Printable View
Jamesson USA 505 Anfi ve JBL 1000 waat buffer var arabada anfiyi açtıkdan bi kaç dakika sonra bir ışık yanıyor. Servise gösterdik akü kaldırmıyor dediler. Böyle bi sorun yaşayan oldumu şimdi anfiyimi söktürsem yoksa akümü alsam yardımlarınızı bekliyorum.
Akü'nün oturduğu yere daha yüksek amperli bir akü takarsan belki kurtarabilir yada kapasitör alacaksın ;)
Daha yüksek amperli akü fiyatı ? Kapasitör Fiyatı ? ortalama ne kadardır sadece takdırmaya media martk'da 132 milyon verdim.
abi once akuyu daha yuksek bir amperle degistir olmadı birde kapasitor eklet. Ame jpl olsaydı keşke aku ile kesin kurtarırdın.
bir sure tesisatı kullanma akun iyice sarj olsun sonra racın calisiyorken tesisati ac yine anında problem verirse sorun vardır.
Kapasitör bence daha uygun olur. Ortalama 140-150 YTL.ye 1.2 Farad kapasitör alıp kullanabilirsin. Zaten bizim akü yuvasına büyük akü sığar mı onu da görmek lazım.
Araç 2008 model akü nasıl kaldırmıyor anlamıyorum.. Sistem çalışıyor ama bi kaç dakika sonra panelde bi işaret yanıyor servis akü kaldırmıyor dedi.. Araç'a ne için el atsam elimde kalıyor =)
bende alpine 1600 w anfi ve 1000 jbl bas var araçlarımız aynı benimkide 2008 herhangi bir sorun yok akünü tam olarak şarj ettirdiğinde sorun çözülür sanırım (birde anfini devamlı açık bırakma anahtar koydur)
Anahtar koydurdum.. direksiyonun alt tarafında araba çalışmıyorken kullanamicam sanırım bu gidişle
akünün kaLdırmaması çok iLginç bir durum. bende de jbL 601.1 mono anfi var, şimdiye kadar hiç öyLe kaLdırmama sorunu yaşamadım. bence başka bir probLem var gibi.
kuLLandığın kabLoLarLa ya da anfinLe vs. iLgiLi bir sorun gibi geLiyor bana. jameson anfi'nde bir arıza da oLabiLir. usa505 modeLi de çok yüksek akım çekecek bir modeL degiL,
şahsi fikrim, akünde probLem yok, akünde probLem oLsa, araban zor çaLışır vs. sorunLarın oLur. ben gece tüm ışıkLar açık, kLima fanı tam açık, sisLer açık vs, tüm eLektrik donanımLarı açıkken, anfiyi zorLasam da, kapasitör oLmamasına ragmen bir sorun yaşamıyorum. çok az farLar sönükLeşiyor, her bass vuruşunda tek odur : )
başka bir anfi bagLayıp denenemeni öneririm. işin ehLi tesisatçıLarLa çaLışmanı tavsiye ederim. tam oLarak mm'sini biLmiyorum ama, parmak kaLınLığında kabLo kuLLandım ben bağLantıLarda. yani akünün yetmemesi durumu bana iLginç geLiyor.
erdil haklı. Anfi için çekilen tesisat direk aküden çekiliyormu? baglantının notrü şaseye baglandıysa iyi bir baglantı olmuşmu aracın bazi noktaları boyalı vs. oluyor notr direk aküye aktarması net olmayabilir bundanda yapar. Ayrıca sorunu kısık sesle degilde yukleme oldugunda yapmalı. Bende JBL tüp bass var anfisi içinde aküm şuan çok zayıf ancak yine hata vermiyor bass kalitesi iyi değil ve bass vurdugunda arabanın butun ışıkları sonecek gibi kısılıyor ayrı ama yinede hata yok. Ayrıca ayrı anahtar neden yaptırıyorsunuz arkadaşlar ses açıkken anfi ilk açıldığında çok kısa bir an aküye yuklenir sonra kısık sesle dinlemede yük bindirmez ayrıca birde sinyal baglantısı olmalı yani teyp kapalı iken anfi otomatik kapanmalı. Anfiye üç bağlantı gitmeli yani bunlar Faz(+), Teypten gelen sinyal, ve Nötr(-) bu girişler genelde yanyana olur.
Bunların hepsi bir yana sizlere tavsiyem bass kullanmayın sağlığınıza ve aracınızın sağlığına çok zararlı. Bir sure sonra aracın heryerinden inleme sesleri yol sesi zıngırdamalar gelmeye başlayacak, hiç olmaması gereken yerlerde fişlerde çıkma vidalarda gevşeme oluşacak. Düşük frekanslı ses aracta inanılmaz boyutlarda titresim olusturuyor ve tahmin edemediğimiz sorunlar çıkartıyor. Benim sistemim tak çıkar. Genelde evde duruyor. Çok canım istediği zaman takıyorum. Zevkimi alıp yine çıkarıyorum :)
Araç çalışmazken eğer müziği aşırı baslı dinlerseniz akü kaldırmaz akümüzün amper i 45 aslında 60 olması gerekiyor 60 amper bizim yuvalarada tam oturuyor .
Şarj dinamosu 60 amper çıkışa duyarlı ama akü 45 olduğu için tam kapasite çalışmıyor biraz müziğin şiddetini artırdımmı aküdeki bütün gücü emiyor eğer aracınızı çalıştırıp hiç bir şey kullanmadan 15 dakika çalıştırırsanız akünüz yeniden şarj olur .
Kablo tesisatına gelince 10 mm kalın kabloyu direk aküden almanız gerekiyor bunun nedeni ise anfi daha kaliteli çalışması için ince yada kalın olması aracın çalışmamasına etken değildir.
Anfide kaçak varsa bu akünün daha kısa sürede bitmesine etkendir bunun için bir adet çekmeli buton koymalısın senin sisteme kapasitör gerekli değil akünü değiştirmende fayda var vede araç çalışmazken yüksek sesle fazla müzik dinlememeni tavsiye ederim ...
Anfi tesisatı media markt tarafından yaptırdım paradan kaçınmadan sadece kaliteli olsun diye kablolarıda kenwood olması lazımdı hazır paket vardı tesisat için orjinal kablolar kullandık sanırım başka bir tesisatcıya göstermek en güseli. tesisatı yaptırırken biraz dinledik araca bindigimde farkettim ışıgı direk servise gittik akü kaldırmıyor dediler. yanan ışık hava yastıgına benziyordu..
Bendeki bufferda tak çıkart duruma göre bende çıkartıyorum
Dostum bende de jbl 75 4 amfi var tüm kanalları dolu. Bi süre seninkine benzer bi soru yaşadım. Ama seninki gibi bir kaç dakika sonrası kadrandaki lamba yanmasından farklıydı. Ses yüksek olduğunda Vol 30 dan yukarıdaki seviyelerde araç seyir halindeyken uyarı sesi ile akü ışığı yanması rolanti düşmesi gibi problemlerdi. Komik bir yaklaşım gibi gelebilir ama Sanki bana, sisteme orijinalden başka yükleme yaptığında alışması gerekiyor gibi geliyor. Çünkü bisüre sonra bu problemle hiç karşılaşmadım. Kış aylarındada ilk çalıştırma esnasında hararet lambası tavana vurup ikaz veriyordu. Bazen yapıyor. 2008 model bi araçta akü problemi olacağını pek sanmıyorum. Amfiye aküden aldığın elektrik kablosunu kontrol et iyice sıkımı. Şasi aldığın yeri kontrol edebilirsin oradan da sorun olabilir. Amfinin açmasını kontaktan aldıysan ki (bunun için teypteki otomatik anten çıkışını kullanmışsındır) onu bi kontrol edebilirsin oradan da olabilir. Ses çıkışlarında (hoparlöre giden artı eksiler de) kısa devre olabilir. Aküden amfiye aldığın elektrikte sigorta kullandıysan orada olabilir. Kapasitör ve akü değişikliğinden önce tesisatını iyice bi kontrol ettirmelisin.(Tabi sen çektiysen). Bu arada es geçtim arabanda bagaj da 12V çıkışı varmı bilmiyorum ama onu kullandıysan amfiye yeterli besleme sağlamaz.
olayı görmeyince neden olduğu konusunda tesbitte zor oluyor.bende çok önceden benzer bir olay yaşadığım için belki yardımı olur gayesiyle yazıyorum.eğer normal(göreceli)veya kısık seste değilde,sese yüklenildiğinde yapıyorsa,besleme kablosu yetersiz kalıyor demektir.yani kablonun çapı üzerinden geçen akıma karşın yetersiz kalıyordur.teorik ve yaklaşık olarak 1,mm2 kesitli bir kablodan geçecek olan akım 10 amp'dir anfinin çektiği maximum akım'a göre (amp,cinsinden)kablo kesiti yaklaşık olarak hesaplanabilir.
halıl cem abının dedıgı gıbı bencede bı tane kapasıtor al.HAMA Marka 1 FARAD kapasıtor medıa markt da 149YTL 12 ay taksıt yapıyorlar.kapasıtor alırsan erdıde oldugu gıbı farların sonuklesmesı gıbı sorunlarda yasamazsın...
Arkadaşlar aküler durağan enerji kaynaklarıdır ve yüksek akım çeken bas vuruşlarında bunu karşılayamazlar. Her seferinde hızlı deşarj oldukları için akü ömründen yersiniz. Bunun en iyi çözümü zaten açıklanmış. Eğer ışıklarınızda çok az bile gidip gelme oluyorsa bunu dikkate almanızı tavsiye ederim, birde akü masrafı çıkarmayın ;)
Bir kaç zaman böle kullanmaya devam etmek zorundayım yada beklemek zorundayım. Herkese teşekkür ediyorum olayla ilgili gelişmeleri sizinle paylaşırım..
teyp orjinal teyp ise kesinlikle dönüstürücüden veyada anfin arızalı benim arabadakileri saysam sana heralde trafo diksek kurtulamazdık:) İŞİN EHLİ Bİ ELEKTRONİKÇİYE GİT aküyü degiştirmekle felan asla uğrasmaa sorun aküden kesinliklee olamaz
okadar kücük bi tesisata kapasitör müş,akü değiştirmeymiş uğraşma-aman- CEBİNE ZARAR
bendede aku sorunu oldu elektrıkcıye goturduk olctuler bıctıler kacak yok akuyu olctuler aku rahmetlı olmus. elektırıkcının dedıgı bzm akuler zayıfmıs we tesısatı beslemıyomus su anda tır akusu gıbı dew bısı koydular sorun yok ıns bıdahada olmaz. bu arada kapasıtore kadar hersey mewcut