Bu konuda bilgisi olan var mı? :icon_question:
Printable View
Bu konuda bilgisi olan var mı? :icon_question:
MSR, debriyaja basılmadan motorun torkunun çekiş sağlayan tekerlere iletilmesini engelliyor. Bu sırada motor devri kısa süreli olarak artıyor.
MSR: ''Motor Schleppmomenten Regelung''un kısaltması olan MSR, özellikle kaygan zeminlerde, sürücünün ayağını gaz pedalından çekmesiyle oluşacak kaymayı, motor torkunu kullanarak önlemeye çalışır.
------------------------------------------------------
Patinaj Düzenleme (A.S.R.)
- Motor fren tork düzenlemesi (M.S.R.)
Bu fonksiyonlar çekiş torkunu ayarlamak ve çekiş tekerleklerinden birine veya ikisine fren kuvveti uygulamak suretiyle garanti edilir. A.S.R. sistemi ön ve arka teker hız sensörlerinden gelen devir sayıları arasındaki farktan çekiş tekerleklerindeki patinajı (kaymayı) hesaplar.
Tekerleklerden biri veya ikisi hızlanma esnasında patinaj yapma eğilimine girerse ASR sistemi tekerleklere aktarılan tork değerini azaltması için Enjeksiyon kontrol ünitesine sinyal göndererek, gaz kelebek motorunun kapatılması suretiyle motor freni uygular. Tekerlek ani bir yavaşlama esnasında kilitlenme eğilimine girerse ABS sistemi araç dengesini korumak için ECU'den motor fren torkunu ayarlamasını ister. Bu sistem vites konsolunda bulunan ASR düğmesine basılarak devreden çıkartılabilir. Buton üzerindeki lamba yanıyor ise sistem devre dışı bırakılmış demektir. ASR/MSR müdahalesi gösterge tablosundaki ikaz lambası vasıtasıyla gösterilir.
Not: ABS sistemi arızalıysa ASR sistemi devreden çıkartılır.
Çalışma prensibi
Aktif teker hız sensörlerinden, fren müşirinden ve A.S.R. düğmesinden gelen sinyaller ABS/ASR ünitesine iletilir. Sürekli olarak aracın aynı tarafındaki tekerleklerin hızları" karşılaştırılır (sağ ön ile sağ arkayı -sol ön ile sol arkayı) ve aralarında 2-6 km/saatin üzerinde bir hız farkı tespit edildiğinde ASR'nin gücü kesmesini sağlar. Sistem, ön ve arka akslar arasında ön tekerlekler arka tekerleklerle kıyaslandığında çok fazla yavaşlama eğilimine girdiğinde MSR fonksiyonunu çalıştırır.
ABS/ASR Ateşleme ve enjeksiyon kontrol ünitesi ile C-CAN hattı üzerinden sürekli olarak haberleşir. ASR 80 km/h hızdan sonra devre dışı kalır.
Aslinda su guvenlik paketinde olan seylerin tumu aciklansa daha iyi olacak. Bir cogunun daha ne ise yaradigini bilmiyorum.
MSR:Tork Kontrol Sistemi;
Motorun ürettiği torku kullanarak -ayarlayarak- özellikle kaygan zeminlerde tutunma sağlar.Özellikle düşük vites ve yüksek devirde giderken ayağımızı aniden gaz pedalından çekersek bu sistemi devreye sokmuş oluruz:)
MSR ASR ile karıştırılıyor.ASR Çekiş Kontrol Sistemi, araç seri bir şekilde harekete geçirilirken ya da ani ara hızlanmalarda gaz pedalına aşırı ve ani basınç uygulanması sonucu tekerleklerin patinaja düşmesini engelleyen sistemdir.Tabi bu sistem de daha çok kaygan zeminlerde güvenli sürüş sağlar...
Bilgiler için teşekkürler.Bugün bişey daha öğrenmiş olduk
https://www.grandepunto.com.tr/
aktif güvenlik te kısa açıklamaları var arkadaşlar;)
Rica ederim gkhan00...