Yokuşta Bayılma

Merhaba Arkadaşlar,

Araçım 2008 1.4 fire active 77 hp 146 binde bakımlarını vs. düzenli olarak yapıyorum aracımda büyük bir problem yok çok şükür ancak yakın zaman da yaklaşık 500 km uzun yol yaptım. Araç yokuşlarda bayılıyor 5. viteste 3 bin - 3.5 devirde 110 anca görüyor bu durum normal mi ? sizde durum nasıl ? Araç gaz yemiyor gibi geliyor. Yeni yağ, hava filtresi, motor suyu vb. değişti 5.30 castrol koydurdum bunların bir etkisi var mıdır yada genel bu seri böyle mi ? biraz araştırdığımda enjektör temizleyici würth falan kullananlar varmış deneyen var mı? niroobd2, pedal commander gibi cihazlarda kullananlar olmuş varmı bir yorumunuz bu konu ile ilgili.

Şimdiden teşekkürler.

Subap ayarı yaptırdınız mı? Bahsettikleriniz subap sorununa işaret ediyor.

Alıntı:

---

baytartolgayilmaz Nickli Üyeden Alıntı

Subap ayarı yaptırdınız mı? Bahsettikleriniz subap sorununa işaret ediyor.

---

Subap ayarı yaptırmadım, araç bi boğulma hissi veriyor kullanırken gaz yemiyor gibi

Rölanti esnasında kaputu açıp baktınız mı hiç? Motorunuz titriyor ya da sallanıyor mu?

Alıntı:

---

mali132 Nickli Üyeden Alıntı

Merhaba Arkadaşlar,

Araçım 2008 1.4 fire active 77 hp 146 binde bakımlarını vs. düzenli olarak yapıyorum aracımda büyük bir problem yok çok şükür ancak yakın zaman da yaklaşık 500 km uzun yol yaptım. Araç yokuşlarda bayılıyor 5. viteste 3 bin - 3.5 devirde 110 anca görüyor bu durum normal mi ? sizde durum nasıl ? Araç gaz yemiyor gibi geliyor. Yeni yağ, hava filtresi, motor suyu vb. değişti 5.30 castrol koydurdum bunların bir etkisi var mıdır yada genel bu seri böyle mi ? biraz araştırdığımda enjektör temizleyici würth falan kullananlar varmış deneyen var mı? niroobd2, pedal commander gibi cihazlarda kullananlar olmuş varmı bir yorumunuz bu konu ile ilgili.

Şimdiden teşekkürler.

---

1.4 fire motorun yapısı böyle. 6 yılı aşkın süredir ben de 2008 model 1.4 fire dynamic kullanıyorum. Dediğiniz gibi, 5. vites 3500 devirde 110 km. hız yapar. 5. vitesle çok dik yokuşlara vurduğunuzda bayılma olur. Ancak doğru devir ve zamanda 4. vitese alırsanız hız kaybetmeden yokuş çıkabilirsiniz. 5w30 yağ yerine 5w40 yağ seçerseniz üreticinin önerdiği standartlarda bir yağ kullanmış olursunuz. Enjektör temizleyici vs. arayışlar için harcama elbette yapabilirsiniz. Ancak bu beklenen faydayı sağlamayacak "boş" bir uğraştır. Motorun yapısı böyle, dilinden anlayıp doğru devir ve viteste kullanırsanız ülkemizdeki yasal hız sınırları dahilinde rahatlıkla yolculuk yaparsınız. Dizel gibi torku olmadığı için 5. viteste dik yokuşlarda bayılması normal. Ama hız 110-120 olduktan sonra ufak tefek yokuşlarda bayılma yapmaz.

Alıntı:

---

baytartolgayilmaz Nickli Üyeden Alıntı

Rölanti esnasında kaputu açıp baktınız mı hiç? Motorunuz titriyor ya da sallanıyor mu?

---

Araç rölantide normal, ilk çalışmada motor soğuk olduğu için biraz titriyor sonrasında normal çalışıyor titreme yok. Kaputu açıp dinledim anormal bir seste yok zaten motorda.

Alıntı:

---

feyzullah Nickli Üyeden Alıntı

1.4 fire motorun yapısı böyle. 6 yılı aşkın süredir ben de 2008 model 1.4 fire dynamic kullanıyorum. Dediğiniz gibi, 5. vites 3500 devirde 110 km. hız yapar. 5. vitesle çok dik yokuşlara vurduğunuzda bayılma olur. Ancak doğru devir ve zamanda 4. vitese alırsanız hız kaybetmeden yokuş çıkabilirsiniz. 5w30 yağ yerine 5w40 yağ seçerseniz üreticinin önerdiği standartlarda bir yağ kullanmış olursunuz. Enjektör temizleyici vs. arayışlar için harcama elbette yapabilirsiniz. Ancak bu beklenen faydayı sağlamayacak "boş" bir uğraştır. Motorun yapısı böyle, dilinden anlayıp doğru devir ve viteste kullanırsanız ülkemizdeki yasal hız sınırları dahilinde rahatlıkla yolculuk yaparsınız. Dizel gibi torku olmadığı için 5. viteste dik yokuşlarda bayılması normal. Ama hız 110-120 olduktan sonra ufak tefek yokuşlarda bayılma yapmaz.

---

Hocam saolasın yorumların için ben aracı bir yılı geçti ilk aracım senin kadar tecrübeli değilim. Yalnız ilk aldığımda sanki daha diriydi araç benden önceki sahibi daha iyi bakmış ona eminim ama bende yağı suyu vs. bakımlarını yapıyorum süphelendiğim konu son bir kaç aydır bu durumu farkettim araçla çok kez uzun yok yaptım ama bu son sefer farklı geldi gibi ondan dolayı bir danışmak istedim. ilk bakımında usta yağı 10w40 koydurmuştu ben bu sefer forumdan falan baktım 5w30 önermişlerdi ondan böyle yaptırdım. Dediğiniz gibi enjektör temizleyici kullanmamı söyleyenler oldu ancak güvenemedim enjektörleri yada yakıt pompasına vs zarar verebiliyormuş yaşlı araçlarda. O yüzden ondan vazgeçtim. Egr diyenler oldu, sanırım egr yok bizim araçlarda ben baktım göremedim. Katalizör temizletmeyi düşünüyorum onun da etkisinin olacağı söylendi. Aslında araçtan memnunum ama bir tık daha fazla performans alsam fena olmaz. Son bir kaç aydır yakıtda arttı bir miktar araçta bunlar birleşince işin içinden çıkamadım. Boşa sanayiye götürüp masraf yapmak istemiyorumda. Buradan belki bir çıkarım yaparım diye düşündüm.

Evvela ateşleme sistemi, buji, buji kablosu, bobini kontrol ettirin en hayati parçalar bunlar. LPG var ise iyi bir ayar çekilmesi gerekebilir. Yağ seçiminde 10w40'a kesinlikle yaklaşmayın hem yarı sentetik, hem de yapısı itibariyle 1.4 fire motora uygun değil. Bizzat denedim (motul 10w40) ancak bence en ideali 5w40. Katalizör temizlenebilen bir parça değil bildiğim kadarıyla ya içini boşaltacaksınız ya da yenisini alacaksınız. İçi boşaldığında alt devirler ölür, üst devirler açılır ama o zaman ejderha gibi içer yakıtı. Ateşleme sistemi elden geçmeli, varsa LPG filtreleri (gaz kesici filtresi ve gaz filtresi) değişmeli, düzgün ayar yapılmalı.

aynı sorun bendede vardı.bi egzozcuya danış derim. ben gittim katalitik konvertorün içindeki taş erimişti ve hava çıkacak boşluk kalmamıştı.temizlemeyi yapan cok az egzozcu var çünkü temizlik makinesi pahalı.benim egzozcumun makinesi vardı fakat benimki geç gittiğim için erimişti sıcaktan temizlik yapılamadı değişim yapıldı.işçilik +parça 2800 tl verdim 3 yıl garantili orjinal.çekiş sorunum birazda olsa düzeldi.yeni taktırdığım için açılması gerekiyomuş sanırım bir süre sonra dahada artacak.