Printable View
Merhaba
Aracımı sıfır aldım. 2011 model Punto Evo Multijet .
6 yılı geride bıraktık .. 90 bine geldim
Bildiğim kadarı ile zincirin değişimi 5 yıl yada 150 bin km..
Ben zaman anlamında 1 yılı fazladan geçtim .
Sizce ne yapmam gerekiyor? Değiştirelim mi? Tecrübelerinizi paylaşır mısınız?
https://i.hizliresim.com/VM3ZBZ.png
Aracınızın km az. Zincir olduğu için 160000 km kadar devam. Öncesinde ses gelirse değişimini yaptırırsınız.
Merhabalar benimde aracim 2009 model 104000 km civarinda yetkili serviste degistirdim ses felanda yoktu ikilemde kalmistim fakat yaklasik 8 sene olmustu birde istanbul trafiginde motorun calisma saatini hesaplarsak belkide belkide zincir 200000 km yol yapardi :) aklim onda kalacagina yetkili serviste degisimi yaptirdim bir kac kisidende dogru yada yannis bilmiyorum ses yapsada yapmasada metal yorgunlugundan
Ansizin kopabilecegi soylendi .
size göre benim biraz daha vaktim var o zamanAlıntı:
volkan1065 Nickli Üyeden Alıntı
bu arada baskı balatanız değiştimi halen orj baskı balatamı kullanıyorsunuz
Ben 92000 km de volant aşınmasın diye birde pedal sert olduğu için bitmeden değiştirmiştim. Serviste kampanya vardı 1.3 multijet 75 bg olanlar için 450 TL di. Çok hesaplı olduğu için hem bakım hemde debriyaj seti ile beraber şanzuman yağıda değişimini yaptırmıştım.Alıntı:
mitix Nickli Üyeden Alıntı
Şu an ne kadardır bilmiyorum servisten servise ücretler farklı oluyor.
Trigere gelince triger değişimi ile yağ pompası ve devirdaim değişimide yapılıyor. bu endenle pahalı tutar. Aracınızın ilk sahibisiniz aracıızı yormadığınız km den belli oluyor. Bence bu benim görüşüm devam edilebilir . Babamın 2005 model albeada halen devam ediyoruz 150000 km değiştircez.
evet aracın ilk sahibiyim . aracım sıfır aldım 6 yıldır benden başkası kullanmadı bakımları hiç aksatılmadı .. ve 3-4 sene daha kullanmayı da düşünüyorum . çekişlerde düşüş ve kavramada sorunum yok.
lakin geri vites geçişleri arada bir takılıyor zorlanıyor kanısındayım . bu durum biraz beni baskı balata konusunda kıllandırdı açıkcası.
Benimkin dede aynı sorun vardı geriye geçerken cırtlama değişiminde düzeldi. Ama benim en büyük sıkıntım dizimdeki meniskus yırtığı nedeni ile debriyaj basarken zorlanmamdı. hemde volant aşınmasın aracımda sıkıntı çıkmasın diye değiştirdim. Bunlar tabi maddi imkanlar içerisinde yapılan şeyler. Debriyaj durumu iyi ise Şanzıman yağı değişimi yapılarak geri vites sorununa bakabilrisiniz. yada bir süre daha binip set ve yağ değişimi ile sonuca gidilebilir.Alıntı:
mitix Nickli Üyeden Alıntı
o zaman hedefim 100 bin yani aracımın 7 nci yılında
baskı balata ve zicir ağır bakım yaptırmak olacak tır. tşkler ...
aracım 2008 ve ilk sahibinden 82 binde servis bakımlı aldım servis dosyasında 5 yaşında zincir değiştirilmemiş şuan 96 binde ses seda yok
2011 punto evo aracımız zincirini değiştirelimmi dedi servis 5 yılı geçmiş dedi araç 80000 de 3000 tl fiyat verdi
SM-N9000Q cihazımdan gönderildi
gerek yok ses yapana kadar devam 3000 tl ye motor mu yapıyorlar ??Alıntı:
tanchu Nickli Üyeden Alıntı
2007 model 130000 de ilk sahibinden trigerde ses yok 150 bine kadar devam degistirmeyin
yuh 3000 tl mi şaşırmış bunlar