Motoru Kontrol Ettirin 0236 Hatası

Merhaba arkadaşlar,

Dün akşam yokuş yukarı 3.viteste seyir halindeyken araca birden yüklendim 3000 devirin biraz üstüne çıktıktan sonra motor arıza lambası yandı ve ''motoru kontrol ettirin'' uyarısı yazdı.Motor kendini korumaya aldı.Araç hantallaştı ve sanırım turbo devre dışı oldu.Neyse 1-2 km bu şekilde kullandım eve vardım.Sabah aracı çalıştırdığımda lamba sönmüştü, ben yine de ustama gidip bilgisayara bağlattım.Motor 0236 hatası vermişti açıklaması ise ''Turbo Şarj Basınç Sensörü A Performansı Turbo Hortum Baglantılarını Kontrol Edin - Turbo Basınç Sezicisini Kontrol edin'' şeklindeydi.Usta motorun arka kısmındaki bir soketi çıkardı.Soketi çıkardığında bilgisayarda 023.. küsür bir hata daha çıktı.Biraz temizleyip yerine taktı bundan dolayı yapmıştır korkacak bir şey yok biraz kullan tekrar yaparsa değiştirirz 100 lira civarında bir parça dedi.Sizlerden bu sorunu yaşayan çözen veya yaşamaya devam eden varsa.Konu hakkındaki fikir ve önerilerinizi paylaşırmısınız.

Arızanın detaylı bilgisini bilgisayar zaten belirtmiş. Aracın ön alt ve üst tarafında ki bulunan turbo bağlantılarının kontrolü yapıldı mı? Yapıldı ise, sorun çıkacağını sanmam.

Zafer abi, aracın ön kısmına baktı fakat bana şunu kontrol ettim bunu ettim gibi bir şey söylemedi sadece en son kontrolun ardından soketi çıkartıp yerine taktı ve bundan kaynaklanıyor tekrarlarsa değiştiririz diye açıklama yaptı.Evet bilgisayar sorunu yazdı fakat benim öğrenmek istediğim eğer yaşayan arkadaşlar olduysa nasıl bir yol izlediler diye sordum.Ağustosta uzun yola gidicem yolda izde sorun yaşamak istemiyorum açıkcası.

Formdan arkadaşların benzer Turbo arızaları için, Turbo bağlantı hortumlarının kimisinde çıkmış, kimisinde patlak olduğunu veya bağlantı kelepçesinin gevşek olduğunu tespit etmişler. Tekrardan bence aracınızı yüksek devirde biraz kullanın, ayrıca yüksek devirde arada bir kullanmaktan çekinmeyin ki aracınızın nefesi açılsın. Bazı noktalarda ki kurumlar yüksek devir kullanarak temizlenir( mesela benim araç DPF' temizliği yaptığı anda egzostdan çıkan sıcaklık çok yüksek).

Anladığım kadarıyla çok çok ciddi bir durum değil.Ağustosun sonunda memlekete gidicem o zamana kadar kullanalım bakalım tekrar yakarsa zaten yola çıkmadan sağına soluna baktıracağım esnada parçayıda değiştiririm

bence turbo boruları ve bağlantı kısımlarının kontrolü gerekirdi

Ustanız MAP sensörünü temızlemiş. BEğer turbo ve hortumlarda sıkıntı yok ise MAP sensörü olabilir bir daha yaparsa değiştirin.

Tam olarak neden bu arıza uyarısını verdiğini ben anlamadım yokuş yukarı çıkarken arabaya birden devir verdiğim anda oldu.Ustam elle gözle kontrol yaptı.O da tekrarlaması durumunda bahsettiğim parçayı değiştirmemiz gerektiğini söyledi.