1.3 multijet 75hp, Turbosunu büyütmek istesem olurmu?

Arkadaşlar herkeze hayırlı Cuma'lar...


Bu gün diğer aracımızı servise bıraktım servis sahibi liseden arkadaşım biraz muhabbet ettik bende aracımın turbosunu büyütme şansımın olup olmadığını sordum bi araştırayım dedi arkadaşım.
Normalde büyütürüz ama beyin uyum sağlarmı sağlamazmı onu araştıralım diyor.
Turboyu büyütünce basınç olayı değişicek ona göre bişeyler yapabiliriz dedi.

Sizden öğrenmek istediğim benim aracıma 1.6 multijet turbo salyangosunu taktırsam bir kaç ayarlama ile uyum sağlayabilirmi?
Ortalama kaç hp artışı olur ve yakıt durumu ne olur tahminleriniz veya tecrübeleriniz varsa benimle paylaşırmısınız.

Alıntı:

---

ShaRLooT Nickli Üyeden Alıntı

Arkadaşlar herkeze hayırlı Cuma'lar...


Bu gün diğer aracımızı servise bıraktım servis sahibi liseden arkadaşım biraz muhabbet ettik bende aracımın turbosunu büyütme şansımın olup olmadığını sordum bi araştırayım dedi arkadaşım.
Normalde büyütürüz ama beyin uyum sağlarmı sağlamazmı onu araştıralım diyor.
Turboyu büyütünce basınç olayı değişicek ona göre bişeyler yapabiliriz dedi.

Sizden öğrenmek istediğim benim aracıma 1.6 multijet turbo salyangosunu taktırsam bir kaç ayarlama ile uyum sağlayabilirmi?
Ortalama kaç hp artışı olur ve yakıt durumu ne olur tahminleriniz veya tecrübeleriniz varsa benimle paylaşırmısınız.

---

Konuyu uzmanlarından araştırıp yazacağım

Orhan ne yapıyosun aştın olayı sen yapta motoru patlatmassan bende yapayım:)

Alıntı:

---

ShaRLooT Nickli Üyeden Alıntı

Arkadaşlar herkeze hayırlı Cuma'lar...


Bu gün diğer aracımızı servise bıraktım servis sahibi liseden arkadaşım biraz muhabbet ettik bende aracımın turbosunu büyütme şansımın olup olmadığını sordum bi araştırayım dedi arkadaşım.
Normalde büyütürüz ama beyin uyum sağlarmı sağlamazmı onu araştıralım diyor.
Turboyu büyütünce basınç olayı değişicek ona göre bişeyler yapabiliriz dedi.

Sizden öğrenmek istediğim benim aracıma 1.6 multijet turbo salyangosunu taktırsam bir kaç ayarlama ile uyum sağlayabilirmi?
Ortalama kaç hp artışı olur ve yakıt durumu ne olur tahminleriniz veya tecrübeleriniz varsa benimle paylaşırmısınız.

---

Bu şekilde bir cevap geldi mailime:

"Böyle bir işlemi tavsiye etmiyoruz.
Ürünün onay almış hali dışındaki modifikasyonlarının getirebileceği uygunsuzluklar bilinmediği için önerilemez.
İşlem yapılan araçlarda meydana gelebilecek sorunlar da garanti dahilinde değerlendirilmez."

Fiat'amı mesaj attın?

Alıntı:

---

ShaRLooT Nickli Üyeden Alıntı

Fiat'amı mesaj attın?

---

Genel merkezdeki teknik uzmandan geliyor cevap.. Yani bu işlerin arge'sini yapan kişilerden...

her türlü uyum sağlanır hiçde sorun olmaz. konunun uzmanı polmayada gerek yok. Ankarada olsaydınız çok kolay bir şekilde hallederdik. İlkinden sonra 2. yi yapmak çokda zor deil . İster emme kısmı değişir ister komple yeni turbo takılır. Beyinde buna uyum sağlar. Türkiye yapılmış örnekleride var. Amerikayı yeniden keşfetmeye gerek yok.
Yapılacak şeylerin listesi ;
komple egzoz fitre, yazılım ve turbo. Hepsi bu.

Uygulama yapılabilir. Fakat kısa vadede...

Motor falanda patlamaz. Fiata sormaya gerek yok. Adamlar başka marka yağ kullanırsanız bile arabada sıkıntı çıkabilir diyorlar. Çok biliyorlar ;) Her şey garanti dışılığa sebep onlarda. Maksat para..

Alıntı:

---

Alp Nickli Üyeden Alıntı

Uygulama yapılabilir. Fakat kısa vadede...

---

Kısa vade olmaz abi. Nasıl yaptığına bağlı. Ki ne kadar zorlarsan zorla eğer çok aşırı basınç vermessen arabaya zarar verecek tek nokta enjektörler hepsi bu. Onuda değiştirirsin sıfırıyla yada vars race enj takılır onlarda en babası 2000tl desek hepsi bu.

Alıntı:

---

Murat Gürakan Nickli Üyeden Alıntı

Motor falanda patlamaz. Fiata sormaya gerek yok. Adamlar başka marka yağ kullanırsanız bile arabada sıkıntı çıkabilir diyorlar. Çok biliyorlar ;) Her şey garanti dışılığa sebep onlarda. Maksat para..

---

Üretilen her üründe olduğu gibi otomobillerde de alınmış bir onay, bir üretim izni var. Dediklerinize katılmıyorum. Bu Fiata özgü bir durumda değil üstelik bunu "maksat para" şeklinde bir yakıştırmayla tamamlamışsınız ki, hangi markada bu işlemi uygularsanız uygulayın "onaylanmış hali" dışında uygulama yapmaktan dolayı garantiden değerlendirmezler. Şayet uygun olsaydı bu şekilde de üretim yaparlardı emin olun. Ürün gamını geniş tutmak işe gelen bir durumdur sonuçta.

Alıntı:

---

Murat Gürakan Nickli Üyeden Alıntı

Kısa vade olmaz abi. Nasıl yaptığına bağlı. Ki ne kadar zorlarsan zorla eğer çok aşırı basınç vermessen arabaya zarar verecek tek nokta enjektörler hepsi bu. Onuda değiştirirsin sıfırıyla yada vars race enj takılır onlarda en babası 2000tl desek hepsi bu.

---

Murat,
Bu konuyu bende çok araştırdım. Hatta bir ara bayağı niyetlendim. Egzos, filtre yazılım bunlar işin kolay kısmı... Asıl sorun hacim kaynaklı 1.3 nün kapasitesi bir üst sınıf turbo için yeterli değil, Basıncı ne kadar yüksek tutarsan tut üreteceği güç bellı bır devirde sonlanıyor, zorlarsan sızıntılar, kaçaklar, uyuşumsuzluklar ve en sonunda da blok çatlatmaya kadar iş gidiyor.
Yok illaki ben yürüceğim dersen yapılır tabiki.... Ama şu çok açık sonuç HÜSRAN....

Konunun kavga konusu olmasını istemiyorum arkadaşlar :)
Sadece bilgi paylaşımı yapalım herkez düşüncelerini yazsın,
Murat örnekleri var demiştin herhangi bir forumda felan tartışması oldumu görebilme şansım varmı? Ben daha önceden DH forumlarında 2006 modeldi galiba Polo'ya 1.9 turbo taktıklarını görmüştüm ve 3. aşamadan sonra yanlış hatırlamıyorsam 250hp olmuştu araç. Bunu yapan Ankara'da tunningciydi galiba tek kapı beyaz bi Polo

Alıntı:

---

Alp Nickli Üyeden Alıntı

Murat,
Bu konuyu bende çok araştırdım. Hatta bir ara bayağı niyetlendim. Egzos, filtre yazılım bunlar işin kolay kısmı... Asıl sorun hacim kaynaklı 1.3 nün kapasitesi bir üst sınıf turbo için yeterli değil, Basıncı ne kadar yüksek tutarsan tut üreteceği güç bellı bır devirde sonlanıyor, zorlarsan sızıntılar, kaçaklar, uyuşumsuzluklar ve en sonunda da blok çatlatmaya kadar iş gidiyor.
Yok illaki ben yürüceğim dersen yapılır tabiki.... Ama şu çok açık sonuç HÜSRAN....

---

Tam olarak dediğim de bu zaten benim. Teşekkür ederim.

Alıntı:

---

ShaRLooT Nickli Üyeden Alıntı

Konunun kavga konusu olmasını istemiyorum arkadaşlar :)

---

Tartışacak bir durum yok zaten, hiçbirimiz aracımızı tuning aracı şeklinde kullanmıyoruz. Adamların dediği de bu yönde bir öneri, uyarı niteliğinde. Güvenliğiniz açısından, aracınızın kullanım ömrü açısından. Çok biliyorlar diyen forum üyesi arkadaşımız, evet çok bildikleri için zaten bu işin başındalar ;)

Alıntı:

---

ShaRLooT Nickli Üyeden Alıntı

Konunun kavga konusu olmasını istemiyorum arkadaşlar :)
Sadece bilgi paylaşımı yapalım herkez düşüncelerini yazsın,
Murat örnekleri var demiştin herhangi bir forumda felan tartışması oldumu görebilme şansım varmı? Ben daha önceden DH forumlarında 2006 modeldi galiba Polo'ya 1.9 turbo taktıklarını görmüştüm ve 3. aşamadan sonra yanlış hatırlamıyorsam 250hp olmuştu araç. Bunu yapan Ankara'da tunningciydi galiba tek kapı beyaz bi Polo

---

Orhan sen kavga görmemişsin :) belliki...

Neyse geçelim bunları benim bahsettiğim Polo yu buldum arkadaş İstanbul'daymış
TR de TEK..! 1.9 TDI 350 Hp 9n3 Coupe POLO

Ama detaylı bilgi vs. vermemiş tabi, benim arkadaşın yanındaki usta arıza lambası yakar dedi bunun için herhangi bi işlem varmıdır acaba?

bence günlük kullanacağınız arabada olmaz , gösteri yada yarış amaçlı günlük kullanılmayacak araçlarda olur elbette , fiat kendisi yarışlara araba hazırlarken ne yapıyor sanki yeni motor mu icat ediyor.

abicim bunu yaptırmak isteyen birisi zaten günlük kullanım aracı, aile aracı olarak görmez arabasını. ve bence hangi sektör olursa olsun hangi iş olursa olsun o işi yapan kullanıcıya der ki bakın zorlamayın, orasıyla oynamayın sebep: aslında sorun çıkmayabilir, kullanmayı ve yönetmeyi bilen birileri ne yaptığını bilir de yapar ama işi yapan kişi kullanım amacının dışına çıkılmasını tavsiye etmez. bu tür önlemler (ben yazılımcı olduğum için bizde de olur) tahmin ediyorum her üründe karşımıza çıkar...

Alıntı:

---

Nickli Üyeden Alıntı

Üretilen her üründe olduğu gibi otomobillerde de alınmış bir onay, bir üretim izni var. Dediklerinize katılmıyorum. Bu Fiata özgü bir durumda değil üstelik bunu "maksat para" şeklinde bir yakıştırmayla tamamlamışsınız ki, hangi markada bu işlemi uygularsanız uygulayın "onaylanmış hali" dışında uygulama yapmaktan dolayı garantiden değerlendirmezler. Şayet uygun olsaydı bu şekilde de üretim yaparlardı emin olun. Ürün gamını geniş tutmak işe gelen bir durumdur sonuçta.

---

Benim lafım fiata değilki hepsi öyle. NEden kişisel algıladınızki. Şu anda konumuz fiat sa fiatla ilgili konuşmam gayet dopal diye düşünüyorum. Ve malum birçok serviste filtrde var diye motordan çıkan arızayı garantiye almıyorlar hiç alakası olmamasına rağmen.

Alıntı:

---

Alp Nickli Üyeden Alıntı

Murat,
Bu konuyu bende çok araştırdım. Hatta bir ara bayağı niyetlendim. Egzos, filtre yazılım bunlar işin kolay kısmı... Asıl sorun hacim kaynaklı 1.3 nün kapasitesi bir üst sınıf turbo için yeterli değil, Basıncı ne kadar yüksek tutarsan tut üreteceği güç bellı bır devirde sonlanıyor, zorlarsan sızıntılar, kaçaklar, uyuşumsuzluklar ve en sonunda da blok çatlatmaya kadar iş gidiyor.
Yok illaki ben yürüceğim dersen yapılır tabiki.... Ama şu çok açık sonuç HÜSRAN....

---

Valla hacimden dolayı sıkıntı yaşanır dersen ona bişi demem ancak dizelde sıkıntı yaşamanız için çok ciddi basınçlarda yürümeniz gerekir. Gidip 1.3 mjete 16 dizel turbosu takıp öküz gibi basınç verip 2e barda yürütmeye çalışırsanız elbetki bir yerden bi sıkıntı çıkar. Hortumların patlaması çatlaması onları sorun olarak kabul etmiyorum ben kişisel olarak çok koly sorunlar bunlar. Ama dediğim gibi düzgün yapılıp mantıklı basınçlardada yürürseniz tek sıkıntı çıkabilcek nokta enjektördür.

Alıntı:

---

h k Nickli Üyeden Alıntı

bence günlük kullanacağınız arabada olmaz , gösteri yada yarış amaçlı günlük kullanılmayacak araçlarda olur elbette , fiat kendisi yarışlara araba hazırlarken ne yapıyor sanki yeni motor mu icat ediyor.

---

Yoo isteğe bağlı gayette günlük arabalarında yapıp kullananlarda var gayette sıkıntısız.
---------
Bu arada o polo 1.9 130 luk. VE o alette gt20 var komple egzoz egr iptali filtre var bunlarla 250hp . +100shot nos basıyor 350hp.

Alıntı:

---

Nickli Üyeden Alıntı

Tartışacak bir durum yok zaten, hiçbirimiz aracımızı tuning aracı şeklinde kullanmıyoruz. Adamların dediği de bu yönde bir öneri, uyarı niteliğinde. Güvenliğiniz açısından, aracınızın kullanım ömrü açısından. Çok biliyorlar diyen forum üyesi arkadaşımız, evet çok bildikleri için zaten bu işin başındalar ;)

---

GErçekten yaa konularında guru lar muhteşemler ;)
Forumu biraz araştırında servisten çekenlerin mutlu olanlardan çok çok daha fazla olduğunu görürsünüz. Onlar başta olsun başımızın üstünde yerleri var tabi.
----------
----------
Herneyse bu konularda sizlere yardım etmez hiç bir servis. Ancak yapanlardan yardım alırsınız. Bu işler emek ister sanayide abuk subuk sorunlarla uğraşmak ister nerden neyin cortlayacağını tecrübe etmek ister.... Sizler bildiğiniz gibi yapabilirisniz... Kolay gele.