Tipo erken devir kesici sorunu yardım!

Aracım 97 model tipo mpi motor sıralı sistem atiker var üzerinde hem tüpte hem benzinde aracım ilk çalıştığında aracım 4900 de kesiciye giriyor gidişi gayet iyi çekişten düşme filan yok rölenti çok düzgün sonradan sonraya arabayı sıkıştırıyorum kesiciye giriyor zorlıyorum 90 dereceye geliyor ışıklarda tık diye sönüyor tek marşta geri alıyor ama araç çekişten düşüyor 4000de kesiciye girmeye başlıyor rölenti dalgalanmaları silkelemeler gaza sabit basıyorum al ver yapıyor sorunu nedir bilen var mı? not: metal kafa sagem krank sensörü ile değiştir halen devam ediyor .

Bugün bir forumda okudum aynı sorunu yaşıyormuş benimle 2010senesinde sorunu krank devir sensörü okuyucu kablosunu değiştirmiş sorun çözülmüş kablosu dediği soketi mi acaba bende bugün söktüm yenisini alacağım bilgisi olan arkadaşlardanda yardım almak isterim

Bu tarz sorunlar krank mil sensörü veya oksijen sensöründeki hatalı değer okumalardan kaynaklanıyor genelde. Krank milinin bağlantısıyla ilgili problemlerden sonra oksijen sensörünü kontrol edebilirsiniz. Bilgisayara bağlama imkanı varsa oradan arızayı tespit etmek daha doğru bir sonuç verebilir.
Not: Aracınızın motoru ile ilgili bilgim yok yorumlarım tamamen tahmine dayalı kişisel öngörülerden ibarettir.