Punto dizel otomatik bakıyorum. Ama şanzıman ile soru işaretlerim var? Tavsiyeleriniz neler olur? yokuşta falan kafasının karıştığı ile ilgili yorumlar alıyorum.
Printable View
Punto dizel otomatik bakıyorum. Ama şanzıman ile soru işaretlerim var? Tavsiyeleriniz neler olur? yokuşta falan kafasının karıştığı ile ilgili yorumlar alıyorum.
Memnun olan da çok sıkıntı yaşayan da. Arıza yaptığı zaman ustasını bulmak zor tamiri de oldukça maliyetli.
forumu biraz araştırırsanız sorunuzun cevabını bulacaksınız..
otomatik kullanan arkadaşlar daha çok yardımcı olacaktır size.
Merhabalar Nedim Bey, hangi aracı alırsanız alın kazasız belasız ve güzel günlerde kullanın:) puntolarda iki farklı otomatik var, 5 ileri yarı otomatik, 6 ileri yarı otomatik. Nasıl ki vwnin çift kavramalı yarı otomatiklerde 7 ileri kuru sistem arızaya daha yatkınsa (hatta mahkeme kararıyla kusurlu olduğu ispatlandı) ama 6 ileri ıslak sistem denen modeleri daha dayanıklıysa, puntolarda da 5 ileri kuru sistem diyebileceğimiz, düşük tork dayanımlı modeldir. 6 ileri ise (servis kitapçığında "ıslak" kelimesine sebebiyet veren hidroliği görebilirsiniz) ıslak sistem ve yüksek tork dayanımına sahiptir. Sanırım 95bg olan puntolarda vardı.
Hangisini tercih ederseniz edin iki hususta bilgi aktarmak istiyorum. Öncelikle tamirleri pahalı değil. Yarı otomatik sistemler içerisinde en ucuza halledebildiklerinizden (5 ileri yarı otomatikler için de dahi. Çift kavramalıların fiyatları zaten uçuk rakamlar tutuyor). İkincisi ise sizin özelinizde usta sorunu yaşamayacağınız. Dualogic sistemlerin ülkemizdeki merkezi Şişli Gürsoy Fiat Yetkili servisidir ve 1 yıl garantili ve çok makul rakamlara tamir imkanı sunmaktadır. Ülkemizde maalesef hem ustalar hem de servisler vites gık desin tüm robotu değiştiriyorlar. Daha geçen gün yalnızca ayarının güncellenmesi gerekli bir forumdaşımıza ait puntonun robotunu değiştirmeye çalışmışlar, Gürsoy Oto'ya yönlendirdik arkadaşımızı, çay + sohbet + ayar ile sorunu çözüldü:) Aslında dualogic sorunlarının ciddi bir oranı ayarsızlıktan, yağ değişiminin aksatılmasıyla oluşan selenoid tıkanmasından (fransızların tam otomatikleri de bundan çok çekti, hatta selenoid modelleri yenilendi), yanlış yağ konmasından (forumda bulabilirsiniz, selenia özel yağ ürettim diyor, fiat bu yağ özel diyor, biz mobilden şaşmayacaksın ne de olsa o kadar güney batı asyayı işgal ettiler desteklemek lazım diyoruz:)), yağ geçiş hortumundan yağ kaçırmasından v.b. sorunlardan kaynaklıdır. Hepsinde araç vitesi korumaya alıp aynı tepkiyi verdiği için haliyle 50-60₺'lik ayar güncellemesi yerine 5000-6000₺'lik robot değişimini tercih ediyorlar:)
https://forum.grandepuntotr.com/gene...ighlight=vites
Acizane tavsiyem alacağınız aracın vitesi için Şişli Gürsoy'u arayıp kontrol ettirmek istediğinizi söyleyin. Sağlıcakla..
detaylı bilgi için çok teşekkür ederim.