Printable View
İyi günler arkadaşlar aracımla özellikle uzun yolda otobanda 5 viteste giderken 4 üncü vitese atarken bazen çok zor geçiyor baskı balatadan mı vites halatlarından mı bir sorun var anlamadım, şanzıman yağını 2-3 ay önce 75w80 numaralı yağ ile değiştirmiştim yani orjinal 75w85 yağ kullanmadım, yorumlarınızı bekliyorum, servisin yolu göründü yine hayırlısı bakalım.
cartlama,curtlama ses varmı ?
Ses yok sadece beşinci vitesten dörde atarken bazen çok zor geçiyor, diğer vites geçişlerinde sıkıntı yok.Alıntı:
punto1414 Nickli Üyeden Alıntı
havalar sıcak yağdan olabileceğini zannetmiyorum ki yağdan olsa bütün viteslerde sıkıntı olur. vites körüğünü kaldırıp yağlayabilirsiniz belki faydası olur
Yağ ile alakalı bir durum değil gibi. Daha önce açılan bir konu var aşağıdaki linkte. İlk olarak vites halatlarını yağlatttırın düzelmez ise debriyaj seti değişimi gerekebilir. Set değişirken volant senkromeç durumunada bakılır.
https://forum.grandepuntotr.com/tekn...r-geciyor.html
Vites Sertleşmesi, Vitesin Zor Geçmesi, Vites Halatları Arızaları, Sebeplerİ ve Çözümleri
Vites Sertleşmesi, Vitesin Zor Geçmesi, Vites Halatları Arızaları, Sebeplerİ ve Çözümleri
Bugünlerde otomobil sahipleri araçlarının VİTES HALATLARIYLA kafayı yemiş olmalı. Çalıştığım servise günlük bir çok insan vites halatlarını bi yağlayalım diyerek geliyor. Sebep ne mi ? vites kolu vitese takarken yağ gibi gitmiyormuş daha sıkı gidiyormuş eskiye bakarak :)
Yağlayınca da düzeleceğine inanılıyor. Bu durumla özellikle kış aylarında çok sık karşılaştığım için blog umda da paylaşmak istedim. Kışın soğuk günlerinde vites halatını da yağlasanız komple şanzımanı da yenileseniz o vitesiniz yazın sıcak günlerinde hareket ettiği gibi, tereyağ gibi viteslere geçtiği gibi kışın Geçmez. Bunu öncelikle belirtmiş olayım ve gelelim halatlara.
Eğer aracınız 90 lı modellerde değilse 2004 modelin de üstündeyse halatın yağlanacak durumu yok demektir. Bunu şöyle izah ediyim. Vites halatı paslanmaya karşı koruma sağlamak için fabrika şeffaf sıkı bi kamlamayla halatın üzeri kaplamıştır. Şeffaf kaplamanın üzerinde ise halatın ileri-geri gidip geldiği plastik kılıf vardır ki bu kılıf da halatın içine su toz gibi şeylerin girmesini önler. Ayrıca şeffaf kaplama kaygan bi yapıya sahiptir ve bu plastik kılıfın içerisinde rahatlıkla hareket edebilir. Halatı yağlamak bu yüzden olmaz işte.
Yani Araç sahipleri halat dendiği zaman bunu bisikletin fren halatı zannediyor ama çok daha gelişmişi. Siz aracınızı tamirciye götürüp halatımı yağlayın dediğiniz zaman yağlarlar fakat yağı halatın ucundan sıkarlar o da 3 cm dahi içerisine gitmez.
Peki halatta sıkıntı nasıl olur. Yukarıda bahsettiğim şeffaf kaplama
zamanla sertleşir ve çelik halatın üzerinde kavlamaya başlar. Kavlamaya başlayan kaplama halatın gidip geldiği en dıştaki kılıfa sürter veya sıkışır. Bu durumda vites kolu şertleşir zor geçmeye baslar. Bunun çözümü halatı değiştirmektir çünkü yağlamak yine çözüm getirmez. Halatta oluşabilecek diğer bi sıkıntı ise birbirine sarılmış çelik tellerden oluşan halattaki çelik tellerin biri veya bi kaçı kopar o tel yine dıştaki kılıfa sıkışarak halatın çalışmasını zorlaştırır aynı sıkıntıyı doğurur. Bunun çözümü de yine halatı değiştirmektir. Başka sıkıntı olarak da halat komple kopar o zaman zaten değiştirirsiniz yağlamak aklınıza gelmez :)https://www.google.com.tr/url?sa=t&s...9qzPac6LBUy3GQ
Vites halatını yağlayınca sorunun biteceğini demedik zaten. Fıatın kronik sorunlarından bir taneside zaten halatlar. yağlayınca eğer geçişte varsa düzelme değişimi sağlanarak çözümlenir. Yağ girmiyormuş ama o halat kılıfına su girip donabiliyor içine pislik greibiliyor. tabi internette bu gibi bilgileri kopyalayıp yapıştırmak kolay iş aramadığınız kadar sayfalar dolusu bulanabilir.
Sonra bu tip arızalarda test etmeden uygulama yapmadan şunu değiştir bunu değiştir. Bunu değiştirdik ama bundan değilmiş. Şuınada bakalım bunada bakalım sök tak yapalım. Araç sahibide versin parayı aracında sökülmedik deşilmedik yeri kalmasın. Ustalık artık sök tak yapmak sonrada plastik kılıf takmak deterjan vermek bu oldu.
Halat kılıfı sağlam olursa eğer suda girmez tozda girmez yağda girmez ama sürülen yağın zararı var zamanında araştırmıştım kopyalama yapsamda kendim yassamda aynı şey yapıştırma yapmama takılmışsınız yağlama yerine halat ayarı yapılıyo bir halat ayarı yapılıp düzelmezse eğer diğer seçenekler değerlendirilir
Bende onu diyorum gerekirse yağlanacak bakılacak ayarı yapılacak varsa düzelme yenisi ile değişim yapılır. Ama kaç kişinin canı direk şu parçayla değişim yapalım sonra o parçadan cıkmayıp başka yerden sorunun çıkmasıyla paralar heba oluyor. Uygun yağ kullanıldığı zaman zararı olmaz.Alıntı:
Tracworld59 Nickli Üyeden Alıntı
Yorumlarınız için teşekkürler arkadaşlar servise bi göstereyim müsait bir zamanda, sonucu burda paylaşırım iyi akşamlar.