Punto Evo (2011) Dualogic Yarı-Otomatik Rampada stop etme sorunu !

Merhabalar,

Buna benzer sorun forumda var mı bilmiyorum eğer böyle bir başlık açıldıysa adminim affola. Sorunuma gelecek olursak aracım Fiat Punto 1.3 dizel yarı-otomatik 170 binde 2 ay önce satın aldım. Aracı şehir dışında olduğumdan dolayı yeni kullanmaya başladım ancak 2 günlük kullanımım sonucunda araç otomatik modundayken rampa çıkışlarda boğulup 2. vitesten 1. vitese geçiş yapmıyor. Bu sorun kronik mi ? Ben manuele alıp vites düşürüyorum ve korkumdan aracı oto modda kullanamıyorum. Böyle bir şey olabilir mi ? Ben aracı otomatik aldım manuel kullanacak olsaydım otomatik vites almazdım. Tamam Dualogic şanzuman fiyatına göre performans veriyor bir DSG şanzuman gibi değil tabi ki ancak böyle bir sorun karşısında yüklü miktarda şanzuman onarım masrafı ödemek istemiyorum. 2 gündür 3 kez başıma geldi ve rampada önünüzde ki araba aniden durursa siz de hiç hoş şeyler söylemezsiniz değil mi ? Evet ben de bu sorun yüzünden aniden stop etme sorunundan dolayı çok fazla küfür yedim :( İnanın düz yolda kasiste yavaşladığımda bile bu sorunu yaşadım düz yol yahu dümdüz yol rampa bile değil...Kronik bir rahatsızlık mı bu ? Araştırmama göre öyle diyorlar ancak benim ki sürekli olan birşey. Konu hakkında tecribeli olan arkadaşlar yol gösterebilir mi ? Şimdiden çok teşekkür ederim.

Özellikle benzinliler daha hassas gibi. Debriyaj balatası ne durumda? Değişmiş mi? Değiştiyse nerede değişmiş? Sormamın sebebi bi dolu kalibrasyon işi var ve sıkıntılı bir süreç.

Dualogic vites kutusunun yağ ve debriyaj hidrolik sisteminin sıvı (Dot 4) seviyeleri kontrol edilebilir.

Cevabınız için teşekkür ederim.Açıkcası tüm kontrollerini yaptırdım aracı satın aldıktan sonra yağ bakımı filtreleri lastikler balatalar şanzuman yağı ve triger kayışına varana kadar değiştirttim. Arac yarı-otomatik modunda vites geçişlerinde sorun yaratmıyor rampada araç boğulduğunda manuel olarak 2den 1e kendim vites düşürüyorum.Araştırdım bu kronik bir sorunmuş çözümü var mı ?

2012 1.3 dualogic kullanıcısı olarak pek sorun yaşamıyorum. Bu yıllardaki dualogic sistem nispeten sorunları olmayanlar. Ama yavaş çalışması ve arada saçmalaması normal. Ben zamanla alıştım.

En önemlisi bahsettiğim yağın ve sıvının kontrolü ve değişimi. Şanzıman yağından farklı bunlar ve herkes kontrolünü yapamıyor, değiştiremiyor.

Stop etme durumları debriyaj balatası değişiminde düzgün kalibrasyon yapılmadığında, prodedür tamamlanmadığında oluyormuş.