Sigorta şirketleri yeni arayışlarda: Kırmızı otomobili olana pahalı kasko
Sigorta şirketlerinin kasko sigortasında uğradığı zararların artması sektörü yeni arayışlara yöneltti. Şirketler, hasar-prim dengesizliğini ortadan kaldırmak amacıyla demografik özelliklerine göre müşterilerinin risk profilini çıkartmaya başladı. Risk derecesine göre prim miktarını belirlemek için sürücünün yaşından cinsiyetine, medeni durumundan eğitime kadar çeşitli sorular yöneltiliyor. Yurtdışında uzun yıllardan beri uygulanan Türkiye’de ise yeni yeni başlayan risk derecesine göre puanlama sisteminde, en ilginç sorulardan birisi de arabanın rengi ve modeli. Kırmızı arabalar ve spor modelleri saldırgan olarak niteleyen sigortacılar, kırmızı rengi tercih edenlerin genelde agresif araç kullandıklarını ve kaza yapma riskinin daha yüksek olduğunu belirtiyor.
Sigorta sektörü son iki yıldır kaskoda ciddi zararlara uğradı. Geçen yılın 9 aylık verilerine göre, toplam prim üretimi içerisinde yüzde 32’lik paya sahip olan kasko sigortasında, sektörünün uğradığı zarar 182 milyon YTL’yi geçti.
MODELE GÖRE PRİM
Müşteri bazlı fiyatlama konusunda henüz yazılı kurallar yok. Ancak çoğu şirket yurtdışında yapılan istatistikleri dikkate alarak bazı kriterler oluşturmuş. Müşterilerinin demografik bilgilerini toplamaya başlayan TEB Sigorta Genel Müdürü Ertuğrul Bul, yeni poliçe yaptırırken müşterilere çeşitli sorular yönelttiklerini belirtiyor. Amaç; kaskoda zararı azaltmak için arabanın modeli ve müşterinin özelliklerine göre sigorta tarifesi oluşturmak.
SÜRÜCÜLERİN RİSK PROFİLİ
Kırmızı rengi tercih edenler agresif araç kullanıyor ve kaza yapma olasılığı yüksek.
Spor modellerin kaza oranı yüksek. Çünkü büyük çoğunluğu gençler tarafından deli dolu kullanılıyor.
Ankara, İstanbul ve İzmir dışında hasar primi oranı hem trafik sigortasında hem de kaskoda daha düşük.
En pahalı sigorta primlerini bu üç şehir veriyor. Anadolu illerindeki trafik şartları sürücülerin daha az kaza yapmasında etken.
Üst segmentteki araçlarda hasar oranı düşük olduğu için riski de düşük. Çoğu makam aracı olarak kullanılıyor ve şoförü var.
Garajı olan sürücülerin risk oranı düşük.
Evli ve çocuk sahibi olması sürücülerin sorumluluklarını artırıyor. Bu yüzden bu özelliklere sahip olanlar daha dikkatli araç kullanıyor.
19-35 yaş arası en riskli grupta yer alıyor. 40 yaş üzerinde kaza yapma yüzdesi azalıyor.
Kadın sürücülerin erkeklere kıyasla hasar oranı daha düşük.
EVLİ VE ÇOCUKLULAR GÖZDE!
ÜST segment araçlar ise daha az riskli grupta. Çünkü çoğu makam aracı olarak kullanıldığı ve özel şoförü olduğu için trafik kurallarına uyuyor. Kasko poliçesi yaptırırken sorulan sorulardan birisi de, “Garajınız var mı?” Çünkü garajda olan arabaların hasar oranı düşük. Ayrıca bir başka kriter ise, medeni durum. Evli ve çocuklu sürücüler sorumluluk arttığı için daha dikkatli araba kullanıyor.
ALINTIDIR...
Haberiniz olsun ....
