Radyatörün havası nasıl alınır

merhaba,

Serviste kurcalarken yanlışlıkla hortumu yerinden çıkardılar, bütün su motorun üzerine aktı, deposu boşaldı. (zaten bi yeri yaparken başka yeri bozmasalar şaşardım, daha önce de benzin hortumunu patlatmıştı başka bi usta):frusty00::frusty00:

neyse soğumasını bekledik içerisini tekrar su doldurduk, ama sanki motor biraz daha sıcak çalışıyor.

benim eski arabada radyatörün tepesinden musluğu açıp havasını alırdım.
punto'da bu musluk var mı ? aynı yere baktım ama bulamadım.

depo kapağı açık bi şekilde araba rölantide çalışsın fan açılınca su dönecek ve hava varsa ordan çıkar zaten, su seviyesi az bişey düşebilir

Alıntı:

---

acemi Nickli Üyeden Alıntı

merhaba,

Serviste kurcalarken yanlışlıkla hortumu yerinden çıkardılar, bütün su motorun üzerine aktı, deposu boşaldı. (zaten bi yeri yaparken başka yeri bozmasalar şaşardım, daha önce de benzin hortumunu patlatmıştı başka bi usta):frusty00::frusty00:

neyse soğumasını bekledik içerisini tekrar su doldurduk, ama sanki motor biraz daha sıcak çalışıyor.

benim eski arabada radyatörün tepesinden musluğu açıp havasını alırdım.
punto'da bu musluk var mı ? aynı yere baktım ama bulamadım.

---

Su hortumunu aracı hareket ettirmeden bağlayıp su takviye deposuna su koyduysanız bir problem çıkmaz.Sistemdeki genleşen su tekrar takviye deposuna dolacak soğuma gerçekleşince takviye deposundan bir miktar suyu geri alacaktır.Garanti olsun diyorsanız motoru rolantide 90 derece max sıcaklıga çıkartın ve motor kaputunu açıp fanın devreye girip girmediğini kontrol edin.Kolay gelsin.

Alıntı:

---

khanunl Nickli Üyeden Alıntı

Su hortumunu aracı hareket ettirmeden bağlayıp su takviye deposuna su koyduysanız bir problem çıkmaz.Sistemdeki genleşen su tekrar takviye deposuna dolacak soğuma gerçekleşince takviye deposundan bir miktar suyu geri alacaktır.Garanti olsun diyorsanız motoru rolantide 90 derece max sıcaklıga çıkartın ve motor kaputunu açıp fanın devreye girip girmediğini kontrol edin.Kolay gelsin.

---

az bişey hareket ettirmek zorunda kaldık, çalıştırıp 20 metre kadar ilerletip garaja soktuk. sonra soğumasını bekledik çünkü eli yandığı için hortumu takamadı.

sıkıntı galiba antifrizin akması nedeniyle oldu, eskiden deponun tepesinde buhar olmazdı. şimdi tamamı su olduğu için buharlaşma çok oluyor galiba.

Alıntı:

---

acemi Nickli Üyeden Alıntı

az bişey hareket ettirmek zorunda kaldık, çalıştırıp 20 metre kadar ilerletip garaja soktuk. sonra soğumasını bekledik çünkü eli yandığı için hortumu takamadı.

sıkıntı galiba antifrizin akması nedeniyle oldu, eskiden deponun tepesinde buhar olmazdı. şimdi tamamı su olduğu için buharlaşma çok oluyor galiba.

---

Takviye kabındaki suyu olduğu gibi bir şekilde boşaltın.Dolum seviyesi max olana kadar antifiriz doldurun kapağı sıkıca kapatın sorun olmaz ! (Sıkıntı duymayın aracın 20 metre ilerlemesiyle birşey olmaz)

Kapağı acın çalıştırın daha sonra full sıcakta klimaları açın

Ya o bisey degilde bendede radyator su tankinin kapaginu ceviriyorum ama bi turlu acamadim elimde kalacak diye korkuyorum. Biraz cevirdikten sonra bi tirnak var iraya takiliyo ne yaptiysam cikaramadim..

Alıntı:

---

hbaspinar Nickli Üyeden Alıntı

Ya o bisey degilde bendede radyator su tankinin kapaginu ceviriyorum ama bi turlu acamadim elimde kalacak diye korkuyorum. Biraz cevirdikten sonra bi tirnak var iraya takiliyo ne yaptiysam cikaramadim..

---

daha önce forumda görmüştüm zorlayınca açılıyormuş,

https://forum.grandepuntotr.com/tekn...or-kapagi.html