Printable View
arkadaslar bu direksiyondan yana benm sansım yok galiba..
simdide olusan sorunabakın.
oncelikle aracımızı calsıtrıyoruz city fonksyonundan cıkartıyoruz sonra stop ediyoruz. daha sonra kontagı cıkartalım evet evet korkamyın kontagı cıkartın sonra aracın direksiyonunu kilitleyin kilitlendimi kilitlendimi hayır sola cevirin kilitlenecek donmeyecek ama birde sağa dogru cevirin evet cevirin donuyo dimi ne garip
bu ne yaa
direksiyon kilitlenmiyo yani?
cık kilitlenmiyo sola donmuyo ama sağa donuyo ve cıt cıt diye ses yaparak sağa sonuna kadar dönüyor
city modunda stop ettiğin zaman, normaL şekiLde direksiyonun kitLeniyor yani.
cidden garip bir durum mustafa abi, böyLesi bir durum daha önce bizim forumda yaşanmadı sanırım. hayırLısı bakaLım.
biraz daha açık bir dille yazarsanız anlayamıyoruz çoğumuz :) direksiyon sola dönünce kilitleniyor sağa dönünce kilitlenmiyormu??
erdinin de dedigi gibi sadece city modunda kitlemiyorsa gercekten garip bir durum...Alıntı:
erdiyilmaz Nickli Üyeden Alıntı
ben city hiç kullanmıyorum ve kilitleniyor rahatlıkla.
arkadaşlar city modunda denemedim acıkcası ama eger birde onda kilitleniyorsa gercekten haydaaaalık bir durum. direksiyon sola doğru kilitleniyor ama sağa dogru cevirdiğimizde ise dönuyor. cıt cıt diye bir ses geliyor amma entersn bi durum yahuuu
bu teknolojinin yanında direksiyon kilitlense ne işe yarar kilitlenmese ne işe yarar, aracı calistirirken sinir bozmaktan baska. Ne cty modunu kullanırım nede aracı direksiyon kilitli birakırım. İş kilide kalsın hırsız için bizim anahtarla acmamızdan cok daha kısa surede aciyor onu anahtarsız :)
kontak kapalıyken direksyonu cevirerek zaten yapılabilecek en buyuk hatalardan birini yapmıssıız..bi çok sorun çıkartabilir bu durum bilginize
yauhu kontak kapalıyken direksyon niye cevrilmesin o guvenlik onlemi değilmi. yani hırsız binince onu cevirecek onu onlemek için kilit sistemi var . valla ilk defa duyuyorum
Alıntı:
pdr42 Nickli Üyeden Alıntı
bende boyle bır sorun yok.az once merake ettım denedım.cıty modu acık-kapalı, saga-sola her turlu kılıtlenıyor.bende bı servıse gosterın aracı...
kontak kapalıyken hidrolik direksiyon çevrilmez. Nedeni basit. sistem yağ basıncı olmadan zorlanmış olur. Direksiyon kutusunu zorlarsınız. Direksiyon kilidi demode bir önlem bence. Araçta zaten fiat code sistemi var hem de motor için ayrı kod mekanik sistem için ayrı bir kod kullanılıyor. İçiniz rahat olsun.
guvenlik onlemi olara kontak kilidini kullanamdıgımızı varsayalım. ama sonucta kontak takılı değilken biirisi bunu cevirebilr. hırsızda baskasıda. fabrika bunu dusunmustur herhal
Direksiyon kilitleme mekanizması mekanik bir sistemdir ve city modu ile herhangi bir bağlantısı yoktur.Servise götürerek kontak kilidini kontrol ettirin sorun direksiyon kilit tırnagının yerine tam oturmaması; cıt cıt seside bu tırnaktan geliyor zaten gerekirse kontak kilidi değişecek garanti kapsamında yapılması gereken bir uygulama merak etmeyin..Saygılarımla..
benım de bıldıgım kadarıyla arkadasların bazılarıda dogru yazmıs ve ben cok arastıran bırıyım ayrıcA KULLANMA KILAVUZUNDA DA OKUDUM HIDROLIK DIREKSIYON SİSTEMI ARAC STOP HALINDEYKEN KULLANILMAMALI VE DIREKSIYON ZORLANMALIDIR diyor zaten farketmıssınızdır dıreksıyon asırı sekılde hatta donmeyecek sekılde sertlesıyor ama sız bunu zorluyarak sanırım mekanızmada sorun olusturdnuz hemen servıse gıtmelısınız bence
Arkadaşlar gp de hidrolik direksiyon yokki bu nedenle motor çalışmazken direksiyonu çevirmek hiç bir yere zarar vermez.Gp de mekanik direksiyon sistemi bulunmaktadır..
iyide bunun ben bozmadm ki sağa cevirince dondu .. bu arada tesekkürler bilgiler icin arkadaslar aydnlatıcı oldu. direksiyon hidrolikmi değilmi onu anlamadım
Dualdrive elektro hidrolik direksiyon.Alıntı:
direksiyon hidrolikmi değilmi onu anlamadım
Alıntı:
bu sistemde iki farklı işleyiş mantığı ve hidrolik bir pompa yerine elektrikli bir motor tarafından üretilen gücü kullanan bir direksiyon bulunur. Direksiyon tepkisi, aracın hızıyla orantılıdır: Sürat yükseldikçe, hidroliğin etkisi azalmakta ve direksiyon, daha fazla sürüş hassasiyeti sağlayacak şekilde sertleşmektedir.
elektrohidrolik direksiyon sistemi, sürücülere iki farklı ayar programı yapabilme olanağı sunmaktadır. Bu ayarlardan birincisi, sürücü ve araç arasında maksimum empati sağlamaktadır ve şehir dışı sürüşler için idealdir. İkinci ayar ise, şehir içi kullanım ve park etme için uygun olup, direksiyonun çevrilmesi için harcanan gücü minimuma indirmektedir. İkinci ayarı yapmak için "City" düğmesine basmanız yeterlidir. Şehir dışına çıktığınızda bu düğmeyi basılı unutursanız ne olur? Bu konuda endişelenmenize gerek yok, çünkü her türlü durumda maksimum sürücü güvenliğinin sağlanmasına yönelik olarak, her iki programda da 35 km/saat süratin üzerine çıkıldığında, direksiyona uygulanan hidrolik etkisi aynı seviyeye gelmektedir.
Bu sistem kullanım kolaylığı, tatminkarlık ve güvenliğin yanı sıra dönüşler sonrası direksiyon simidinin aracın o andaki hızına bağlı olarak aktif bir şekilde kontrol edilmesini sağlar. Sürekli çalışan bir pompaya gereksinim duyan standart hidrolik direksiyon sistemlerinin aksine, sadece gerektiği anlarda (örneğin direksiyon çevrildiğinde) güç çeker. Bu da, daha az güç gereksinimi anlamına gelir ve ortalama %3 oranında yakıt tasarrufu sağlar.
Belirli oranda gürültü yapan hidrolik pompanın kullanılmaması nedeniyle, yolcu bölmesindeki gürültü seviyesi de azalır. Ayrıca hidrolik direksiyon sistemine göre daha düşük sıcaklıklarda çalışabildiğinden ve devre sıvısı içersindeki partiküllerden etkilenmediğinden, daha güvenli olarak değerlendirilmektedir.
hidrolik direksiyonu olmayan araba üretiliyor mu artık :ohmy0000:Alıntı:
DAYI Nickli Üyeden Alıntı