merhabalar aracım 208 bin km de. 206 binde turbo ,zincir ve yağ değişimini yaptık ama arac 1. ve 2. viteste gazı köklediğimde araç patinaj bile çekmiyor , turboya 2500 ile 3000 arası giriyor.Acaba sorun nedir ? normalmidir?
Printable View
merhabalar aracım 208 bin km de. 206 binde turbo ,zincir ve yağ değişimini yaptık ama arac 1. ve 2. viteste gazı köklediğimde araç patinaj bile çekmiyor , turboya 2500 ile 3000 arası giriyor.Acaba sorun nedir ? normalmidir?
Geçenlerde bu parça hakkında konu açmıştım. Turbonun devreye girme aralığını kontrol ediyor. Isterseniz ustanıza direk söyleye bilirsiniz. Yalnız önemli EGR valfi ile karıştırmayın, isimleri biraz yakın o açıdan.
[Ayrıca aracınızın kmsine bağlı olarak EGR temizliği de kesinlikle yaptırınız. ]
Turbo Basinç Dönüştürücü Valfi̇ (agr) (elektrovalf) Linea-punto-
ELEKTROVALF , TURBO HAVA BASINC VALFI , FIAT LINEA , FIAT BRAVO 2007 MODEL VE SONRASI , GRANDE PUNTO , DOBLO , FİORİNO , PANDA , DUCATO , ORJINAL FİAT YEDEK PARCA
Aşağıda ki açıklama fiatparcacim sitesinden alintidir.
"ÜRÜN ARIZA YAPTIĞINDA , YADA BOZULDUĞUNDA , TURBO DÜŞÜK VİTES VE DEVİRLERDE DEVREYE GİRMEZ.BAZI ARAÇLARDA TURBOYU , BAZI ARAÇLARDA EGR SİSTEMİNİ KONTROL EDER.FARKLI ÜRÜNLER MEVCUTTUR.ARACINIZA UYGUNLUĞUNU KONTROL ETTİRİNİZ."
bizim 1.3 mjetler hangi devirde turboyu tam verimli kullanıyor?hangi devirde yaslıyor geriye?
Ömer bey bu başlıkta arkadaşların yorumları mevcut;Alıntı:
punto1414 Nickli Üyeden Alıntı
https://forum.grandepuntotr.com/tekn...ht=elektrovalf
Tesekkürler turbo yeni takıldı ondan dolayida olabilirmi. Orjinal değil ama orjinale yakınmış.ayriyetten egr temizliği ne kadar tutar maliyeti
Takılan turbonun markasını paylaşırsanız deneyimli arkadaşlar daha fazla yardımcı olurlar.
Turbonun mekanık ayarı tam yapılmamış olabilir. Mekanık ayar yapılmadığı için sensörde fayda etmeyebilir.
2013 model 1.3 mjet 95 hp aracimda da 1. vites cok kuvvetsiz. Sanirim chip tuning olayi bu sorunumu cozecek.
Sent my iPhone using
1. Viteste olsa hatta 2.3.4.5.6'da de olsa gaza basmazsanız devirde 3000-4000 bulmadığı müddetçe performans beklemeyin.
Siz aracı benzinli sandınız sanırım. 3000-4000 devirde performans benzinli araç için geçerlidir diye düşünüyorum. Zaten dizel 3000 den sonra devir çevirmede zorlanir. Dizelde performans 2000 devirden itibaren alinir, zaten çoğu dizel araç 1500-1750 devirde max. torka ulaşıyor. Bence bir ayar sorunu var gibi.Alıntı:
Ezeldenberi Nickli Üyeden Alıntı
Benim dizel de gördüğüm turboyu açmasıyla beraber 2300 ü geçtikten sonra performans başlıyor. Bu devrin altında araç sanki rolantide gidiyormuş hissediyorum.
Arkadaşlar anlatmak istediğimi burdan görebilirsiniz;
Özellikle devir saatine bkz.
https://m.youtube.com/watch?v=JqA5XqB753I