1.4 Benzinli Evo'da Partikül Temizliği Yapılır mı?

Merhaba arkadaşlar,

Aracım 2011 model 1.4 Benzinli Punto Evo

Aracımda birkaç haftadır şöyle problemler var; 3000 devirlere çıktığımda aracı zorladığımda silkeleme yapıyor bazen bu çok sert oluyor neredeyse beni direksiyona yapıştıracak gibi, gaz pedalına dibine kadar bastığımda yarıdan sonra tepki vermiyor araç ne gidiyor ne bağırıyor, daha sonra motor arıza ışığı yaktı. Işık yaktıktan sonra gaz pedalı tepkimesi biraz düzeldi ancak şuan çekişten baya düştü, 4.vitesle çıktığım bir rampayı maximum 3.vitesle çıkabiliyorum hatta bazen 2.vitesle. 4.viteste çok çabuk bayılıyor devir almıyor, yakıtıda hissedilir derecede arttı.

Bugün aracı makineye bağlattım, arkadaş rezidans hatası ve sıcaklık sensörü hatası veriyor katalizör partikül temizliği yaptırman lazım dedi. Hatta motorun önündeki alüminyum gibi bir kutu var onu gösterdi bu temizlenecek diye ve üzerinde ki müşür de duruma göre değişebilir dedi.

Bildiğim kadarıyla bizim benzinli araçlar da partikül filtresi yok sadece dizellerde oluyor diye biliyorum bundan emin değilim. Partikül temizliği 1.000 TL'miş işçilik + müşürde değişirse 2.000 TL gibi bir masrafı olur dedi.

Gerçekten bizim benzinli araçlarda böyle bir işlem yapılıyor mu ? Orasını burasını temizledik diyip hem boşa para harcamış hemde sorunum çözülmemiş aracım deneme tahtasına dönsün istemiyorum.

Merhabalar

Yanlış bilgi vermek istemem ama benim bildiği partikül filtresi temizliği vs dizel araçlar için geçerlidir bizim benzinli araçlarda böyle bir durum yok.
Probleminiz enjektör kaynaklı olabilir mi acaba?

Merhaba,

Katalitik konvertörün temizlenmesinden ve egzoz manifoldundaki müşürden (oksijen/lambda sensörü) bahsetmiştir. Benzinli araçta, dizel gibi kurum oluşmadığından temizlik yapılmasına ihtiyaç duyulmaz, bir ihtimal 200-300k km yapmış araçlarda olabilir.

Sensör arızasını bilgisayarın zaten tespit edebilmesi gerekir, bi kaç yere daha göstermenizde fayda olabilir.

Sorunu çözdüğünüzde yazarsanız, faydalı bilgi olarak forumda kalır.