4. Vites Sorunu...

aracımda entersan bı olay var.ılk karsılastıgımda pek umursamadım ancak, hemen hemen her seferınde aynı seyı yapmaya basladı.arabayı zorladıgım zamanlarda, yanı son lımıtlere kadar kullandıgım zamanlarda, 1. vıteste, 2. vıteste ve 3. vıteste araba cok guzel tepkı verıyor.ama 4. vıtese attıgım anda arabayı sankı arkadan bısey cekıyor.gazı koklememe ragmen 2-3 sanıye resmen tepkı vermıyor araba ondan sonra toparlıyor.bu olay sadece 4. vıteste oluyor.neden kaynaklanıyor olabılır??? bır fıkrı olan varmı ???

aracın dizel olmasından olabilir mı cunku dizellerin ara vitesleri cok iyidir torkundan dolayı ama son surat akselerasyonu pek iyi degildir.buyuk vıteslerde performans beklememelısız bence durum normal gibi...

ama aracı ılk aldıgım donemlerde boyle bır sorun yoktu.10.000 bakımı yaptırdıktan sonra olmaya basladı.resmen araba bayılıyor ya.3-4 sanıye boyunca bırak hızlanmayı yavaslıyor.aynı sorun 5. vıteste yok.cok guzel tepkı verıyor 5. vıteste.sadece 4. vıteste var...

ya benim 4. viteste de sorun var.Ama daha farklı sorun.
5. vitesten 4. vitese geçerken tam yerine oturmuyor ve gırccccc diye bi ses geliyo.Acaba benden mi kaynaklanıyor yoksa vitesten mi?

Alıntı:

---

mustafaf Nickli Üyeden Alıntı

ama aracı ılk aldıgım donemlerde boyle bır sorun yoktu.10.000 bakımı yaptırdıktan sonra olmaya basladı.resmen araba bayılıyor ya.3-4 sanıye boyunca bırak hızlanmayı yavaslıyor.aynı sorun 5. vıteste yok.cok guzel tepkı verıyor 5. vıteste.sadece 4. vıteste var...

---

bence aracta sorun yok cunku bu soledıgınız sey butun dızellerde var arac dusuk vıtesteyken her seye daha hızlı tepkı verır turboya daha hızlı gecıs saglarsın ama her vıtes yukseltmende bu durum degısır 4.cu ve 5.ci viteslerde daha yavas hızlandıgın ıcın bunu sorun olarak algılarsın...

not ; vebercis sorun malesef sende debriyaja sonuna kadar basman lazım yoksa şansımanı erken yaşta gömersin..vites geçişini daha yavaş atmayı dene gene aynı sorunu yaşarsan servise götür derim..

arkadaslar ben hayatımda ılk defa dızel arac kullanmadım.ve kullandıgım hıcbır dızel aracta boyle bır sorun yasamadım.gp de 10.000 km. den sonra bole bı sorun yasamaya basladım...

Beygir azlığından kaynaklanıyor. Bir de 4. vitesin dişlileri bir acayip. Çok geniş aralığa sahip. Sen dizelin torkunu hissediyorsun düşük hızlarda. Ama hızlandığın zaman artık sana beygir gerekiyor o da aracında az. Ama bence arabanın en güzel vitesi 4. Ekonomi için çok iyi. Her hızda kullanabiliyorsun. Ayrıca modifiye etmişsen 4. vites çok atak oluyor. Powerbox un yardımı olabilir.

cıhan powerbox degılde chıp var.ama anlayamıyorum nıye bole yapıyor.en son dun aksam basıma geldı.bı tane 01 HN ..... plaka beyaz bravoyla kapısıyodumda Allahtan cocuk 140 dan sonra basmadı :) ama ınsanın sınırını bozuyo.bıde box takacam bakalım ondan sonra bı degısım gosterecekmı.yarın servıse goturecem arabayı.sonucu yazarım yıne buraya...

koptum ya allahtan basmadı he:D:Drezıl olmaktan kurtuldun yani:D:D

Alıntı:

---

ercan all Nickli Üyeden Alıntı

koptum ya allahtan basmadı he:D:Drezıl olmaktan kurtuldun yani:D:D

---

ercan valla samımı olmak gerekırse o hıza kadar gecemedı benı.ben sag serıtteydım o sol serıtte bastık ıkımızde en son kendısı bıraktı valla.soracak olursan bıraz daha bassa don lastıgı olmustum :D ama valla dun karar verdım performans ıcın bravo almam.en azından 1.6 105hp dızel almam.bnm arabada chıp var sadece bıde box takarsam heralde don lastıgı olmaktan kurtulurum :D:D:D

Alemsin Mustafa yaaa...Allahtan basmadı da kurtulduk....Koptum yaa. Ben bu zamana kadar 3 tane arabayla denedim. 1.6. VW Jetta FSI 115HP, Ford Focus 1.6 115 HP, Opel Astra 1.6 100 HP. Hepsiyle sonuç aynı. Kalkışta ciddi öne atlıyorum 1-2-3 kesinlikle yanıma gelemiyorlar. Ama sonra hız 130 oldu mu yanıma gelip hoooopppp kuğu gibi süzülüp geçiyorlar. 3 Araba da arkadaşımın arabası. Denemek için defalarca yaptık bu kalkışları. Yani trafikte basıp basmadığı belli olmayan elalemin arabalarıyla atraksiyonlar değil bunlar. 1.6 larla anca kalkışta başa çıkılabilir. Benim arabam standart 90 HP. Modlu araçlarla ne olur bilemem.

Alıntı:

---

ekorkut Nickli Üyeden Alıntı

Alemsin Mustafa yaaa...Allahtan basmadı da kurtulduk....Koptum yaa. Ben bu zamana kadar 3 tane arabayla denedim. 1.6. VW Jetta FSI 115HP, Ford Focus 1.6 115 HP, Opel Astra 1.6 100 HP. Hepsiyle sonuç aynı. Kalkışta ciddi öne atlıyorum 1-2-3 kesinlikle yanıma gelemiyorlar. Ama sonra hız 130 oldu mu yanıma gelip hoooopppp kuğu gibi süzülüp geçiyorlar. 3 Araba da arkadaşımın arabası. Denemek için defalarca yaptık bu kalkışları. Yani trafikte basıp basmadığı belli olmayan elalemin arabalarıyla atraksiyonlar değil bunlar. 1.6 larla anca kalkışta başa çıkılabilir. Benim arabam standart 90 HP. Modlu araçlarla ne olur bilemem.

---

aslında bole durumlarda stıkerı kapatmak lazım abı :D ben rezıl oluyom barı sıte rezıl olmasın :D:D:D

Alıntı:

---

ekorkut Nickli Üyeden Alıntı

Alemsin Mustafa yaaa...Allahtan basmadı da kurtulduk....Koptum yaa. Ben bu zamana kadar 3 tane arabayla denedim. 1.6. VW Jetta FSI 115HP, Ford Focus 1.6 115 HP, Opel Astra 1.6 100 HP. Hepsiyle sonuç aynı. Kalkışta ciddi öne atlıyorum 1-2-3 kesinlikle yanıma gelemiyorlar. Ama sonra hız 130 oldu mu yanıma gelip hoooopppp kuğu gibi süzülüp geçiyorlar. 3 Araba da arkadaşımın arabası. Denemek için defalarca yaptık bu kalkışları. Yani trafikte basıp basmadığı belli olmayan elalemin arabalarıyla atraksiyonlar değil bunlar. 1.6 larla anca kalkışta başa çıkılabilir. Benim arabam standart 90 HP. Modlu araçlarla ne olur bilemem.

---

iste tork iste dizel gucleri saman alevi gibi cabık patlarlar ama sonra nefesleri kesilir.

valla modifiye edince nefesleri kesilmiyor o ayrı. ama şunu söyleyim. önemli olan tork tur. şehir içinde kullanacaksanız aracınızı kesinlikle tork. ben araba alacak olsam şu an bravo 1.6 120hp 300nm tork u tercih ederim. gerçi daha satılmıyor sanırım. 300nm torkun vereceği keyfi bana 150hp sport model verir mi emin değilim. tork u anlamak onu sevmek onu kullanmayı ve yaşamayı öğrenmek ondan zevk almak bambaşka bir duygu. hiç turbo benzinli araba kullanmadım, linea test sürüşten başka. ama şu da bir gerçek ki. linea evet hızlanıyordu ama hızlı hızlanmıyordu. yani dediğim bu. beygir size hız sağlıyor. benzinli motor devir saatinin önünü açıyor ama dizele göre daha yavaş hareket ediyor. e şehir içinde de önemli olan ara hızlanma ve çabuk hızlanmadır. eğer sürekli otoban yapmıyorsanız, uzun yol yüksek hız son hız aramıyorsanız benzine gerek yok. ama yok ben bunları istiyorum diyorsanız dizel kesinlikle önermem. mutlaka benzinli alın.

yanlış anlaşılma olmasın. benzin dizelden daha hızlı devirleniyor belki, ama tork azlığından kaynaklıdır ki sanırım, (gerçi burada şanzumanın da etkisi var, e ona göre şanzuman konuyor zaten) dizel benzine göre daha çabuk hızlanıyor. Örneğin benzinin belli bir hıza çıkması için 1000 devirden 4000 devire gelmesi gerekiyorsa, dizel 2000 devire geldiğinde aynı hızı yakalamış oluyor

10.000 bakımdan yeni çıktım sayılır... bakımdan sonra aksine daha bi atak oldu 4. vites.. çok düşük devirlerde (1200-1800) zaten hızlı tepki vermiyor ama bunun üstü özellikle 2200 den sonra hızlanması tatminkar.. 60-140km/h aralığında canavar gibi.. 60km/h altında ve düşük devirlerde 4.vitesin tepkisi yavaş kalıyor.. ben genelde 4. vitesi 1200-1800 arası kullanıyorum ekonomi için, ara sıra ani hızlanma gerektiğindeyse 3. vitese geçip devirleniyorum.. en kullanışlı vites diyebilirim..

(klima kapalı)

Alıntı:

---

onur1907 Nickli Üyeden Alıntı

not ; vebercis sorun malesef sende debriyaja sonuna kadar basman lazım yoksa şansımanı erken yaşta gömersin..vites geçişini daha yavaş atmayı dene gene aynı sorunu yaşarsan servise götür derim..

---

Teşekkürler Onur, cevap için.Ama ben debriyaja gerektiği kadar basıyorum.Yine de illaki 5 ten 4 e atarken sorun yaşıyorum.Ben de şanzımandan korkuyorum.Birgün oturtmasa iyi valla.Bu sorunu yaşayan başka arkadaş var mı?