Enjektör revizyonu

Merhaba arkadaşlar.Bugün aracımın kızdırma bujilerinden birini değiştrmek üzere servise gittim.Bir saat içinde aracın teslimine beklerken.Servis yetkilisi enjektörlerde sorun olduğunu revize edilmesse ileride daha çok sıkıntı çıkaracağını söyledi.Ben de açıkçası daha büyük arızadan çekindiğim için revize edilmesine onay verdim.Bosch tan pompacı geldi ve enjektörleri söktü.İki enjektör normal gözüküyordu ancak diğer ikisi berbattı.Resmen kurum değil de katran bağlamıştı.Enjektörleri öyle görünce şaşırdım.Aracı aldığımdan beri yakıta dikkat ederim.Yüzde doksan FİAT ın tavsiye ettiği firmadan mazot almışımdır.Şöyle bir araştırma yaptım da genelde enjektör değişimi yada revize işlemi 100 den sonra yapılıyor. Aracım 2011 model ve 45000 km de olmasına rağmen böyle bir durumun olması tuhafıma gitti.Aracın bir bakımına ait ödemesi bitiyor, daha biri biter bitmez diğeri başlıyor.Vallahi bıktım artık bu aracın masraflarından.Bu arada revize artı bir kızdırma bujisi değişimi toplam 425 tl tuttu.Sizce bu fiyat normal mi.Konuyla ve fiyatla ilgili yorumlarınızı paylaşırsanız sevinirim.

Enjektor revize tavsiyesini neye gore yaptilar ben tam olarak anlayamadim. Benim aracim 110.000 kusur km de ayni araci kullaniyoruz su ana kadar hic boyle bir ihtiyac hissetmedim. Sebebini soylemediler mi ya da sizin aracla ilgili bir sikayetiniz varmiydi

Enjektörlerin kaçırdığını ve aracın sesli çalıştığını söylediler; bide cihaza bağlamışlar galiba.Yakıt şehir içinde bu aralar 5.9 çok soğuk havalarda 6.4-6.6 aralığında seyrediyordu.Aslında öyle belirgin bir sıkıntısı yoktu diyebilirim.Ama o iki enjektör son derece kötüydü ve resmen katran bağlamıştı.

yakıtın en kalitelisini de alsanız devirsiz kullanım + egr valfi mutlaka kurum bağlattırıyor enjektörlere.

hocam o enjektörleri bir hafta sonra sök yine aynı şekilde olacaktır. Bana göre sesli çalışması ondan değil. Kullanılan yağ ve marş motorundan yapar.

Yakıt değelerinizinde gayet iyiymiş.

Bana göre boşuna sökmüşler.

Alıntı:

---

Gorky Nickli Üyeden Alıntı

yakıtın en kalitelisini de alsanız devirsiz kullanım + egr valfi mutlaka kurum bağlattırıyor enjektörlere.

---

+++/Tam bunun hakkında soru soracaktım..Dervirsizmi kulanıyorsunuz?

Abi marş motoru aracın sesli çalışmasında etkili mi gerçekten. Marş motorum arada kaçırma yapıyor acaba yaptırsam daha sessiz çalışırmı

Uzun yıllardan beri araç kullanıyorum ve devirsiz kullandığımı zannetmiyorum.Zaten öyle bir şey olsa size belirttiğim yakıt verileri de daha yüksek olurdu diye düşünüyorum.Ama bugün araca bindiğimde dikkatimi çeken şey kaloriferi ilk açtığımda aracı aldığımdan beri aracın içine egzos kokusu gelirdi ve ben hemen dış havalandırmayı kapatırdım ama o koku bugün yoktu sanki.Hatta bu yüzden 2-3 kere servise de bu kokudan bahsetmiştim.Takipe devam edeceğim.O kokuyu da çok merak ediyorum.Bizim araçların egsozları aracın arka iç tarafında içe doğru meğilli bu zamana kadar bundan olduğunu zannediyordum.Bakalım kokunun sebebi farklı çıkacak mı???

geçen bi yerde denk geldim, içeriye egzoz kokusu şikayetiyle servise gitmiş bir, servis bakmış enjektörmü pompamı tam hatırlayamadım, mazot kaçırıyormuş onun kokusu içeriye giriyormuş, belki sizinde mazot kokusuydu

Bu enjektörler revize edilmeden önce aracı ilk çalıştırdığımda aracın içine dış havalandırma açıkken rahatsız edici şekilde egzos kokusu geliyordu ve ben hemen dış havalandırma bağlantısını kapatıyordum.Egsozun aracın altında olmasına bağlıyordum.Başka bir sorun ise son 8-9 ayda araç yokuş çıkarken gaz yemiyordu bir kaç kez gaza bas çek yapınca kendine geliyordu.Bu yüzden kaç defa servise söyledim cihaza bağladılar aracı teste çıkardılar bir şeyi yok ,problemi yok dediler.Ama şimdi anlıyorum ki bütün bu sıkıntılar enjektörlerden kaynaklanıyormuş.Enjektörler revize edildiğinden beri koku yok gibi,araç artık yokuşta sıkıntı yatratmıyor bilakis çekişi arttı.Sizlerle paylaşayım dedim.

Bizim kokunun da sebebi bugün belli oldu.Meğerse yakıt borusu delinmiş 300 tl civarında maliyeti varmış.Ne güzel değil mi 36 gün içinde 2. arıza ve bana maliyeti 730-750 civarında.Araç servise gittikçe arıza çıkarıyor.Vallahi daha önce yine 0 aldığım Palıom var dı ama bana bu kadar masraf çıkarmadı.Aklıma artık kötü şeyler gelmeye başladı.

İlk olarak şunu söyliyeyim sizin enjektörlerde bana göre sorun yoktu farklı bir sorun nedeni ile sizden revize ücreti aldılar. O borudaki sıdırma sorunununa gelince maalesef ondada serrvis aşırı ücret almış.

Enjektörlerin iç kısımlarında tamir kiti vardır. Tamir kiti değiştirmeden sadece titreşim ve özel sıvılarla temiz yapılarak ayar yapıldıysa ve servis vasıtasıyla montajı yapıldıysa fiyatı normal. Direk Bosch pompada yaptırsaydınız biraz daha ücreti düşük olurdu. Kaçırma sebebi ise kötü yakıt ve yakıt katkısı olabilir.

aracınız kendi lisanıyla beni satma zamanı geldi demek istiyor galiba.
benimde evo 2011. sabah stop farları bitti diye uyarı ışığı yandı

Alıntı:

---

boby Nickli Üyeden Alıntı

aracınız kendi lisanıyla beni satma zamanı geldi demek istiyor galiba.

benimde evo 2011. sabah stop farları bitti diye uyarı ışığı yandı

---

500tl masraf icin araba mi satilirmis. Sizin evonun da durum vahim nasil degistireceksiniz stoplari ? satin bence arabayi :D

Alıntı:

---

boby Nickli Üyeden Alıntı

aracınız kendi lisanıyla beni satma zamanı geldi demek istiyor galiba.

benimde evo 2011. sabah stop farları bitti diye uyarı ışığı yandı

---

Tek derdimiz/derdiniz arka stop olsun inşallah [emoji3]

Benim aracımında ısıtma (kızdırma) buji lambası yanıyor. Sabahları (uzun park durumlarında 3-4 saat) aarcı çalıştırdığımda berbat bir koku geliyor, kısa bir süre sonra geçiyor. Aracımın yakıt değerleri şehir içi 6.5-7lt. Bende enjektörlerden şüpheleniyorum fakat nerde nasıl kaç saatte nekadara maal edebilirim bilmiyorum.

Kokunun sebebi ısınmayan piston gözünden geliyor olabilir mi?
Enjektörlerden şüphelenmem yersiz midir?
Nerede yaptırmak daha mantıklı?
Tahmini fiyat ne olur?
O kokudan kurtulur muyum?

Teşekkürler :)