Kanister Arızası Olabilir mi?

Arkadaşlar 6 yıldır uğraştığım ve bir türlü teşhis koyamadığımız soğuk motorun zor çalışması problemi kanister arızası olabilir mi? Aracım benzinle 200-300 km kullanınca düzeliyor. Lpg de kullandıktan 2 hafta kadar sonra tekrar bozuluyor. Zengin-ya da fakirde kalıyor diyeceğim ama yapmadığımız lpg ayarı kalmadı. Bakmayan lpg ustası kalmadı memlekette. Benzin pompası değişti lpg nozulları değişti ateşleme değişti akü değişti vs. vs. Sorun, hava sıcaklığı ve depodaki benzin seviyesine göre değişim göstermekte. Uzun süre benzinde sürünce düzeliyor dediğim gibi. İlk çalışmada benzin kokusu patlama ve zor çalışma var. Bu arada hiç arıza lambası yanmıyor fakir ya da zengin karışımdan dolayı. Kanisterde herhangi bir arıza olabilir mi. Bir de bizim araçlarda kanister nerede konumlanmış acaba?

Kanister kutu arka sag camurlukta
Valfi de bogaz kelebegi yaninda
Mavi hatti takip edebilirsiniz..
Ancak motor 65 derece sicakliga ulastginda buhar hatti acilir...
Acik kalma takilma ihtimali var..
Sokup ufleyin, hava geciyor ise acik kalmistir.. ben karburator temizleme ile temizlemistim..
https://uploads.-cdn.com/20171016/40...995c2a79bf.jpg
https://uploads.-cdn.com/20171016/f7...a8f2cf2078.jpg
https://uploads.-cdn.com/20171016/46...de19d2cab4.jpg

Ve diger kosullar en altta..


Yakit buhari dolaşiminin kontrolu

Strateji , buhar kesme elektrovalfinin pozisyonunu aşağıdaki şekilde kontrol etmektedir :

- Çalıştırma fazında , yakıt buharlarının karışımı aşırı şekilde zenginleştirmesini önlemek için elektrovalf kapalı kalmaktadır ; bu kondisyon motor soğutma suyu 65 °C '' a ulaşana kadar devam etmektedir.

- Motor çalışma sıcaklığına ulaştığında ünite elektrovalfe bir kare dalga akım akım (duty-cycle) göndererek açılmasını sağlamaktadır .

Ünite , bu şekilde emme devresine gönderilen yakıt buharı miktarını kontrol etmekte ve karışımın esasına tesir edebilecek değişiklikleri önlemektedir.

Aşağıda listelenen kondisyonlarda motorun çalışmasını iyileştirmek için elektrovalf kapalı pozisyonunda tutularak kumanda engellenmektedir.

- Kelebek valfi kapalı pozisyonda

- Motor devri 1500 dv/ dakikanın altında

- Emme manifoldundaki basınç ünite tarafından motor devir sayısına göre hesaplanan değerin altında ,