Gp dualogic arızaları yardım lütfen

Merhaba grande punto 1.3 multijet dualogic 2007 yeni aldım aracı benim sorunum Aracın kapısını açınca sesin gelmemesi araç kapıyı hep açık görüyormuş. yolda giderken boşa atabiliyor kendini birkaç servise gittim söyledikleri
1. Birlik oto gebze: şanzımanun ve kapı kilidinin değişmesi gerekiyor elektrik aksamında problem var robot arızalı
2. Pendik oto sanayi usta: şanzumanın değişmesi gerek robotun da
3. Kartal oto sanayi usta: şanzumam, beyin ve robotta hiç birşeyi yok fren müşüründe birşey yok elektriksel bir arıza
Hepsi farklı şeyler söylüyor ilk ikisi 5-6 bin tl masraf çıkardı diğeri de elektrikçiye göster ne çıkacağı belli değil dedi.
Birde aracı uzun süre kullanınca uzun süreden kasıt 1 saat kadar şehir içinde kullanınca vites kutusu arızası veriyor araç hep N konumunda kalıyor bir hevesle şanzuman yağından mı diye sordum ustalara değilmiş balatalar çok ısındığı için vitese girmiyormuş 1-2 saat sonra çalıştırınca araç normal çalışıyor yolda bırakıyor hep hiç güvenemiyorum nasıl bir bela almışız başımıza anlamadım.

3. ustanın dediği daha mantıklı geliyor
Geçen yerde taş var kağıyı açıp arkaya bakarak taşa vurmayayım dedim ama kapı açıkken boşa atıyor
Yani elektriksel bir arıza olma ihtimali var bu arada tavan lamban yanıyormu önemli tabi

Puntoyu ve otomatik arabayi bilen iyi bir usta sorunu cozer en iyisi servise danisman ancak rese oto istanbul forum sakinleri taraan begeniliyor orayada gosterebilirsiniz i

İlk bakılacak kapı kilidi gibi gözüküyor, en ucuz ve en kolay o. Kapı açıkken boşa atıyor robot doğru, sonrada robota bakmak lazım herhalde.

Bir de bostancı sanayide RESE otoya gideceksin ;)
Forumda nette aratabilirsin, recai usta rese oto bostancı diye.
Dualogic uzmanımızdır kendisi, her giden çok memnun kaldı.

ECU'nun kapının sürekli açık olduğunu sandığını,nerden çıkardılar, ekranda kapı açık uyarısı yanıyor mu?

Ve bir şey daha..
Anahtarı taktın, kontağı 1. kademye aldın ayağın frende.
Yağ basınç motorunun sesi o şekilde de çalıması lazım.
O durumda eğer yağ basıncı çalışıyorsa.

***ECU senin kapının AÇILDIĞINI anlamıyor demektir.

Recai usta +1

Alıntı:

---

Bayram3434 Nickli Üyeden Alıntı

3. ustanın dediği daha mantıklı geliyor
Geçen yerde taş var kağıyı açıp arkaya bakarak taşa vurmayayım dedim ama kapı açıkken boşa atıyor
Yani elektriksel bir arıza olma ihtimali var bu arada tavan lamban yanıyormu önemli tabi

---

Evet çalışıyor tavan lambası çalışıyor. Çalışmayan bir elektrik aksamı yok

Alıntı:

---

celenlee Nickli Üyeden Alıntı

ECU'nun kapının sürekli açık olduğunu sandığını,nerden çıkardılar, ekranda kapı açık uyarısı yanıyor mu?

Ve bir şey daha..
Anahtarı taktın, kontağı 1. kademye aldın ayağın frende.
Yağ basınç motorunun sesi o şekilde de çalıması lazım.
O durumda eğer yağ basıncı çalışıyorsa.

***ECU senin kapının AÇILDIĞINI anlamıyor demektir.

---

Ekranda herhangi bir kapı açık ibaresi çıkmıyor anahtarı kontağa takıp 1. Kademeye çevirince ses geliyor kapının açılmadığını anlamıyor 3. Usta kapı kilidini de değiştirip denemiş yine olmamış. Kontağı çevirince ses geliyor dediğim gibi bu da robotun çalıştığını göstermez mi?

Birde bu balata ısınması doğru mu yolda bırakıyor hep beni neden vitese girmez neresinde ne olabilir kapı ile alakalı olabilir mi bu durum

Alıntı:

---

Exixiz34 Nickli Üyeden Alıntı

Ekranda herhangi bir kapı açık ibaresi çıkmıyor anahtarı kontağa takıp 1. Kademeye çevirince ses geliyor kapının açılmadığını anlamıyor 3. Usta kapı kilidini de değiştirip denemiş yine olmamış. Kontağı çevirince ses geliyor dediğim gibi bu da robotun çalıştığını göstermez mi?

---

O zaman şudur ki...

1-) Araç kapının açıldığını algılamıyor. En azından Robot'a kadar o bilgi gitmiyor.
(Kapı açılınca tavan lambası yanıyor, kapatılınca sönüyorsa, kapıda ve ECU'da bir sorun yoktur. Robot beynine bilgi gitmiyordur..)
Ve bu çok büyük bir sıkıntı değil ama marşa basmadan bir miktar beklemeniz gerekir. O süreyi robota vermek için..

2-) Baskı balata bitmeye yakın olunca çok kısa trafikte ısınabilir ve vitese geçmeme sıkıntısı ve vites arıza uyarısı verir. Debriyaj tükenim endeksine bir PC ile bakmakta fayda var..
Baskı balata kullanıcı ile alakalı olduğu için 40-50bindeki araçta bile bitik olabilir. İkinci elde ne yazık ki nasip işi o ;)
Aracınız 2007 model, eğer yokuş kalkış desteği yoksa bol yokuşlu yerlerde, el freni yardımı YAPILMADIYSA, baskı balata iyice yenmiş olabilir.
Eğer değiştirirseniz ve yokuş desteği yoksa araçta, size de el freni destekli kalkışları öneririz. En azından kendi yeni balatanızı iyi muhafaza etmiş olursunuz..