus 301 veya elyesse'ye gore daha iyidir. Yine arkadaslarin dedigi gibi 301 motoru cok daha gucludur. Focuslardaki 90bg'lik motordur hemen hemen. Lineanin ic dosemeleri daha iyidir. Cam acma dugmeleri, genel gogus yapisi daha moderndir. Ancak 301 dqha teknolojiktir muhtemelen.

Saygilarimla.

https://uploads.-cdn.com/20160111/c3...d9b9a0644b.jpg

https://uploads.-cdn.com/20160111/7f...370bfb116c.jpg

SM-T810 cihazımdan gönderildi

Hocam iki aracıda kullandım , Linea katır gibi gitmiyor ve puntoya göre daha fazla savuruyor.
C-Elysee hem daha az yakıyor hemde çok seridir , tartışmasız C-Elysee

C-Elysee konusunda şunuda söyleyim araçta ESP yoksa çok sıkıntı , kasadan dolayı çok çabuk savuruyor.Benim kullandığım C-Elysee sert kalkışlarda bile ESP yakıyordu.

Ben ikisini de kullandım. Bence de c-elysee .

GT-N7100 cihazımdan gönderildi

c-elysee'yi bi 300 km kadar hem şehirlerarası hem de şehiriçi kullandım, ben de hiç düşünmeden c-elysee derdim.

Alıntı:

---

Apar Nickli Üyeden Alıntı

Hocam iki aracıda kullandım , Linea katır gibi gitmiyor ve puntoya göre daha fazla savuruyor.
C-Elysee hem daha az yakıyor hemde çok seridir , tartışmasız C-Elysee

C-Elysee konusunda şunuda söyleyim araçta ESP yoksa çok sıkıntı , kasadan dolayı çok çabuk savuruyor.Benim kullandığım C-Elysee sert kalkışlarda bile ESP yakıyordu.

---

Linea ve C-Elysee
Dizel tüm versiyonlarında ESP Standart ;)

Şirket aracımız var c-elysee ortalama yakıt tüketimi 6.5-5.5 arasında gidip geliyor. Gürültüyü çok içine alıyor. Ön konsolun üst kısmı çok kaliteli duruyor. Ama kalorifer tuşları için aynı şeyi söyleyemeceğim. Araçı öyle çok aşırı zorlamadığım için her araç beni savurmuyor. :)

Temden CC'yi 125e ayarlayıp Çerkezköy- Yalova arası kullnanıyorum genelde (körfezi dolaşarak) 1.6 olduğu için puntoyla kıyaslamak zaten yanlış olur fakat bizim sedan zorunluluğumuz olmasa tercih edilecek bir araç değil. Dacia Logy bile bana daha konforlu geliyor bazen. Sedan değilde HB olabilirse aracınız C4 daha güzel bir tercih e-HDI