Tofaş'ın Egea Hatchback serisi üretimine başlandı

https://img7.mynet.com/ha8/e/egea-hatchback.jpg

TOFAŞ Otomobil A.Ş.'nin Bursa’daki fabrikasında Egea Hatchback serisi üretimine başlandı.

Törende konuşan Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanı Fikri Işık, şu anda otomotiv sektöründe kullanılan parçaların yüzde 70’inin önümüzdeki yıllarda kullanılmayacağını söyledi. Koç Holding Yönetim Kurulu Ömer Koç ise Egea modeliyle 2023 yılına kadar 1 milyon 300 binlik bir üretim ve 10 milyar dolarlık ihracat hedeflediklerini açıkladı.

Yalova Yolu üzerindeki Tofaş A.Ş. tesislerinde gerçekleştirilen törene Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanı Fikri Işık, Bursa Valisi Münir Karaloğlu, Koç Holding Yönetim Kurulu Başkanı Ömer Koç, Tofaş CEO'su Cengiz Eroldu ve Tofaş çalışanları katıldı.

Egea ailesine gösterilen yoğun ilgi nedeniyle 2023 yılı için yeni bir istihdam alanı oluştuğuna dikkat çeken Bilim Sanayi ve Teknoloji Bakanı Fikri Işık, projenin ülkemiz için çok önemli olduğuna dikkat çekti. Geçen yıl satılan her 4 otomobilden 3'ünün ithal edildiğinin altını çizen Işık, “Yıllık 400 bin araç üretim kapasitesine sahip olan ve geçen yıl 278 bin araç üreten Tofaş, ülkemizin otomotiv sektöründe yaşadığı başarılarda önemli rol oynuyor. Egea’ya gösterilen yoğun ilgi sebebiyle fabrikada üretimin 3 vardiyaya çıktığını ve 2 bin 200 yeni istihdam oluştuğunu öğrenmekten gurur duyuyorum. Ülkemizde üretilen binek otomobillerinin sınırlı olması sebebi ile otomobil pazarındaki artış bize büyük bir ithalat yükü de oluşturuyor. Her geçen gün artan bu talebin Türkiye'deki üretimle karşılanması, sektörde ticaret dengesini de korumamızı sağlayacaktır.

Otomotiv'deki yatırımlar bizleri sevindiriyor. Ancak binek otomobillerle ilgili yatırımlar daha fazla sevindiriyor. Egea projesinin Türkiye'de yüzde 70 oranında Tofaş mühendisliği ile hayata geçirilmiş olmasından mutluluk duyuyorum. Artık firmalarımızın tasarım, teknoloji ve IP haklarında daha fazla tek söz sahibi olması, geleceğimiz için büyük önem taşıyor, Egea ev tasarımından mühendisliğine, prototipinden seri üretimine kadar emek veren herkese teşekkür ediyorum” dedi.

“DÜNYANIN EN BÜYÜK 15’İNCİ ÜRETİM MERKEZİ HALİNE GELDİK”

Konuşmasına Mustafa Koç’u anarak devam eden Işık, Tofaş’ın son 10 yıldır cirosunun yüzde 3’ünü Ar-Ge merkezine ayırdığını hatırlattı. Otomotiv sektörünün Türkiye’de önde gelen sektörlerden olduğunu söyleyen Işık sözlerine şöyle devam etti:

“Bakanlık olarak açıkladığımız 2014 sonuçlarına göre Tofaş Ar-Ge merkezi, otomotiv sektöründe en iyi Ar-Ge merkezi oldu. Tüm Ar-Ge merkezleri arasında ise en iyi 3’üncü oldu. Otomotiv sektörü geniş bir yan sanayi. Bu sektör finans, sigorta, ticaret, lojistik, servis gibi alanlar içerisinde de büyük önem taşıyor. 20'nci yüzyılda yaşanan ekonomik dönüşüme en yüksek katkıyı sağlayan sektörün başında otomotiv sektörü gelmektedir. Bugün hayatımızdaki birçok teknoloji otomotiv sektörü üzerinden gelişiyor. Diğer sektörlerde ki Ar-Ge çalışmaları da otomotiv sektörünün talepleri doğrultusunda şekilleniyor. Türkiye gibi ülkelerin küresel ekonomiye entegre olmasında otomotiv sektörü kilit bir rol oynamıştır. 1950’den bu yana ürettiğimiz ve yatırım yaptığımız bu sektörde dünyanın en büyük 15’inci üretim merkezi haline geldik. Ama 15’incilik bizi kesmez. İlk 10’na girmek durumundayız. Son dönemde ekonomi ile ilgili gelişmeleri art arda alıyoruz. Son açıklanan verilerin hepsi yüzümüzü güldürdü. Geçen yıl üretim, iç ve dış pazar gibi alanlarda tarihi seviyeleri geride bıraktık. Başarıları artırarak devam ettireceğiz”

Kaynak: mynet.com | Haberin devamı...

dizelin fiyatı ne olacak acaba

Alıntı:

---

SinanTR Nickli Üyeden Alıntı

dizelin fiyatı ne olacak acaba

---

60.000 dan aşağı olacağını sanmam.

bayilere gelsin bi test sürüşü yapmak istiyorum ama 60 bin lira büyük para malum sarı sitede 70 bin liraya ikinci el düşük km mercedes a180 dizeller geziyor sıfır değil neticede ama mercedes en nihayetinde

dizeli 60 000 den fazla olursa kimsenin buna bu kadar para vereceğini sanmam.

buna daha kötü bir isim bulamamışlar mı çok merak ediyorum.

Avrupadaki gibi Tipo de geç arkadaş, egea nedir? bir de ilk başta aegea'ydı. sanki rastgele harflere basmışlar gibi.

Opel, reno, vw, Toyota dizellerinin 85 90 civarında olduğu düşünülürse 60 65 çok para değil yanında.

Alıntı:

---

halils2 Nickli Üyeden Alıntı

Opel, reno, vw, Toyota dizellerinin 85 90 civarında olduğu düşünülürse 60 65 çok para değil yanında.

---

2016 reno clio 60000TL
2016 vw polo comfort 63000TL

bu araçlar varken şahsen 60 dan yukarısı olursa verilmez diye düşünüyorum. Bu aralar sıfır araç baktığım için bu Egea Hatchbag modelini bekliyorum açıkçası, test sürüşü yapıp bilgi alacağım.

Seri üretime daha başlayamadılar, yaklaşık 1.5 - 2 ayları daha var üretime başlayabilmeleri için (Güvenilir ve güncel bir bilgidir )

Alıntı:

---

mertvural90 Nickli Üyeden Alıntı

2016 reno clio 60000TL
2016 vw polo comfort 63000TL

bu araçlar varken şahsen 60 dan yukarısı olursa verilmez diye düşünüyorum. Bu aralar sıfır araç baktığım için bu Egea Hatchbag modelini bekliyorum açıkçası, test sürüşü yapıp bilgi alacağım.

---

Bildiğim kadarıyla Egea C segmentinde.
Yukarıda bahsettiğiniz araçlar B segmenti.

Tabi kalite farkı ne olur deneyip görmek lazım.

Egeanin sedani B+ segmenti yani B ile C arasında diye biliyorum. C sınıfı bir golf 100 Bin TL'yi buluyor.
Bu piyasa koşullarında sıfır alınabilecek en uygun fiyatlı araçlardan biri Egea diğeri Skoda Rapid Spaceback(HB olarak)



Sent my iPhone using

Egea compact sedan olarak üretilen bir araç, tanıtımı vs c sınıfı olarak yapıldı. Hb clio, polo ne ebat ne özellik olarak ne de buna bağlı fiyat olarak egeanın yanına gelemez. Ancak ülkemizde var olan fiat ön yargısı bu aracı da tırpanlıycak ama yine de iyi satar diye düşünüyorum. Tamam 1 astra golf değil ama boş araçta değil.

ve görgüğüm ilk egea kazası için sonuç kötü bi kaza yüksek bir hız degilse kasanın arka tarafı clio kalitesinde diyebiliriz sedan egea için :(

https://img-cdn.ntv.com.tr/gorsel/tu...meta=rectangle

https://www.ntv.com.tr/turkiye/afyon...HUiRnnvqiDTkSw

Alıntı:

---

ethemyigit Nickli Üyeden Alıntı

ve görgüğüm ilk egea kazası için sonuç kötü bi kaza yüksek bir hız degilse kasanın arka tarafı clio kalitesinde diyebiliriz sedan egea için :(

https://img-cdn.ntv.com.tr/gorsel/tu...meta=rectangle

https://www.ntv.com.tr/turkiye/afyon...HUiRnnvqiDTkSw

---

Bu haberden sonra egea dan soğudum.

ben de soğudum, bu ne arkadaş aracın yarısı yok! crash testinin yayınlanmamasından belliydi

Avrupalıları da anlamak mesele arkadaş çarpışma testi olmayan araç nasıl oluyor da "AUTO'te 'Yılın En İyi
Otomobili' seçilen Fiat." seçilebiliyor?

Şimdi çıkıpta birazdan birileri yok şöyleydi yok böyleydi demesin. Dört kişi ölmüş "Allah rahmet eylesin" yazık olmadı mı bu insanlara. Millet neden çarpışma testlerini bakıp da araç alıyor şuan çok daha iyi anlıyorum.

büyük abisi tofaş şahine çekmiş.