arkadaşlar bir kaç gün önce firen balatalarını değiştirirken diskleri torna attırdım yalnız kenarları alındı fakat dikkat etiğim şey alınnan yerler daha altta kaldı yani diskik düz yapısı bozuldu usta zamanla aynı izaya geleceğini söyledi
Printable View
arkadaşlar bir kaç gün önce firen balatalarını değiştirirken diskleri torna attırdım yalnız kenarları alındı fakat dikkat etiğim şey alınnan yerler daha altta kaldı yani diskik düz yapısı bozuldu usta zamanla aynı izaya geleceğini söyledi
Diskin yüzeyinde dalgalanma yani elle kontrol edildiğinde girinti cıkıntı fazla ise diskin kalınlığına gore tum yüzey eşit olacak sekilde tornada silinir. Kenarlarda oluşan cıkıntı nadir sekilde bazen sürtünme takılma ve pislik toplama yapabilir ama torna işlemi tüm yüzeyin eşit olma seklinde yapılmalı. Diskin kalınlığına gerekli kontrolü yaptırıp tekrar torna yada disk değişimi gerekebilir.
Disk yüzeyinin dalgalı girintili cıkıntı lı olması fren de zayıflık ses ve balata nın eşit sekilde aşınmamasına sebep olur.
Özellik le asırı sıcak bir diske soğumadan tutulan su vb olaylarda da diske yamulmaya neden olur. Buda ani frenlemede yada virajlarda titreşime neden olur.
Ustanızı değiştirin.
teşekkür ederim bilgileriniz için yazık şu piyasada bu kişiler usta diye dükkan açıyor para kazanıyor yazık oldu 2 tane diske....
firen yaptığımda şu anda bir sıkıntı yok gibi görünüyor ama zamanla ne olur bilemem şuana kadar daha 100 km falan yaptım firenlerde zayıflık titreme yada ses hissetmedim.
ama ustayı değiştirme konusunda kesinlikle kararlıyım zaten mantık olarak kafama yatmadı yapılan iş..
Üstadım normal frende anlaşılmayabiliyor. Ben uzun yola gidince fark ettim, bir bmw'yi tam sollamaya gayret ederken radarı görünce 150 km/h civarında ayağımı frene attım ve direksiyona acayip bir vuruntu yaptı. Rampa aşağı hızlıyken aracı yavaşlatmaya çalıştığımda da aynısı oldu.
Bu olana kadar 3 ay boyunca şehir içinde ben bunu fark edememiştim.
Tornaya ilişkin bir örnek video:
https://youtu.be/m9u2T3IvCwA
arkadaşlar değerli yorumlarınız için teşekkür ederim yarın sabah ilk işim bu işi çözmek bu arada bozuk olan disk balatalarıda bozmuştur diye düşünüyorum diskleri torna mı yapsam yada sıfır disk mi taksam bu arada alpatech galiba balatanın markası sizce nasıl.
Yanlış şekilde yönlendirme yapmak istemem ama eğer doğru anlıyorsam sizin aracınızın disklerinde çıkıntılı olan bölge traşlanarak diskin diğer yüzeyinden aşağı düşürülmüş.Eğer bu şekilde ise ve bu alan sadece diskin çıkıntılı olan balatanın temas etmediği bölge ise hiçbir sıkıntı olmaması lazım.Zaten yeni satılan disklerinde kenar kısımları hafif düşük seviyede oluyor.Yani balatanın temas etmediği bölge olduğu için sıkıntı olmaması lazım.
yalnız 1 cm kadar alındı kenar kısmından.
1 cm fazla.Çıkıntı olan yer ancak 1-2 mm civarı olur.O zman diskin çalıştığı yere denk gelen yeri de traşladıysa arkadaşların söylediği gibi sıkıntı olur.Alıntı:
agpagp Nickli Üyeden Alıntı
komple traşlattım her iki diski sıfır balata takıldı disk kalınlığı 20 milim kaldı minimum kaç olmalı bilgin var mı bu konuda.
Valla 22 mm di galiba ama tam emin değilim.Bir yerde bununla ilgili bilgi vardı forumda.
Fiat in torna sonrasi onerdigi 20.55mm, minimum kullanim kalinlik 20.2, diger markalarda genelde min 20mm
Yenisi 22...
https://uploads.-cdn.com/20180719/77...7b2e3fa808.jpg