C Sınıfı az yakan dizel tavsiye

Merhaba arkadaşlar.Artık c sınıfı bir araca geçme vakti geldi benim açımdan sizlere danışmak istiyorum
60-65 bin tl bandında 80 bin altında dizel bir araç bakıyorum

en önemli önceliğim yakıtı
daha önce clio - fiesta - ve punto kullandım.
clio ile 4.7 ortalama ile gittiğim yolu fiesta ile 6 punto ile 5.7 lt ile gittiğim için ikisini hemen satım senesi dolmadan.yine clio ile aynı yakan dacia kullanıyorum ama buda konforsuz.Yani anlıyacağınız 1 lt fark bile çok önemli benim için.Ama birazda konfor olsun istiyorum

Şu araçlar bana en uygun olanlar gibi geldi.
-ctroen c4 exclusive otomatik olması biraz düşüntürücü puntom sağolsun otomatik vites yüzünden çok çektirdi bana
-ds 4
-megane 3 privilage 110 lukların çok yaktığı söyleniyor bu yüzden touch 90 lık daha yakın geliyorama privalegeta dolu bir araç
-civic hb i-dtec donanımı ve 2. eli zayıf ama yakıtı çok düşük olduğu söylenmekte buda beni cezbediyor
-golf midline bu paraya baz donanım almak çok mantıklı gelmiyor.
-leon son kasa hasarsız bu fiyata leonda zor

tavsiyelerinizi olumlu olumsuz yönlerini yazarsanız sevinirim

Alıntı:

---

igny Nickli Üyeden Alıntı

Merhaba arkadaşlar.Artık c sınıfı bir araca geçme vakti geldi benim açımdan sizlere danışmak istiyorum
60-65 bin tl bandında 80 bin altında dizel bir araç bakıyorum

en önemli önceliğim yakıtı
daha önce clio - fiesta - ve punto kullandım.
clio ile 4.7 ortalama ile gittiğim yolu fiesta ile 6 punto ile 5.7 lt ile gittiğim için ikisini hemen satım senesi dolmadan.yine clio ile aynı yakan dacia kullanıyorum ama buda konforsuz.Yani anlıyacağınız 1 lt fark bile çok önemli benim için.Ama birazda konfor olsun istiyorum

Şu araçlar bana en uygun olanlar gibi geldi.
-ctroen c4 exclusive otomatik olması biraz düşüntürücü puntom sağolsun otomatik vites yüzünden çok çektirdi bana
-ds 4
-megane 3 privilage 110 lukların çok yaktığı söyleniyor bu yüzden touch 90 lık daha yakın geliyorama privalegeta dolu bir araç
-civic hb i-dtec donanımı ve 2. eli zayıf ama yakıtı çok düşük olduğu söylenmekte buda beni cezbediyor
-golf midline bu paraya baz donanım almak çok mantıklı gelmiyor.
-leon son kasa hasarsız bu fiyata leonda zor

tavsiyelerinizi olumlu olumsuz yönlerini yazarsanız sevinirim

---

citroen c4 'e bakmanizi öneririm.

evet c4 gerçekten çok hoş ve dolu bir araba ama exclusivelerin manueli olmaması beni düşündürüyor.Dualogic gibi sarsıntılı çalışan bir vites ayrıca puntonun robotu için 23 bin tl iştyemişti servis bundada öyle bişey olursa diye korkuyorum

Alıntı:

---

igny Nickli Üyeden Alıntı

evet c4 gerçekten çok hoş ve dolu bir araba ama exclusivelerin manueli olmaması beni düşündürüyor.Dualogic gibi sarsıntılı çalışan bir vites ayrıca puntonun robotu için 23 bin tl iştyemişti servis bundada öyle bişey olursa diye korkuyorum

---

C sınıfı araç alıpta B sınıftaki yakıt ekonomisini beklememek gerekir. Her şeyi yakıta bağlayacaksanız bu işler zor. C sınıfında en ekonomiğine bakmak lazım. Direk C sınıfı alıpta B sınıfındaki yakıt değerini beklerseniz sonuç olumsuz olur.

Alıntı:

---

volkan1065 Nickli Üyeden Alıntı

C sınıfı araç alıpta B sınıftaki yakıt ekonomisini beklememek gerekir. Her şeyi yakıta bağlayacaksanız bu işler zor. C sınıfında en ekonomiğine bakmak lazım. Direk C sınıfı alıpta B sınıfındaki yakıt değerini beklerseniz sonuç olumsuz olur.

---

işte işin özü budur. aynen katılıyorum. ve şunuda belirtmek isterim, değerler aynı yolda aynı araçla bile birbirini tutmayabiliyor. mersin sivas arası 500 km. 3 ay önce gidiş dönüş 5.4 iken bayramda gidiş dönüş 4.7 ortalama oldu. aynı yol aynı araç hemen hemen aynı orrtalama hız. cruise dan önce cruise dan sonra :)

kullandığım araçlar içerisinde c segmentinde olupta b segmenti araçlar kadar yakan tek araç peugeot 308 1.6 bluehdi'dı şehir içi olsun şehirdışı olsun otomatik olmasına rağmen c sınıfı manuel araçlar içerisinde bile en az yakanı olduğuna eminim, hatta çoğu b sınıfı araçtan bile az yakıyor. fiyatı sizin için uygunsa değerlendirin derim

en az yakan araba dizel citröen bu bir gerçek ama bence bravo multijet sport style larada bakın parasının hakkını verir fazlasıyla focus larda tavsiyem

makyajlı kasa citroen c4'de farklı şanzıman kullanılıyor. tork konvertörlü. onun bi sıkıntısı yok ayrıca sarsıntılı geçmiyor. 75 80 e bulunur bence

Bu yakıt işleri sanki kullanıcıda bitiyor gibi;
Üç yetişkin,iki çocuk bagaj dolu klima kapalı. https://uploads.-cdn.com/20170801/cd...299f33a433.jpg

Bu arada diğer tüm ortalama değerler ;)https://uploads.-cdn.com/20170801/2b...71e99c9006.jpghttps://uploads.-cdn.com/20170801/9f...914115a7ae.jpghttps://uploads.-cdn.com/20170801/15...b6f0e11076.jpghttps://uploads.-cdn.com/20170801/39...4ca8ce2312.jpg

c sınıfı bir araçtan tabikide b sınıfı yakıt tüketmesini beklemiyorum.ağırlık bile başlı başına etken fazla yakması için.Fakat şuda var 7 litre yakan c sınıfıda var 5.5 litre yakanda ben 5 in altında yaksın demiyorum zaten ama örneğin 1245 kg olan clio 4.7 yakarken 1030 kilo olan fiesta 6 yakıyordu.aynı kullanım aynı yol aynı hız 27km/s.Tek unsur ağırlıkta değil b u durumda sanırım.dci motorlar hdi dan dahamı fazla yakar acaba c4 megane ikilisinde.Birde honda civic hb testlerin de çok tutumlu deniliyordu ayrıca honda sağlamlığıda var bu araç nasıldır acab

Şahsi fikrim 100 km.de 5 lite yakan A araciyla 6 litre yakan B aracı arasinda 100 bin km. boyunca kullanilsa kabaca 5 bin lira yakıt farkı var demektir. O yüzden bu arabalardan biri tercih edilecekse bence alırken fiyatı uygun olanı tercih etmek daha kârlı bir iş olur. Atıyorum 6 litre yakan fiesta 40 bin lira, 5 litre yakan pejo 50 bin lira. Fiestayı almak tabikide daha avantajlı.

Alıntı:

---

fencolic Nickli Üyeden Alıntı

Şahsi fikrim 100 km.de 5 lite yakan A araciyla 6 litre yakan B aracı arasinda 100 bin km. boyunca kullanilsa kabaca 5 bin lira yakıt farkı var demektir. O yüzden bu arabalardan biri tercih edilecekse bence alırken fiyatı uygun olanı tercih etmek daha kârlı bir iş olur. Atıyorum 6 litre yakan fiesta 40 bin lira, 5 litre yakan pejo 50 bin lira. Fiestayı almak tabikide daha avantajlı.

---

ama bu araçları satarken o baştan verdiğiniz parayı geri alma faktörüde var

Alıntı:

---

igny Nickli Üyeden Alıntı

ama bu araçları satarken o baştan verdiğiniz parayı geri alma faktörüde var

---

işin orasi çok karışık işte. o daha çok halk tabiriyle piyasasi olan ve olmayan arabalarda geçerli. Araba var 10 bin lira zararına satarsın, araba var 4 bin lira zararına satarsın. İste araba almadan önce oturup bunlari hesaplamak lazim. Kaç yıl binilecek, vergisi ne kadar, yakit tuketimi, alım-satımda ne kadar zararı olur? Eger birseylerden tasarrufumuz olsun istiyorsak sadece yakıt degil hepsini dusunmemiz lazim.

Punto evo da ortalama 6 lt yakit tuketiyordum. Satip Astra 1.6 136 lik aldim. Bunda da cep telefonumdaki kayitlara göre 6.68lt tuketiyorum. Hadi 6.7 olsun. Yerine gore tasarruflu, yerine göre basar giderim. Astrayi almadan once 1lt ye kadar fark kabulumdu. Düzgün kullanildigi zaman az yakan bir arac oldugu icin beni üzmedi. Genel anlamda c sinifta b sinifa gore fark 0.5-1 lt civarlarindadir diyebilirim. Fazla yakiyorsa zaten sorun olabileceginden suphelenmek gerekir. Bol yokuslu yerde yasaniyorsa ona yapacak birşey yok.

Zafer bey hakikaten güzel veriler bunlar.Kişi sayısının fazlalığı ve yükü hesaba koyduğumda 3.7 çok çok iyi... Günümüz şartları göz önünde bulundurur hatchback bir araç düşünülürse,yakıt masraflarını da dikkate alırsak kesinlikle punto diyorum.

Bu arada bende 750 km ortalama hız 90 ile 4.0 ile geldim Adana'dan Kütahya'ya kadar. İki yetişkin bir çocuk bagaj dolu ve kilima çoğunlukla açıktı.

uzun yolda çoğu araç az yakıyor bende puntom ile 4 lt lerde geziyordum uzun yolda hatta bi ara çok dikkat ederek 3.5 ede düşürdüm 10 km sabredebildim yanlızca

Bunlarda benden gelsin %30 sehirici %70 cevreyolu.

.