Arkadaşlar Merhaba; aracım 1.3 dizel 2011 model punto 164.000 km.
Aracı ilk çalıştırdığım zaman 10-15 sn açık mavi duman atıyor ama hareket halindeyken herhangi bir duman atma söz konusu değil. Sebebi nedir? Yardımcı olabilir misiniz?
Printable View
Arkadaşlar Merhaba; aracım 1.3 dizel 2011 model punto 164.000 km.
Aracı ilk çalıştırdığım zaman 10-15 sn açık mavi duman atıyor ama hareket halindeyken herhangi bir duman atma söz konusu değil. Sebebi nedir? Yardımcı olabilir misiniz?
en iyi ihtimal enjektörlerin üstündeki pullarda erime olabilir. ve yağ sızdırması yapıyordur. en kötü ihtimal de contalardan yanma odalarına yağ sızdırması yada yanma odalarında olan çizinmeler yüzünden ilk çalıştırmada yağ sızıntısı olur daha sonra motor ısınmaya geçince genleşme olur ve o çizikler kapanır böylece sızdırma durur ve dumanı keser..
genellikle 1.3 dizellerde pullardan olabiliyor.. ilk ihtimal daha güçlü gibi geliyor bana..
Ben enjektörle alakası olacağını sanmıyor segmanlarda yağ kaçağı vardır büyük ihtmal o yüzden yağ yakmaya başlamış azda olsa ısınınca duman atma olmaz çünkü malzemeler genlesiyor muhtemelen. aracın 1000 km yapıp yağ eksiltip eksiltmedeğini bi gözlemleyin.
Cevaplarınız için teşekkür ederim. Ankara' da tavsiye edebileceğiniz güvenilir biryer var mıdır?
Aynı sorun bende de var arkadaşım. Sorunun ne olduğunu bulabildiniz mi?
Birçok yere sordum çoğu enjektör dedi fakat enjektörle alakası olmadığını söyleyen de var ve enjektörlerle oynandığı zaman arabadan en ufak birşey de duman çıkabileceğini söylediler. Araç cihaza bağlandı herhangi bir enjektör arızası vermedi. Bu yüzden güvenilir bir yer arıyorum.
Tanıdık bir usta EGR de kurum birikmesinden dolayı olacağını söyledi bu duman olayının. Arabamın onbin bakımı geldi zaten, bakımla beraber EGR yi de temizlettiricem. faydası olacak mı göreceğiz?
Selam hocam aynı durum bendede mevcut enjektorlerin tamiri yapıldı fakat sabahları yine mavi duman atıyor serviste tanıdık bi arkadaş map sen sorunu soktu emme manifold egr tıkalı ondan da yapabilir dedi temizleteceğim bakalım umarım düzelir
SM-E700F cihazımdan gönderildi
Ben de güvendiğim bir usta ya sordum ilk çalıştırmada uzun süre duman atmıyorsa ( benim araç 5 sn anca duman atıyordur) bu durumlarda ısıtıma bujini ölçtür, eğer bir tanesi arızalıysa sadece onu değiştir, iki ya da daha fazla buji arızalıysa hepsini orjinaliyle değiştir dedi. Çok nadir olmakla beraber (ayda bir defa) ısıtma bujilerini kontrol ettir diye ekranıma mesaj düşüyor. Şimdi arızalı olan buji veya bujileri değiştirecem bakalım ondan sonraki durumu paylaşırım sizinle arkadaşlar.
Dün arabamın onbin bakımını yaptırdım, mazot filtresi dahil tüm filtreler ve yağ değişti, iki tane arızalı kızdırma bujisi varmış, onlar da değişti, egr yi de temizlettim. Şimdilik duman atma olayı kalkmış gibi görünüyor. Enjektörleri de kontrol ettirdim, onda bir sorun çıkmadı.
Toplamda 650 TL masraf ödedim özel servise.
Bujileri ölçtürdüm sağlam çıktı enjektörlerden kaynaklı olabilir sökmeden anlayamayız dediler. Egr diyen de oldu fakat egr olsa siyah duman da atması gerekir dediler yani hala problemim çözülmüş değil.
Emme manifold egr temizlendi enjektör bakımları yapıldı ama hala ilk çalıştırmada rölantide inip çıkıyor mavi duman atmaya devam ve araç bazen tekliyor
SM-E700F cihazımdan gönderildi
o kadar uğraşmışsınız ancak boşa. uzun süre bekleyip çalışmada atıyorsa sübap yağ lastiklerinin aşınmasından dolayı piston üzerine yağ alması nedeniyle olmakta. kızdırmayı 2 3 defa yapıp marş yaparsanız duman çıkmadığını görürsünüz. çünkü sıcak piston üzeri yağı düzgün yakıp duman attırmaz ancak bir kaç sn motor sendeleyerek çalışır.Alıntı:
ahmetsa Nickli Üyeden Alıntı
çok önemli bir sorun değil. yağ bile eksilmez.
Marşı açıp kapatmaya bahsediyorsunuz galiba bir kaç defa sonra çalıştırın atmaz diyorsunuz ama araç tekliyor ve rolanti inip çıkıyor birde bunu denemiştim ve geç aldığı için daha fazla duman attıSM-E700F cihazımdan gönderildiAlıntı:
Du Hast Nickli Üyeden Alıntı
Hocam aracınız marşı geç mi alıyor?Alıntı:
ahmetsa Nickli Üyeden Alıntı
Bazen geç alabiliyor arada birAlıntı:
ykaya1983 Nickli Üyeden Alıntı
SM-E700F cihazımdan gönderildi
Aynen can beyin dediği gibi aracınız yanma odasına motor yağı alıyor.Normal seyir halinde mavi duman yoksa subap lastiklerinden kaçırıyor.Dizellerde yüksek basınç ve sıkıştırma ile yakıt yandığı için aracın segmanlarında veya üst kapakta kaçak olduğunda yeterli basınç olmayıp patlama verimli olmadığı için tekleme ve geç çalışma aynı zamanda mavi duman atma sorunu oluyor.Benim aracımı aldığım günden beri geç çalışma sorunu var.Sorunu çözmek için marş dinamo değişimi enjektör sökme akü değişimi ısıtma buji değişimi yakıt hattının kontrolü mazot pompası değişimi vs vs bir sürü işlem yaptırdım.Araçta sıcaklık 90 derece iken hortumlar sertleşip sürekli bir yerden su kaçağı oluyordu.Tamirciye götürdüğümde üst kapak contası yanmış dediler.Üst kapak sökülünce çatlak çıktığı için komple üst kapak değişti.Manifold egr temizlenip araca takıldı.Ama hala trink diye değil de hafif gecikmeli çalışıyor.Tamirci üst taraf %100 oldu alt zayıf kaldı ondan dolayı marşta biraz gecikme oluyor dedi.Yani multijetlerde motorda yıpranma varsa ilk çalışmada tekleme geç çalışma olarak zaten belli ediyor.Eğer sadece üst kapakta sıkıntı varsa 1500 civarı üst kapak revizyonu yaptırabilirsin.Subap,lastik vs komple elden geçiyor.Benim aracın şu an çalışması eskiye nazaran çok daha iyi oldu.Alıntı:
ahmetsa Nickli Üyeden Alıntı
Uzun süredir forumda yoktunuz.Sizi gördüğüme sevindim can bey.Tekrar foruma hoşgeldiniz.Sizin gibi eski bilgili üyelerin forumda olması güzel.Alıntı:
Du Hast Nickli Üyeden Alıntı