Printable View
Merhabalar, mazot pompasi kacirmaya basladigi zaman hemen mi revize ettirilmeli yoksa damlatmasi mi beklenmeli. Bu sekilde kullanirsak bir sorun olur mu, daha fazla masraf acar mi revizede? Fotografdaki gibi pompam hemen mi revize ettirmelimiyim, damlatmasini bekleyim mi?
Su an terleme var ama beya bir artırmış yakın zamanda damlamaya başlar. O zaman alttaki boruya zarar veriyor ve çatlıyor. Aracının km ne. Bana kalırsa maddi durum da sıkıntı yoksa hemen yaptır. Pompa sökülüp tüm parçaları sökülerek temizlenecek ve içindeki ornik yani contalar değişecek. 150_ 200 tl arasında bir masraf. Pompa test tezgahı olan bir serviste yaptır.
Km 109.500 bosch servisinden fiyat aldim 250 tl dedi. Test etmeden takmiyoruz diye de ekledi. Peki bu sizinti disariya oluyor dimi motor icine herhangi bir sizinti olmaz
ilk olarak at kapaktan atar motor içine veresiye kadar ordan zaten akmaya başlar. 250 tl cok bence pazarlık yapın başka pompacılarada sorun. 150-200 tl bu işin ücreti.
Sanayide 200 tl dediler pek guvenmem sanayiye bosch servisi de pazarlik yapmiyor 250 tl sen bilirsin diyorlar. Bunda izmirde tek yer olmasi etkili malesef
bende sanayide işçiliği ile beraber 300 liraya yaptırmıştım bence yaptırın derim zaten arada ki o 50 liralık fark yakıt parası olarak sizden çıkacak uzun vadede :)
Hocam yaptırman gerekiyor. Bu contalardan motorada mazot gidebiliyor bir süre sonra Yaklaşık 3 sene önce kadosanda yaptırmıştım. Şuan aynı sorun tekrarladı iyibir usta arıyorum çünkü sadece mazot pompasının contaları değil ayrıca hazır bu pompa revize edilmişken motorun yanındaki adını bilmediğim bir lastiğinde değişmesi gerektiğini tecrüb edinmiştim.
Şuan için usta tavsiyesi bakıyorum eğer bulamazsam bosh servisde yaptıracağım. Önemli bir parça
Bosch servisiyle konustugumda keceler var onlari da degistircem demisti. Onlari anlayamamistim. Heralde sizin dediginiz lastik mi oluyor bu. 3 sene kisa bi zaman degil mi tekrar sizdirmisAlıntı:
Pardeleus Nickli Üyeden Alıntı
Motorun yanında bir lastik derken sadece mazot pompasının motora bağlanan kısmında buyk bır conta vardır. Oda zaten pompanmın içindeki contalar ile takımdır içindekiler değiştimi en son yerıne montajı yapılırken oda değişir.
Pompanın ilk orjinal hali 80000-110000 km kadar dayanabiliyor. Bu aldığınız mazotla ve bulunduğunuz iklim şartlarına göre değişebiliyor. Revize yapıldıktan sonra da 50000-80000 km arasında tekrar revize isteyebilir.
Kısa sürede tekrar arıza vermesinin sebebi kullanılan orniklerin dandik olması ve pomapanın kapaklarının vidalarını sıkarken eşit miktarda sıkma yapmadan orniklerin tekrar zarar görmesinden kaynaklanıyor. Geneldde alt kapak çoğu zaman terler. Bunun için ornikler değişince mutlaka yüiksek barlı basınca tabi tutulmalıdır.
Benim dediğim @volkan1065 in yazısında bahsettiği lastik. 80.600 de aldım arabayı şuan 165 binde 2. mazot pompası revizesi olaccak banada süre kısa geldiği için iyi usta veya bosch servis en iyisi olacak.Alıntı:
halilimo Nickli Üyeden Alıntı
Alıntı:
Pardeleus Nickli Üyeden Alıntı
Değişim km normal. Dediğim gibi 80000 km olan bir çok araçta sızdırmaya başlar. şu an 165000 km desiniz. Bebnce değişim km normal herhangi bir sıkıntınız yok. Tabi bir önceki değişim km nedir. Eskiden yaptırdığınız yerede yaptırabilrisiniz.
Bosch daki usta motora giren vidalari keceliycem mi ne demisti ektradan yarin bir daha sorayim olmadi neymis. Peki orniklerin dandik mi iyi mi oldugunu nasil anlariz. Markasi falan var mi?
yetkili servislerde mazot pompasını revi,zyon ettirirken servistekilerde sanayiye ustaya götürüyo .
daha önceki aracımı 120.000 km de sattım hiç mazot pompasını revize ettirmedim. bütün bakımları yetkili serviste yapıldı hiç sorun var demediler. Hani arzı vermese de revize edilmesi gerekir mi?
benim 160.000 km bakımında triger zinciri degişirken revizyon yaptılar .
Selamın aleyküm arkadaşlar. Konuyla alakalı diyerekten buraya yazmak istedim. Umarım konuyu açan arkadaşı rahatsız etmemişimdir.
2 yıl önce orijinal km si 203000 olan aracı km si düşürülmüş halde 138000 olarak aceleye gelerek ve güven duygusuyla maalesef satın aldım. Bunu öğrendikten sonra aracı gerçek km sine yükseltmek oldu ilk işim orası ayrı konu.
Bu gibi açılan konuları gördüğümde bakıyorum da bayağı bir bilgi eksikliğim var. Şimdi benim sorum şu: Aracım 1.3 multijet active. Başımın ağrımaması için araçta önemli olan nelerin kontrolünü yaptırmam gerek. Yardımcı olacağınızı umuyorum. Şimdiden teşekkür ederim.
triger zincirini kontrol ettir
Senden benim gibi anlamıyorsan araçtan:)Yetkile servise git komple detaylı bir ekspertiz yaptır..Kafandaki soru işaretleri gitsin.Alıntı:
GPEMREE Nickli Üyeden Alıntı
Valla onu hemen değiştim. nolur nolmaz diye.Alıntı:
ozkancavus5916 Nickli Üyeden Alıntı
Periyoduk bakim tablosundan 180 binde yapilan ne varsa kontrol ettirin bunu buraya yazmak yerine ayri konu acsaniz daha cok yardim alirsiniz. Rahatsiz oldugumdan degil burada pek gorulmez.Alıntı:
GPEMREE Nickli Üyeden Alıntı