Euro5 Turbo çıkış contası

Aracın turbodan hemen sonra basınç borularına bağlantı noktasında yağ kaçağı vardı. Bir ara yaptırdım ustanın teki silikon sürüp kapatmış ve 3-5 ay sonra yine yağ kaçırmaya başlamıştı. Bir dedim birmota gideyimde şu contanin orjinalini alalım takalim. Birmot yedek parça bölümüne gittim parçanın resmini artı motor numarasını verdik, neyse eleman yok dedi, fiyatı nedir? 382tl dedi sadece conta mı yok setmiş. Neymiş te komple parçaymiş. Sonra soluğu ustamin yanında aldım, söktü oraya göre conta ayarladı taktı. Tamirden sonra aracın devir yükselmesi hissedilir şekilde hızlandı ve ilk kalkışlarda araç çok sesliydi sanki turbonun sesi bile sakinleşti gibi hissettim. Parçanın resmi asagida.
Burası icin orjinal conta bulabilir miyiz?

Conta takılmadan önce turbonun bariz bir şekilde devreye girişi net olarak 2400 dk idi. Şuan turbonun net olarak devreye girdiği anı net olarak hissedemiyorum. Bu noktada araçlarının turbosunun geç devreye girmesinden sorunu olan arkadaşlara turbo çıkış conta ve yağ kaçağı kontrolü yaptırmalarıni tavsiye ederim. Hatta bu konuda daha önce de paylaşımlarim olmuştu.

o dediğin bendede var tam oradan biyerden yağ kaçırıyor hatta sıcak havalarda durduğu yerde el kadar yağ kaçağı oluyor bende sizin dediğiniz gibi conta keseyim oraya, sizdede sıcak havalarda stop ettiğiniz yerde yağ kaçağı oluyormuydu

Yerde yağ hiç görmedim, ustaya detaylı bi baktırın yağ kaçağı tehlike! Farklı bi noktadan da kaynaklı olabilir.
Ayrıca yağ seviye kontrolü devamlı yapın.

hocam anlattığınız yerin resmini yüklermisin ?

Resimler, o zaman ki 5mbyt kuralından dolayı silindiği için yenilendi. Bu noktada ki conta yenilendi. Motor temizlik istiyor, ama daha sonra:)))https://uploads.-cdn.com/20170615/66...ee578b157e.jpghttps://uploads.-cdn.com/20170615/e3...0af2a97c25.jpg

Aracım linea 1.3 e5 özellikle dik rampa çıkışlarda 130 ile çok rahat çıktığım rampaları mesela bilenler bilir bursa dürdane rampasını son zamanlarda çıkarken zorlanıyordum araç çekişten düşüyor ve rampayı tırmanmaya başlarken ses yapıyordu böyle şırıltılı hissedilebilir ve bazen 2000 dv geçmiyor gaza sonuna kadarda bassam ibre 80km takılı kalıyordu bugün tamircime gittim aynen dediğiniz conta yanmış birde eksoz ile alakalı bir plastik patlamış hazır gitmişken bakım zamanı gelmişti yağı ve tüm filtreleride değiştirttim araçta bariz bir fark var 2.viteste koltuğa yapıştırmaya başladı akşam üstüde kumlaya gideceğim aynı rampayı çıkacağım bakalım sonucu paylaşırımhttps://uploads.-cdn.com/20200805/62...1dc630c86e.jpghttps://uploads.-cdn.com/20200805/f2...e2e6841b29.jpg

LG-K430 cihazımdan gönderildi