Motor'un Kendi Kendine Gaz Vermesi

Merhabalar,

Fiat Grande Punto 1.3 Multijet araç sahibiyim, araç euro 4 2011 model. Bayram dolayısıyla uzun yola çıkacağım için aracımı dün akşam bakıma soktum. Yağ mazot vs. filtleri değiştirildi. Ayrıca porya ve bilyalarının değişimi yapıldı. Bu sabah aracımı çalıştırdığımda araç kendi kendine deviri 4 bin 5 bin lere kadar çıkartıyordu ve sürekli tekrar ediyor, vites geçişlerinde araç boştayken dahil. Araç hızlandıkça deviri daha yükseklere çıkartıp 10 sn gibi bir süre sonra kendi kendine iniyor buda benim aracı durdurmamdan kaynaklı. Bilgisi olan arkadaşlara danışmak için açıyorum konuyu teşekkürler.

Motor ikaz lambam yandı. İnşallah bilgisayarda sorun gözükecek.
Bilgisi olan arkadaşlardan görüşlerini bekliyorum teşekkürler

Boğaz kelebeği ile ilgili olacağını düsünüyorum. Sıcaklık sensörü arızasıda olabilir.

Sağolun hocam birde ekstra olarak eklemek istediğim olay tamamiyle debriyaja basmamdan kaynaklı. Debriyaja dokunmadığımda böyle bir problem olmuyor.

Alıntı:

---

gyalcin Nickli Üyeden Alıntı

Sağolun hocam birde ekstra olarak eklemek istediğim olay tamamiyle debriyaja basmamdan kaynaklı. Debriyaja dokunmadığımda böyle bir problem olmuyor.

---

Ben genelde marş yaparken debriyaja basıp öyle marş yapıyorum hiç böyle bir problem yaşamadım başka bir tuhaflık var . Bu arada aracınıza yapılan işlemlerde orjinal parçalar kullanılmasına dikkat edin Misal 50 tl fazla verin kafanız rahat olsun :)

Hocam arabadan sogudum artik :) rampa asagi debriyaja basmadan dahi devir 5 bini goruyor ama 5 binide asla gecmiyor bilgisayara bagladik hata dahi gostermiyor sorun mekaniktemi elektriktemi onuda cozemedik yarin artik elektrik olarak kontrol edicez

Alıntı:

---

gyalcin Nickli Üyeden Alıntı

Hocam arabadan sogudum artik :) rampa asagi debriyaja basmadan dahi devir 5 bini goruyor ama 5 binide asla gecmiyor bilgisayara bagladik hata dahi gostermiyor sorun mekaniktemi elektriktemi onuda cozemedik yarin artik elektrik olarak kontrol edicez

---

Multijet 1.3 hacmi gereği max 5.000 rpm çevirebiliyor devamına ciğeri yetmiyor...

Boğaz kelebeği takılıyor diyeceğim fakat dizel motorda kelebek bulunmaz emiş manifoldu olur sizin durumunuz elektronik olabilir (debriyaj sensörü veya gaz potansiyometresi ile alakalı olarak)

Aracı yetkili servise dahi götürmeme rağmen hata bulunamadı.
En son bu akşam aracı son çare olarak göstermek için götürdüğüm bir abimiz, cihazla hatayı tespit etti.
Araçta parazit var.
Parazit ikinci soför konumundaymış :) Yazılımla halledileceğini söyledi kısmetse halledildi artık :) Fikirlerini görüşlerini sunan arkadaşlara teşekkürler.

Geçmiş olsun. 2.şoför konumu nedir?

Alıntı:

---

gyalcin Nickli Üyeden Alıntı

Aracı yetkili servise dahi götürmeme rağmen hata bulunamadı.
En son bu akşam aracı son çare olarak göstermek için götürdüğüm bir abimiz, cihazla hatayı tespit etti.
Araçta parazit var.
Parazit ikinci soför konumundaymış :) Yazılımla halledileceğini söyledi kısmetse halledildi artık :) Fikirlerini görüşlerini sunan arkadaşlara teşekkürler.

---

2. Şoför konumuna kendi kendine geçmesi ? Ve kendi kendine gaz vermesi ?

Eğer sorun gerçekten buysa ilk kez kullandığım bir araçtan soğumuş olacağım...

Araçlarda asla sorun çıkarmayacak ve en ufak sorunda kendini "safe mod" konumuna alacak ilk sistemler epc (elektronik gaz pedalı) , esp & abs , emiş kontrolü dür... kendi kendine gaz verme sorunu hafife alınacak bir sorun olmayıp çok ciddi kazalara sebep olabilir.

Sonucu bizlerle paylaşmanızı rica ediyoruz.

Parazit aracı boş vitesteyken dahi aracı viteste gösteriyormuş gaz vermesinin sebebi bu.
2 bin devirden sonra araç tamamiyle kendisi gaz veriyor.
Tabi bunlar ilk adımlar olabilir dediler araç kendi kendine istop edebilir dediler.
Göstergeye kadar gelirse parazit, araç iyice kontrolden çıkabilir dediler.

Arızayı bulmadan önce aracın hızını arttırabileceğim bir yola çıktım. 120 km hızı geçtikten sonra abs kendini iptal etti fren ikazı yandı ve gaz vermeyi kesti araç. Aracı durdurduğumda her şeyi denedim araç gaz vermeyi kesti. Aracı istop edip, tekrar çalıştırdığımda da tekrar aynı hatayı yapıp abs yi devreye soktu fren ikazıda söndü. Bunu neden yaptığını bilmiyorum.

Sağolun hocam.

Alıntı:

---

gyalcin Nickli Üyeden Alıntı

Parazit aracı boş vitesteyken dahi aracı viteste gösteriyormuş gaz vermesinin sebebi bu.
2 bin devirden sonra araç tamamiyle kendisi gaz veriyor.
Tabi bunlar ilk adımlar olabilir dediler araç kendi kendine istop edebilir dediler.
Göstergeye kadar gelirse parazit, araç iyice kontrolden çıkabilir dediler.

Arızayı bulmadan önce aracın hızını arttırabileceğim bir yola çıktım. 120 km hızı geçtikten sonra abs kendini iptal etti fren ikazı yandı ve gaz vermeyi kesti araç. Aracı durdurduğumda her şeyi denedim araç gaz vermeyi kesti. Aracı istop edip, tekrar çalıştırdığımda da tekrar aynı hatayı yapıp abs yi devreye soktu fren ikazıda söndü. Bunu neden yaptığını bilmiyorum.

---

Şöyle ki

Parazit belli bir sistemin olağan dışı çalışma şeklidir fakat belli bir sistemin. Sizin hatalar bağımsız yerlerden mesela fren sistemi ile gaz sistemi sadece ecu üzerinde birleşiyor... parazit ilerlemesi mümkün olmayan sinyal karışması sizin sorununuz parazit ten ziyade beyin yazılımınızın belli bir kısmının hasar görmüş olması stock yazılım diye tabir edilen ana yazılımı beyine tekrar yükletmeniz durumunda sorun çözülecektir.

Aracınızın gazı kesip fren sistemi arızası yakması bahsettiğim safe mod dan kaynaklanıyor aracınız anlık olarak bu moda geçmiş fiat da böyledir motor çalışır gider yol ortasında safe moda geçer bariz saçma ve hiç olmasa daha iyi dedirten bir sistemdir. Beyin hasarı yada bazı hayati ekipman arızaları söz konusu olduğunda diğer markalar gibi olduğu yerde (park halinde) kilitlenip kalması daha doğru fakat fiat da toyota gibi bu konularda biraz geri kafalı maalesef...

Hocam birazdan arıza kodlarını paylaşacağım

Eklenti 35591
Eklenti 35592

Alıntı:

---

gyalcin Nickli Üyeden Alıntı

Eklenti 35591
Eklenti 35592

---

Tam olarak dediğim gibi... birbirinden bağımsız arızaların zincirleme olarak gösterilmesi motor k. Ünit. De arıza gösyeriyor zaten.

Yazılım bozulmasına gelince son onarım yaptırdığınız yerde bilgisayar bağlantısı yapıldıysa o sistem bozmuş olabilir.

Alıntı:

---

pozitifdeger Nickli Üyeden Alıntı

Tam olarak dediğim gibi... birbirinden bağımsız arızaların zincirleme olarak gösterilmesi motor k. Ünit. De arıza gösyeriyor zaten.

Yazılım bozulmasına gelince son onarım yaptırdığınız yerde bilgisayar bağlantısı yapıldıysa o sistem bozmuş olabilir.

---

Araç yüksek hızda deviri yükseltmiyor demiştim. Yani bir nevi hatayı gideriyor diyebilirim ancak abs ve fren ikazını yakıyor. Bu şekilde 200 kmlik bir uzun yol sağlıklı olur mu. Bu parazit dediğimiz hata anlattıkları gibi aracın başka elektronik aksamlarına yansır mı ?

Alıntı:

---

gyalcin Nickli Üyeden Alıntı

Araç yüksek hızda deviri yükseltmiyor demiştim. Yani bir nevi hatayı gideriyor diyebilirim ancak abs ve fren ikazını yakıyor. Bu şekilde 200 kmlik bir uzun yol sağlıklı olur mu. Bu parazit dediğimiz hata anlattıkları gibi aracın başka elektronik aksamlarına yansır mı ?

---

Aracınızın en önemli noktası beyni sağlıklı çalışmıyor bu yüzden uzun yol önermiyorum... Koruma modu dediğimiz şeyi de beyin yaptığı için en ufak hatada daha kötü şeyler olabilir.

Eğer çok çok önemli ise hayatınızı riske atmadan aracınızı çekici vb. Yükleyerek götürmenizi öneririm.

Alıntı:

---

gyalcin Nickli Üyeden Alıntı

Araç yüksek hızda deviri yükseltmiyor demiştim. Yani bir nevi hatayı gideriyor diyebilirim ancak abs ve fren ikazını yakıyor. Bu şekilde 200 kmlik bir uzun yol sağlıklı olur mu. Bu parazit dediğimiz hata anlattıkları gibi aracın başka elektronik aksamlarına yansır mı ?

---

Aracınızın Can Bus hattı arızalı.
elektirik tesisatına Herhangibi sonradan müdahale, eklenti gibi birşey var mı? (ayna modülü v.s.)

Alıntı:

---

gyalcin Nickli Üyeden Alıntı

Eklenti 35591
Eklenti 35592

---

"C003B hatası "bilya sensörü"yle ilgili olabilirmis forumda bunla ilgili bir arkadasta yetkili serviste sorunu böyle çözmüs belki isinize yarar.