Kaza yaptım, yardımcı olabilir misiniz?

Memleket yolculuğunda Gaziantep'ten geçerken bir kaza yaptım. Olaylar şöyle:

Kaza: Işıklarda bekledim, yeşil yandı hareketlendim, sağ taraftaki ışıklardan hızlı gelen bir aracı fark ettim frene bastım yalnız aracıma sağ taraftan çarptı. Aracım yürümez hale geldi, teker yamuldu yan hava yastıkları açıldı. Çarpan araç durdu, sürücüsü yanımıza geldi, polisi aradık, polis yaralanma yoksa biz gelmeyiz siz tutanak tutun dedi. Tutanak tuttuk. Karşı taraf kırmızı ışıkta hızlıca geçtiğini kabul etti, aracı servise çektirdik ve karşı tarafın sigortasından yapılacağı söylendi.

Kaza sonrası: Servisten öğrendiğim kadarı ile ORİJİNAL değil MUADİL parçalar takılıyormuş ve aracın değer kaybını alamıyormuşum. Neyse araç bi yapılsın sonra bakalım dedik bu durumlara. İki hafta oldu servisi aradım dediler tramer sonucu bekliyoruz. Aradım sigorta şirketini eksperi arayın dediler, eksperi aradım yanlışlık olmuş servis geç bildirmiş biz görmemişiz gibi sebepler sundu şimdi işlemlere başlayacağız dediler. 17. günde mutabakat sağlandı. Bu seferde eksper aradı biz o servisle anlaşamadık sizi başka bir servise yönlendireceğiz, diğer servisi aradım adam dedi ben ORİJİNAL parça takarım hem de daha ucuza yaparım, ben de dedim ben bi araştırayım.

Sorularım:
1) Sigorta şirketleri orijinal parça takmalı mı?
2) Aracın değer kaybı nasıl alınır, ne gibi durumlarda alınır?

Araç, 2008 Fiat Punto. Kusur oranı ben de 0, karşı da 100. Sigortam var kaskom yok.

Geçmiş olsun hocam.

Değer kaybı zaten aracınızı yaptırınca almış oluyorsunuz öyle bir prosedür yok.Kaza olduysa karşı taraf hasarınızı karşılamakla yükümlüdür.Başka bir yükümlülüğü yoktur cana gelen bir durum yoksa...

sigorta şirketleri değil, servisler parça takar.Servis ne fiyata yapıyorsa, sigorta şirketi ona para öder.Ödeme konusunda anlaşamadılarsa iş başka servise kalmış olay bundan ibaret.

Servis orjinal kullanacaksa ve ödeme konusunda anlaşma sağlanırsa tamamdır.Orjinal parça takmak zorunda değiller.

Alıntı:

---

Arkheon Nickli Üyeden Alıntı

Geçmiş olsun hocam.

---

Sağol hocam.

ahh işte kasko olaydı keşke :( Pert'e çıkmış olup araç bedelini alırdınız.
Büyük geçmiş olsun. Can'a gelmemiş..

Alıntı:

---

cemdogu Nickli Üyeden Alıntı

Değer kaybı zaten aracınızı yaptırınca almış oluyorsunuz öyle bir prosedür yok.Kaza olduysa karşı taraf hasarınızı karşılamakla yükümlüdür.Başka bir yükümlülüğü yoktur cana gelen bir durum yoksa...

sigorta şirketleri değil, servisler parça takar.Servis ne fiyata yapıyorsa, sigorta şirketi ona para öder.Ödeme konusunda anlaşamadılarsa iş başka servise kalmış olay bundan ibaret.

Servis orjinal kullanacaksa ve ödeme konusunda anlaşma sağlanırsa tamamdır.Orjinal parça takmak zorunda değiller.

---

Servis bana parçaları eksperin temin ettiğini söyledi. Onlar ne getirirse biz onu takarız. Eğer orijinal istersek aradaki farkı siz ödersiniz dedi.

Kaza kaydı olan araçlar daha düşüğe satılıyor, burada bir mağduriyet oluyor. Bu konuda bir düzenleme olmaması ilginç.

Alıntı:

---

CMasteR Nickli Üyeden Alıntı

ahh işte kasko olaydı keşke :( Pert'e çıkmış olup araç bedelini alırdınız.
Büyük geçmiş olsun. Can'a gelmemiş..

---

Sağol hocam, şükür. Kaskomuz yok ama hata olmayınca mağduriyetin giderilmesini bekliyordum, aksine daha da uğraştırıyorlar.

Araç değer kaybı davası,
Bir trafik kazası yaşanması durumunda araçlar servislere götürülür ve gerekli tamir işlemleri yapılır. Bu onarım sırasında araçtaki bütün sorunlar giderilmiş olur. Ancak ilk bakışta hiçbirşey farkedilmese bile, araç artık ikinci el araç sınıfına inmiş olur. Bu durumda da piyasa değeri kaza öncesine göre düşmüş olur. Hem aracın sahibi hem de piyasa artık o araca önceki değerini veremez. İkinci el araç satışlarında herkesin ilk baktığı şey aracın bir kaza geçirmiş olup olmadığıdır. Özellikle aracın tavanında boya yapılmış olması hemen aracın takla attığı düşüncesini akla getirir ve araç satımında caydırıcı bir durumdur.

Araç sahibinin yaptırmış olduğu kasko sigorta koşulları içinde bütün onarım işlemlerinin masrafı sigorta şirketi tarafından karşılanacaktır. Bunda bir sorun yok. Peki aracın bu kaza nedeniyle uğradığı değer kaybını da sigorta şirketi karşılayacak mı?

Sigorta tekniği açısından bakıldığında kasko sigortası poliçeleri, araçlarda kaza geçirme ve onarım yüzünden ortaya çıkan değer kayıplarını genel olarak teminat altına almaz. Bu gerekçe ile sigorta şirketinden tazminat istenmesi mümkün değildir.

Ancak bazı sigorta şirketleri kasko sigortası yapılırken ek teminat olarak değer kaybı güvencesini de vermiş olabilir. Bu durumda sigorta şirketi bu kaybı da karşılayacaktır. Araç sahibi bu noktada rahat olacaktır.

Ama böyle bir teminat alınmamışsa o zaman araç sahibinin araç değer kayıplarının karşılanabilmesi için kazaya neden olan ve kusurlu bulunan karşı tarafa başvurması gerekiyor. Yani değer tesbiti yapılması ve tazminat davası açılması gerekiyor.

Bunun için de değer kaybının tesbitine yönelik olarak araç değer kaybı davası açması gerekiyor. Bu davanın hukuki dayanağı Borçlar Kanunu’nun 122. maddesidir. Bu maddeye göre araca zarar veren kişi bir kusuru olmadığını isbat etmek zorundadır. Eğer ispat edemiyorsa araçta meydana gelen zarar kaybını ödemekle yükümlü olacaktır.

Araç değer kaybı davası, kaza olayının öğrenildiği tarihten itibaren iki yıl içinde açılması gerekir. Ancak kazanın olduğu tarihten itibaren on yıl içinde araç değer kaybı davası açılmamışsa zamanaşımına uğrar. Artık yapacak birşey yoktur. Ancak kazanın oluş şekline göre ceza kanunları daha uzun bir zamanaşımı öngörüyorsa bu durumda bu süreye uyulur. Yargıtay’ın da çeşitli davalarda verdiği kararlar hep bu yönde olmuştur.

Mahkemelerin bu yönde karar verebilmesi için öncelikle bilirkişi incelemesi talep etmeleri gerekiyor. Araçlarda kaza sonrası değer düşüklüğü, araçtaki hasarın büyüklüğü, dolayısıyla yapılan onarımın büyüklüğü ve tamirat sırasındaki işçilik kalitesi ile doğru orantılı olarak değişir.

O zaman değer tespit ve tazminat davası açılabilmesi için ilk koşul, karşı tarafın kazada kusurlu olması gerekiyor. İkinci koşul ise araçta onarım yapılan kısımların ve parçaların, kaza öncesi sağlam ve orijinal olması gerekiyor. Bu önemli bir konu.

Örneğin kaza öncesi şasi zaten bir onarım görmüşse, bu durum aracın daha önce de kaza geçirdiğini gösterir. Ya da kazada göçen çamurluklar daha önce çekiçlenmiş, macun çekilmiş ve boya görmüşse bu durum da aracın daha önce bir darbe aldığının göstergesidir. Bu durumlarda araç daha önce zaten değer kaybına uğramış olduğundan bu kazada yeni bir değer kaybı söz konusu olamaz. Bu arada farlar, silecekler, camlar, stoplar, tamponlar ve jantlar gibi onarım gerektirmeyen, sadece yenisi alınıp takılan parçalar için değer kaybı uygulanmaz.

Bu koşullar bulunuyorsa yapılacak ilk iş önce değer tesbiti yaptırmaktır. Mahkeme önce bilirkişi atayacak, bilirkişi ise hasarın ve onarımın boyutlarına bakarak araçtaki değer kaybını gösteren bir rapor verecektir. Arkasından da araçta bu duruma neden olan aleyhine tazminat davası açılacaktır.

araçtaki değer kaybı

Trafik Kazasında Aracın Değer Kaybı Tazminatı Davası | Avukat Tuğsan YILMAZ

Bu muadil parça felan servisler iyi para kaldırıyor komşum kaza yaptı aracı 2008 fiesta ışıklarda arka dan çarptılar bagaj kapağı sağ arka çamurluk stop tampon değişti boyası felan 11.000 hasar kaydı oluştu ee şimdi orjinal parça taksa heralde 20000 tl kayıt olacak buna engel olmaları lazım yan sanayi parça yerinede orjinal parça takılması herzaman iyi olur.

Alıntı:

---

ZAK1980 Nickli Üyeden Alıntı

araçtaki değer kaybı

Trafik Kazasında Aracın Değer Kaybı Tazminatı Davası | Avukat Tuğsan YILMAZ

---

Teşekkürler, yazıları okudum.

Alıntı:

---

Sonsuzluga Nickli Üyeden Alıntı

Bu muadil parça felan servisler iyi para kaldırıyor komşum kaza yaptı aracı 2008 fiesta ışıklarda arka dan çarptılar bagaj kapağı sağ arka çamurluk stop tampon değişti boyası felan 11.000 hasar kaydı oluştu ee şimdi orjinal parça taksa heralde 20000 tl kayıt olacak buna engel olmaları lazım yan sanayi parça yerinede orjinal parça takılması herzaman iyi olur.

---

Orijinal parça istiyoruz ama takmayız diyorlar.

Arkadaşlar öğrendiklerim şöyle:
Evet yasada eş değer parça ibaresi var ama eş değer parça yan sanayi anlamına gelmiyor. Yani orijinal parça veya sertifikalara sahip olan parçalar takılabiliyor. Yasada aracın değerini düşürecek uygulamalardan kaçının diyor şirketlere.

Aracın değer kaybı da istenebiliyor, en kolay yolu sigorta tahkim kurulu.

Merhaba, öncelikle geçmiş olsun.

Kaza sonrasında taraflar kendi arasında anladığım kadarı ile Anlaşmalı Tutanak (Helvacı Kağıdı) tutmuşsunuz.

Konu tutulan Anlaşmalı Tutanak Tramer denen bir sisteme aktarıldığından dolayı sizi biraz bekleteceklerdir. Tramer Komisyon üyeleri kazayı değerlendirip kusur dağılımı yaptıktan sonra aracınızın onarımı yada pert olacağı konusunda tarafınıza bilgi verilecektir.

Trafik dosyalarında Sigorta Şirketleri Eşdeğer (Logosuz Orjinal) parça kullanma hakkı vardır. Eğer ki Yetkili Servis Orjinal parça kullanır ise Orjinal Parça Fiyatı - Logosuz Orjinal Parça Fiyatı = Aradaki Fark tarafınıza yansıtılacaktır. Örnek vermek gerekir ise..

Orjinal Parça Fiyatı : 1.800 ₺
Logosuz Orjinal (Eşdeğer) Fiyatı : 250 ₺

Fark Tutarı : 1.500 ₺ <-- Bu farkı sigorta şirketi karşılamayıp, 250 ₺ Eşdeğer Fiyatı üzerinden ödeme yapacaktır. Yetkili Servis'e 1.500 ₺ borçlu olacaksınız.. :)

Aracınızın hava yastıklarının açıldığını söylediniz. Eğer öyle ise büyük bir ihtimal ile aracınızın ağır hasarlı olduğu tahmin edilebilir.

Ağır Hasarlı dosyalar üzerinde Sigorta Şirketleri tarafından mutaabakat sağlamanız gerekecektir. Aracınızın 2. El Değeri üzerinden tarafınıza mutaabakat göndermeleri gerekmektedir.

Bazı Sigorta Şirketleri mutaabakat yerine aracın onarım değeri konusunda anlaşıp Mağdur kişiye (Size) ödeme yapması konusunda mutaabakat sağlayacaktır. Sigorta Şirketlerine göre değişiklik arz edebilir.

Değer Kaybına gelicek olursak onu sadece Tahkim Kurulu çözebilir.

Saygılarımla.

Orijinal parça konusunda sizin kaskonuzun kapsamına bakmak lazım sanırım. Çok emin değilim ama galiba orijinal ya da muadil parça konuları poliçede yazıyor. Benimkinde mesela yetkili serviste orijinal parça kullanılır gibi bir ifade vardı diye hatırlıyorum.

Sigortacı ya da bu konuda tecrübeli arkadaşlar varsa yazarlar zaten.

Alıntı:

---

Evren_c Nickli Üyeden Alıntı

Orijinal parça konusunda sizin kaskonuzun kapsamına bakmak lazım sanırım. Çok emin değilim ama galiba orijinal ya da muadil parça konuları poliçede yazıyor. Benimkinde mesela yetkili serviste orijinal parça kullanılır gibi bir ifade vardı diye hatırlıyorum.

Sigortacı ya da bu konuda tecrübeli arkadaşlar varsa yazarlar zaten.

---

Ardakaşımızın Kasko'su yok.

Alıntı:

---

exixiz Nickli Üyeden Alıntı

Merhaba, öncelikle geçmiş olsun.

Kaza sonrasında taraflar kendi arasında anladığım kadarı ile Anlaşmalı Tutanak (Helvacı Kağıdı) tutmuşsunuz.

Konu tutulan Anlaşmalı Tutanak Tramer denen bir sisteme aktarıldığından dolayı sizi biraz bekleteceklerdir. Tramer Komisyon üyeleri kazayı değerlendirip kusur dağılımı yaptıktan sonra aracınızın onarımı yada pert olacağı konusunda tarafınıza bilgi verilecektir.

Trafik dosyalarında Sigorta Şirketleri Eşdeğer (Logosuz Orjinal) parça kullanma hakkı vardır. Eğer ki Yetkili Servis Orjinal parça kullanır ise Orjinal Parça Fiyatı - Logosuz Orjinal Parça Fiyatı = Aradaki Fark tarafınıza yansıtılacaktır. Örnek vermek gerekir ise..

Orjinal Parça Fiyatı : 1.800 ₺
Logosuz Orjinal (Eşdeğer) Fiyatı : 250 ₺

Fark Tutarı : 1.500 ₺ <-- Bu farkı sigorta şirketi karşılamayıp, 250 ₺ Eşdeğer Fiyatı üzerinden ödeme yapacaktır. Yetkili Servis'e 1.500 ₺ borçlu olacaksınız.. :)

Aracınızın hava yastıklarının açıldığını söylediniz. Eğer öyle ise büyük bir ihtimal ile aracınızın ağır hasarlı olduğu tahmin edilebilir.

Ağır Hasarlı dosyalar üzerinde Sigorta Şirketleri tarafından mutaabakat sağlamanız gerekecektir. Aracınızın 2. El Değeri üzerinden tarafınıza mutaabakat göndermeleri gerekmektedir.

Bazı Sigorta Şirketleri mutaabakat yerine aracın onarım değeri konusunda anlaşıp Mağdur kişiye (Size) ödeme yapması konusunda mutaabakat sağlayacaktır. Sigorta Şirketlerine göre değişiklik arz edebilir.

Değer Kaybına gelicek olursak onu sadece Tahkim Kurulu çözebilir.

Saygılarımla.

---

Tramer sonuçlandı, onarım yapılacak dendi. Arabayı bıraktığımız servis 7500 TL eksperin bulduğu servis 5000 TL ye yapıyor. Araç ilk serviste 20 gün beklediği için ilk servis 350 TL otopark ücreti istiyor benden. Ben de tabiki bu parayı vermek istemiyorum.

Eşdeğer parçaların bildiğim kadarıyla belli sertifikalara sahip olması lazım. Sizce servislerin kullandığı parçaların bu sertifikaları var mıdır?

Öncelikle geçmiş olsun canınıza zeval gelmemesi sevindirici. Normalde ağır hasar alması durumunda sigorta şirketinin aracınızı perte ayırması gerekirdi. Karşı tarafından sigortasından perte ayrılmış araçlar biliyorum. İkinci olarak bu yan sanayi parça olayı sigorta şirketlerinin sürekli başvurduğu bence etik olmayan bir düzenbazlık. sonuçta yan sanayi parçalarla oluşturulmuş bir araca değil orijinal parçalardan oluşan bir araca biniyoruz. kaskosu olupta tamiratında yansanayi kullanacakken müşterinin ısrarı üzerine orijinal kullanıldığına da şahit oldum. aynı şekilde trafik sigortasının işleyişine de müdahale edilebileceğini düşünüyorum.
sigortanın ikinci anlaştığı yer orijinal parçalardan oluşmuşsa orda olsun sıkıntı olmaz. Hangi servisle anlaştığını söylerseniz daha fazla yardımcı olmaya çalışırım. İlk gittiğiniz servisin sizden otopark ücreti alması normaldir bu ücreti de sigortanın karşılaması lazım, sonuçta keyfinizden oraya götürmediniz. son olarak değer kaybı konusuna gelirsek, bir meslektaşım sigortacının aracına çarpmıştı. sigortacı bunu mahkemeye verip aracının çalışmadığı günlerden kaynaklanan günlük mağduriyetinin bedelini tahsil etmeye kalkmıştı. belki de başarmış ve bedelini almıştır. aynı prosedür sizin aracınızın değer kaybı içinde söz konusu olabilir.