Printable View
1-Bugün egsoz emisyon için sanayiye gittim yüksek devirde duman yapıyo enjektör temizleyici at depoya dedi ustamda demişti aynısını baktım hazır depo full e yakın dedim atiym würth ün bi ürünü vardı parçacıda aldım kullandım cidden faydasını görürmüyüm kullanan varmı?
2-multijet araçlardaki bakmamız gereken tüm sensörler nelerdir bilen anlayan yazarsa sevinirim dikkat edeceğimiz ayrıca bi husus varmı ben reno 9 dan bu arabaya binincefaklı yakıt yeni nesil bi araç insanın alışması zor oluyo
Yüksek devirde dizel araçlar zaten duman atar belli bir ölçüsü vardır zaten onun siz değerlerin üzerinde iseniz yapmanız gereken mazot filtresi uzun zaman değişmediyse değişmesi gerekir hava filtresi de onun dışında Yakıtınızı değiştirdiğin bir süre örneğin shellden alıyorsanız bp yada total i deneyebilirsiniz. Daha önce würth temizleyiciyi kullandım 1 depoyu yüksek devirle kullanmanız gerekecek 3000-3500 arası imkanınız var ise 50 km küçük bir uzun yol yapabilirsiniz. Ancak katkı maddeleri herzaman sonuç vermeye bilir enjektörleriniz bozuk ise yapabilecek birşey yok ve sürekli kullanılmasıda enjektörlere zarar verir. 100 bin km ye yaklaşan yada geçen her enjektör temizliğe ve ayara gitmelidir. Çekişte düşüklük rölantide yada yüksek devirde kulağa gelen tuhaf sesler enjektör belirtisi olabilir en basiti ise kara duman atmasıdır. Yağ bakımınız yaklaştı ise önce onları tamamlayın Yakıtınızı değiştirin sorun düzelmedi ise enjektörcü yolu gözüktü :) Araçlarımızda bir Sürü sensör var dönem dönem map mef ve egr sensörü temizleyen arkadaşlarımız mevcut ustanıza söylerseniz ilgilenecektir ama araçlarımız zaten herhangi sensör arızasında sizleri uyaracaktır. Bir diğer unsur ise turbonun ömrünü doldurması da kara duman sebebidir ancak o son aşamadır zaten turbo Ömrünü doldurduğu zaman Öncesinde çok daha farklı belirti verir yağ kaçırır çekiş çok düşer (enjektörlerde de çekiş değişikliği gözlenir) yakıt inanılmaz değişir (enjektörlerde de Yakıt Değişimi gözlenir ) ıslık atar bir tuhaflık olduğunu zaten hissedersiniz Araç kmsi ve yılını yazarsanız daha çok yardımcı olabiliriz :)
cevap için teşekkür ederim
aracım 2008 model g.p dynamic 80 bin km de
aracımda aşırı bi duman yok hatta yok gibi bişey sadece 4000 devir üzerine çıkınca biraz siyah duman atıyo çekiş kaybı yada ses falan yok sadece temizlik olsun diye önerildi almışken iyisi olsun dedim würth ü tercih ettim işin kötü tarafı kısa mesafe ve sakin kullanıyorum olmadı bi otobana çıkıcam o zaman
Alıntı:
SinanTR Nickli Üyeden Alıntı
Rica ederim nedemek 80 binde ne turbonuz arızalanır nede enjektörleriniz bozulur :)ancak dizeli devirsiz (benzinli araç gibi) kullanırsanız kurum yapar ve 4000 devir üzerinde kara duman atması gerçekten normal 100 bine kadar Carbon clean yaptırabilirsiniz ki daha başarılı 100 binden sonra tehlikeli ve sonra 30 40 binde bir katkı atabilirsiniz :) ama katkı koyduğunuzda mutlaka uzun yol devirli sürün ki faydasını görün :)
anlıyorum tavsiyenize uyacağım bakım yapalı çok olmadı 90 bin bakımın carbon cleaner yapabilirim o zaman
servis aracın 40-80-120-160 bin bakımlarında yapıldıysa yapılıyor carbon clean . Benim aracın 160.000 bakımında yapıldı ( daha önceki bakımlarındada yapılmış ) 200.000 km dede yaptırcam kısmetse .2013 8 inci ayda yaptırmıştım carbon clean . 170.000 bakımında sadece periyodik bakım yapıldı . 180.000 km bakında motor iç temizliği yapıldı . suan aracım 180.000 de 1.5 aydan beri masallahı var . 190.000 km den motor kanalları temizliği yapıyolarmış . onu yaptırcam kısmetse seneye . duman falan atmıyo allah şükür . aracımı 2000 devirde kullandım . vites degişimlerini 3000 km de degiştiriyorum . yakıt konusunda çok memnunum . enjektör temizleyicilerden daha önce 2 kere würth katmıştım . ne yararını gördüm ne zararını. 3 yıldan beri araç bende servise bakıma götürüyorum . gereken bakımlarını yapıyolar veriyolar . suana kadar enjektör temizletmedim . aracımla otobanda 190 ını da gördüm uzun süre bastım .
yok bakımı kendim dışarda ben yaptırdım 80bin de serviste yapılmamış sordum sistemlerinde görünmüyor bu işe bi el atıcam ama öyle görünüyor
ben arabamı aldığımda 170bin kmde idi.İlk çalıştırmada beyaz, motor ısındıkça siyaha dönen dumanı vardı.Hal böyle olunca, berner'in dizel katkısını kullanmaya başladım.Yakıtımı Shell'den alıyorum.ilk kullanmaya başladığımda günde 50KM yol yapıyordum dolayısıyla faydasını fazlasıyla gördüm.
Her 2 depoda 1 Berner'in dizel katkısını atıyorum hala.İlk çalıştırmadaki beyaz duman gitti.Sadece sizinki gibi 3500 devirin üzerinde hafif bir siyah duman mevcut.Giderek te azalmakta.Aracım şu anda 174.000 küsur km'de ve bahsettiğim duman çok az kaldı.
Diğer bakımda manifolddan katalizöre, gaz kelebeğinden egr'ye her temizliğini yaptıracağım.Ardından yine 2 depoda 1 berner yakıt katkısı koymaya devam edeceğim.Eğer günde 50 KM'den az yapıyorsanız bu katkıyı kullanmak size çok bi avantaj sağlamaz çünkü yüksek devirde, motor sıcakken çözücülüğüne ulaşır ancak.Dolayısıyla fayda görememeniz bu yüzden.
bende 120 bindeyim bütün bakımlarını serviste yaptırdım bir kere würt kullandım ne zararını gördüm ne yararını otobanda da 200 e kadar gördüm. würt kullandığınız zaman devirli ve uzun yolda kullanırsanız daha iyi sonuç alırsınız