Punto Direksiyon İkaz Işığı

Üstadlarım merhaba...

Ben acemi bir şoförüm. Araba kullanmaya yeni başlıyorum ve ilk aracımı da 2010 model Punto aldım. Onunla birlikte öğrenmeye çalışıyorum.

Alırken ekspertizden bir hata çıkmadı ama şu an arabanın direksiyon ikaz ışığı yanıyor ve direksiyon taş gibi. Forumdaki eski konulara baktım ciddi ve kronik bir hata olduğunu gördüm ama forumda yazılanların çoğu eski tarihliydi. Şu an güncel olarak bu hata hakkında bana yardımcı olabilir misiniz?

Dediğim gibi acemi olduğum için ve ilk arabam olduğu için arabalardan çok fazla anlamıyorum. Anlayabileceğim şekilde açıklarsanız çok sevinirim. Kimisi 5000 TL tutar filan diyor. Arabayı yeni aldım zaten 3-4 defa sürebildim. Bir de bu korona belası çıktı başımıza sokağa çıkma yasağından süremiyorum da arabayı. Sürünce de direksiyon taş gibi. Ne yapmam lazım beni yönlendirebilir misiniz?

İlk akünüzü ölçtürün aküde sorun yoksa bilgisayara bağlattırın. Direksiyon tork sensörü arızası veriyorsa elektirikli direksiyon tork sensör mekanizması değişecek. araç 10 yaşında olduğu için yetkili servis iyi niyet kapsamında yüzde 60 gibini karşılara ama geriye kalan meblada 4000-5000 tl den aşağı tutmaz. İstanbulda hak em direksiyon yada diğer elektronik direksiyon tamiri yapan yerlde 1250 ile 1800 arasında tamrini yapıyorlar.

öncelikle hoşgeldiniz...

2008 öncesi üretilen grande puntoların çoğunda city arızası vardı maalesef... 2008 sonrası da bazı araçlarda bu arıza devam etti... o dönem benimde aracımı servise çağırmışlardı city arızasını kontrol etmek için... maalesef bu kronik bir sorun olarak kalmıştı... city arızası varsa servo motoru değiştiriyorlar... bu da dönem hatırladığı kadarı ile masraflı idi... fakat fiat bunu ücretsiz yapıyordu... kronik olarak kabul ettikleri için... direksiyonu en sona dayayın tak tak vurma sesi de geliyorsa city arızası da olabilir muhtemelen...

volkan1065 ve Scottie çok teşekkür ederim. Direksiyonu sona dayayınca tak tak vurma sesi gelmiyor. Sorun inşallah büyük değildir de ufak bir şeyle halledilir.

Sorun Volkan hocamın da dediği gibi akü kaynaklı olabilir. Veya şarj dinamosu yeterli elektrik üretmeyecek kadar zayıfladıysa ondan da olabilir. Ölçüm yaptırdığımız zaman zaten bu konu netlik kazanır. Hakem direksiyonun bahsi forumda çokca geçti. Rahatlıkla tamir yaptırabilirsiniz. Ancak şunu unutmayın, sistemi revize ettirseniz de hatayı yeniden alabilme ihtimali her daim var. bunun önüne geçebilmek için kullanıma biraz dikkat etmek gerekiyor. Mesela lastikler kaldırıma yaralamamak ve direksiyonu zorlamamak, stop ettiğinizde direksiyonu düz konumda bırakmak gerekiyor. Biraz daha özenli ve dikkatli davranırsanız bu sorunu tekrarl yaşamazsınız. Geçmiş olsun