Ve Sonunda P0069 Kodlu Motor Arıza Uyarısı
Merhaba Arkadaşlar;
2011 Punto Evo 1.3 75hp start stop multi jet aracımda motor arıza lambası yanıyor ve bilgi ekranında motoru kontrol ettirin uyarısı çıkıyor. Bazen arıza lambası kendiliğinden sönüyor veya araç bilgisayara bağlandığında bir gün boyunca yanmıyor, ancak sonra kontağı ilk çevirdiğim anda tekrar arıza lambası yanmaya başlıyor ve bilgi ekranında uyarı çıkıyor. Araç bilgisayara bağlandığında P0069 (Sıkıştırma basıncı ve atmosferik basınç arasındaki uyumsuzluk) hatası çıkıyor. Yetkili servis turbo değişimi diyor ancak araçta duman atma veya anormal bir turbo sesi yok. Çekiş kaybı ise sadece arıza lambası yandığında yaşanıyor, arıza lambası söndüğünde çekiş tekrar düzeliyor. Bu arada araç 91.000 km de.
Konuyla ilgili değerli görüşlerinizi ve İzmir'de bu sorunu çözebilecek iyi bir servis veya usta öneriniz varsa paylaşmanızı rica ederim. İlginiz için şimdiden teşekkürler.
Cevap: Ve Sonunda P0069 Kodlu Motor Arıza Uyarısı
İlk defa mı bu uyarıyı verdi aracınız yoksa daha önce de olmuş muydu?
Cevap: Ve Sonunda P0069 Kodlu Motor Arıza Uyarısı
Alıntı:
Viraj Nickli Üyeden Alıntı
Merhaba Arkadaşlar;
2011 Punto Evo 1.3 75hp start stop multi jet aracımda motor arıza lambası yanıyor ve bilgi ekranında motoru kontrol ettirin uyarısı çıkıyor. Bazen arıza lambası kendiliğinden sönüyor veya araç bilgisayara bağlandığında bir gün boyunca yanmıyor, ancak sonra kontağı ilk çevirdiğim anda tekrar arıza lambası yanmaya başlıyor ve bilgi ekranında uyarı çıkıyor. Araç bilgisayara bağlandığında P0069 (Sıkıştırma basıncı ve atmosferik basınç arasındaki uyumsuzluk) hatası çıkıyor. Yetkili servis turbo değişimi diyor ancak araçta duman atma veya anormal bir turbo sesi yok. Çekiş kaybı ise sadece arıza lambası yandığında yaşanıyor, arıza lambası söndüğünde çekiş tekrar düzeliyor. Bu arada araç 91.000 km de.
Konuyla ilgili değerli görüşlerinizi ve İzmir'de bu sorunu çözebilecek iyi bir servis veya usta öneriniz varsa paylaşmanızı rica ederim. İlginiz için şimdiden teşekkürler.
Motor arıza Işığı yandığında aracınız safe mode geçtiği için devir max 3000 rpm e inip tüm besleme (turbo veya supercharger) sistemlerini devre dışı bırakıyor her arızada olmasa da birçok arıza kodu için bu prosedür geçerlidir.
Soruna gelince aracınızın besleme ile ilgili sorunu yoksa ilk ihtimal turbonun kesici valflerine baktırın eğer onlarda da sorun yoksa elektronik sensörlere baktırın motor dış atmosfer basıncını az okursa veya programlanmış bant dışında okursa söz konusu hata kodunu verebilir.
Bir sonraki ışık yandığında aracınızın 3000 rpm i geçip geçmediğini test edebilir misiniz ?
Cevap: Ve Sonunda P0069 Kodlu Motor Arıza Uyarısı
Merhaba, öncelikle ilginiz için çok teşekkür ediyorum. Motor arıza lambası daha önce yanmıştı yakıt çok azaldığında yanmıştı ve benzin alınca lamba sönmüştü yakıt tankında biriken pislikten diye düşünmüştüm ben de ve neredeyse 6-7 ay hiç yanmamıştı arıza lambası bu olaydan sonra. Motor arıza lambası yandığında 3000 deviri pek geçemiyor araç en fazla 3500 civarı görüyor. İşin ilginç kısmı motor arıza lambası hiçbir zaman hareket halindeyken yanmıyor veya hareket halindeyken sönmüyor kontağı ilk açtığım zaman yanıyor ve günlerce sönmüyor, söndüğü zaman ise yine kontağı ilk açtığım zaman sönüyor ve ertesi gün kontağı açtığımda yine yanıyor :)
Cevap: Ve Sonunda P0069 Kodlu Motor Arıza Uyarısı
Alıntı:
Viraj Nickli Üyeden Alıntı
Merhaba, öncelikle ilginiz için çok teşekkür ediyorum. Motor arıza lambası daha önce yanmıştı yakıt çok azaldığında yanmıştı ve benzin alınca lamba sönmüştü yakıt tankında biriken pislikten diye düşünmüştüm ben de ve neredeyse 6-7 ay hiç yanmamıştı arıza lambası bu olaydan sonra. Motor arıza lambası yandığında 3000 deviri pek geçemiyor araç en fazla 3500 civarı görüyor. İşin ilginç kısmı motor arıza lambası hiçbir zaman hareket halindeyken yanmıyor veya hareket halindeyken sönmüyor kontağı ilk açtığım zaman yanıyor ve günlerce sönmüyor, söndüğü zaman ise yine kontağı ilk açtığım zaman sönüyor ve ertesi gün kontağı açtığımda yine yanıyor :)
Rica ederiz önemli olan sizlerin sorunlarının çözüme ulaşması :) ...
Bilindiği üzere dizel fiat motorlarda redline (devir saati sonu) 4800 rpm anlık 5000 rpm dir aracınız 3500 rpm i geçmiyor yani üst mesajımda da bahsetmiş olduğum gibi arıza kodundan dolayı safe mode a geçiyor... servis turbo demiş fakat sorunun turbo dan olma olasılığı düşük neden derseniz turbo beslemeli bir motorun en büyük ve önemli parçasıdır arıza yapması durumunda araçta çekişten düşme , ıslık sesi veya yağ kusma olaylarından mutlaka birisi gerçekleşir sizin sorununuz yüksek ihtimalle elektronik bir parçadan kaynaklanıyor.
Cevap: Ve Sonunda P0069 Kodlu Motor Arıza Uyarısı
Aracınızın map sensörü hiç temizlendimi. Hava debimetresi ile map sensörünü yağsız kontak spreyi ile bir temizleyin. Hatta map sensörünün kirlilik durumuna göre emme manfolt temizliğide gerekebilir.
İzmirde Çağ daş oto var ona götür halleder.
Cevap: Ve Sonunda P0069 Kodlu Motor Arıza Uyarısı
Alıntı:
volkan1065 Nickli Üyeden Alıntı
Aracınızın map sensörü hiç temizlendimi. Hava debimetresi ile map sensörünü yağsız kontak spreyi ile bir temizleyin. Hatta map sensörünün kirlilik durumuna göre emme manfolt temizliğide gerekebilir.
İzmirde Çağ daş oto var ona götür halleder.
Map sensörü, debimetre ve manifolt temizliği yapılmadı hiç, hatta servise map sensörü dediğimde ondan değil diyerek geçiştirdiler. Cevabınız ve ilginiz için teşekkür ediyorum.
Cevap: Ve Sonunda P0069 Kodlu Motor Arıza Uyarısı
Tekrar herkese merhaba... Sonunda sorunu çözdüm P0069 (Sıkıştırma basıncı ve atmosferik basınç arasındaki uyumsuzluk). Geçen hafta sanayinden bir MAP sensörü alıp bir ustaya taktırdım ve sorun düzeldi. Böylece MAP arızası değil deyip turbo arızasında direnen yetkili servisin de ne kadar yetkin olduğunu görmüş oldum. Sorun, servisin dediği gibi 7 - 8 bin TL'ye değil 100 TL'ye çözülmüş oldu. Ben de aracımın bakımlarını düzenli olarak yapan tanıdığım yetkili servise güvenmemem gerektiğini görmüş oldum. Sizlere ilgi ve yardımlarınız için tekrar teşekkür ediyorum.
Cevap: Ve Sonunda P0069 Kodlu Motor Arıza Uyarısı
Alıntı:
Viraj Nickli Üyeden Alıntı
Tekrar herkese merhaba... Sonunda sorunu çözdüm P0069 (Sıkıştırma basıncı ve atmosferik basınç arasındaki uyumsuzluk). Geçen hafta sanayinden bir MAP sensörü alıp bir ustaya taktırdım ve sorun düzeldi. Böylece MAP arızası değil deyip turbo arızasında direnen yetkili servisin de ne kadar yetkin olduğunu görmüş oldum. Sorun, servisin dediği gibi 7 - 8 bin TL'ye değil 100 TL'ye çözülmüş oldu. Ben de aracımın bakımlarını düzenli olarak yapan tanıdığım yetkili servise güvenmemem gerektiğini görmüş oldum. Sizlere ilgi ve yardımlarınız için tekrar teşekkür ediyorum.
Volkanın dediği gibi temizleme ilede uzunca ir süre daha kullanıp verdiğiniz 100 lirayıda vermeyebilirdiniz. Ama onca istenen paranın yanında 100 lira göze görünmez. İyide yapmışsınız geçmiş olsun. Hep dediğimiz gibi sokağa atacak paranız yoksa servis yerine dışarda iyi bir fiat ustanız olsun yeterli.
Cevap: Ve Sonunda P0069 Kodlu Motor Arıza Uyarısı
Alıntı:
edll Nickli Üyeden Alıntı
Volkanın dediği gibi temizleme ilede uzunca ir süre daha kullanıp verdiğiniz 100 lirayıda vermeyebilirdiniz. Ama onca istenen paranın yanında 100 lira göze görünmez. İyide yapmışsınız geçmiş olsun. Hep dediğimiz gibi sokağa atacak paranız yoksa servis yerine dışarda iyi bir fiat ustanız olsun yeterli.
Temizletip bir süre kullandım düzelir mi diye ama temizlik işe yaramadı. Son çare değiştirdim ben de sensörü. Gerçekten dediğiniz gibi sokağa atacak paranız yoksa servis yerine başka bir alternatif kesinlikle gerekli. Para kolay kazanılmıyor neticede.
