Yakıt borusu delinmiş

Enjektör revizyonu araç içinde mazot kokusu aracın çok yakması derken bugün iş yerine gider gitmez kaputu açıp anlamasam da motora şöyle bir bakayım dedim.Kaputu açtığımda keskin mazot kokusuyla karşılaştım ve aracın alt tarafına baktığımda birikmiş bir sıvı gördüm ayrıca motor korumasının altında kalmış borunun olduğu yerde de ıslaklık vardı.Mesai sonrası aracı hemen servise götürdüm bakmalarını istedim.20- 25 gün önce nedenini anlamadığım 400 küsür lira bayıldığım enjektör revizyonundan kaynaklanabileceğini düşünerek aracın başında bekledim.Derken servis motorun koruma kapağını açtı ve aracı çalıştırdı ve sızıntının kaynağını aradı.Birde ne göreyim kapağın altında kalan yakıt borusu lastik takozların eskimesinden dolayı sürtünmenin de etkisi ile deforme olmuş ve delinmiş.Mazottta fiskiye gibi dışarı fışkırıyordu.
Gelelim şimdi önemli bölüme.Boruyu hemen değiştirmelerini istedim ve fiyatını sordum.Yakıt borusu 235 lastik takoz 22 artı işçilik .Anlıyacağınız yine bir 300 Tl nin selamı var.Allahtan sızıntını farkına vardım daha kötü bir şeyle karşılaşmadım.Ama 48000 km deki aracın bir ayda bana açtığı masraf 800 Tl yi buldu.Durumu siz PUNTO kullanıcı dostlarla paylaşayım dedim.

Öncelikle geçmiş olsun. Aracınız kaç model?

geçmiş olsun

Araç 2011 Punto Evo 48000 km de.

Normal şartlarda bu kadar çabuk deforme olması enteresan. Ne idüğü belirsiz çeşitli kimyasallar içeren motor temizleyicilerden filan kullanıldıysa olabilir. Yada daha önce o kısımda yapılan başka bir işçilik sırasında zarar görmüş olabilir. Son seçenek fabrikasyon hatası geliyor aklıma. Başka kullanıcılarda da oldumu acep bu sorun. Neticede önemli bir parça.

Aracınıza bilmediğiniz türlerde yakıt katkısı falan kullandınız mı ? Ya da yakıtı sürekli farklı yerlerden farklı firmalardan mı alıyorsunuz ? Benim arabamda 2011 Punto Evo. 65 bin de. Maşallahı var. 10 bin km oldu alalı herhangi bir sıkıntı çıkarmadı çok şükür. Bence bu olan şeylerin sebebini bir an önce keşfetmeye çalışın. Arabanızın başka yerlerine de zarar gelmesin.

Hayır araç servis dışına çıkmadı ve hiç katkı maddesi de kullanılmadı.Ama bana göre yakıt borusu olmaması gereken bir yerde.Boruya temas var ve sürtenmeden dolayıda deforme olması normal gibi gözüküyor.

Geçmiş olsun, aracınızın km side düşükmüş neden böyle bir sorun verdi düşündürücü! Arkadaşın dediği gibide belki sizden önce yapılan bir işlem sırasında zarar görmüş olabilir. Eğer borunun yerinin yanlış olduğunu düşünüyorsanız başka bir puntoya bakmanızı öneririm onlarında borusu orada mı?

Peki motoru sık sık yıkatıyormusunuz? Kimi yıkamacılar yağları çabucak söksün diye çeşitli spreyler sıkıyor motorun üstüne kablolara hortumlara vs. Onlarda zarar verebilir. Hıyarın biri benim araca sıktı ne kadar yazı etiket vs varsa hepsi silindi yada uçtu. Bu spreyler plastik parçalarada zarar verebiliyor diye duydum.

Alıntı:

---

kartal3520 Nickli Üyeden Alıntı

Enjektör revizyonu araç içinde mazot kokusu aracın çok yakması derken bugün iş yerine gider gitmez kaputu açıp anlamasam da motora şöyle bir bakayım dedim.Kaputu açtığımda keskin mazot kokusuyla karşılaştım ve aracın alt tarafına baktığımda birikmiş bir sıvı gördüm ayrıca motor korumasının altında kalmış borunun olduğu yerde de ıslaklık vardı.Mesai sonrası aracı hemen servise götürdüm bakmalarını istedim.20- 25 gün önce nedenini anlamadığım 400 küsür lira bayıldığım enjektör revizyonundan kaynaklanabileceğini düşünerek aracın başında bekledim.Derken servis motorun koruma kapağını açtı ve aracı çalıştırdı ve sızıntının kaynağını aradı.Birde ne göreyim kapağın altında kalan yakıt borusu lastik takozların eskimesinden dolayı sürtünmenin de etkisi ile deforme olmuş ve delinmiş.Mazottta fiskiye gibi dışarı fışkırıyordu.
Gelelim şimdi önemli bölüme.Boruyu hemen değiştirmelerini istedim ve fiyatını sordum.Yakıt borusu 235 lastik takoz 22 artı işçilik .Anlıyacağınız yine bir 300 Tl nin selamı var.Allahtan sızıntını farkına vardım daha kötü bir şeyle karşılaşmadım.Ama 48000 km deki aracın bir ayda bana açtığı masraf 800 Tl yi buldu.Durumu siz PUNTO kullanıcı dostlarla paylaşayım dedim.

---

yakıt borusu normalde delinmez . artı takozla ilgisi yok. bursadaysan sana hatanın nedenini ve çözümünü araç üstünde gösteririm VLo diye bir şey var (motor layout kontrolü) bunu da servis bilmeyebilir biz üreticiler biliriz. ben kendim tofaştanım.

Maalesef Denizli deyim ama borunun ezildiği yeri açıkça gördüm.Bu arada bahsettiğiniz kontrolü nedir ve enterasan olan önemli bir şeyse servis bunu neden bilmez?