Printable View
Arkadaslar 1.4 turbo multiair bravomda simota acik filtresi takili ve cok guzel blow off sesi veriyor yeride guzel sag farin arkasinda ama gecenlerde turbo basinc sensor hatasi verdi sadece 1 kere oldu ve mantıkende fazla çekilen havadan sizce açık hava filtresinin turbo araclar icin ne gibi zararlari olur tesekkurler
Acık hava filtresinin motora zararı olmaz , normalde yararıda olmaz size herhangi bir beygir farkı yaratmaz..
Ayrıca duydugunuz ses blow off sesi degildir :) duydugunuz ses dump valve 'ten gelir.. her turbolu aracta vardır.. hatta ben o sesi cok seviyorum diyorsanız tjet multiair motorların dumpvalf cıkıs borusu tekrar hava filtre borusuna baglanır siz o boruyu sokun direk havayı dısarı cıkarsın yani asıl ses orda :D
turbo sıcaklıktan oturu basınc arızası verir gercekten basınc fazla acılırsa fiat motorları daha dogrusu fpt beyinler aracı safe moda alır yani gercekten turbo fazla basınc daha dogrusu limit basıncı asarsa LPO (LİMİT PRESSURE OVER) 'a gecer ve arac giderken bir anda basıncı keser sanırsınızki turbo patladı ayrıca bunun icin uyarıda vermez cunku beyin kendi kıstıgı icin kontagı acıp kapatın arac kendine gelir :) kısacası turbonuz limit basıncı asarsa beyin bunu size söylemez , direk keser (komple) :D
acık hava filtresindeki kanaatim su yönde = acık hava filtresi araca beygir katmaz veya aractan beygir calmaz ANCAK ; kapalı kutu normal hava filtresi yada kapalı kutu koton hava filtresi bence aracın motorunu alt devirlerde kısıtlıyor.. tamam aracın orjinali bu şekilde geliyor ama benim kanaatim kapalı kutu filtreler kutunun belli bir hacmi ve o hacme girecek olan hava dar oldugu icin arabayı alt devirlerde "BENCE" kısıtlıyor ;
söyle bir örnek vereyim kapalı kutu filtresi hacmi belli atıyorum 2.5cm3 hava alıyor toplam siz gaza bastıgınız anda alt devir üst devir fark etmez bogaz kelebeginden gececek maksimum hava atıyorum 2.5cm3/dakika sirkülasyon degeride 2.5cm3/1..
Oysaki acık hava filtresi alt devir ve üst devir icin söylüyorum siz gaza bastıgınız anda motorun cekebilecegi kadar hava gecirir yani motor o an nekadar isterse okadar alır ; degeri sonsuzcm3/1 daha dogrusu motorun istedigi kadar/1 motor nekadar alıyorsa okadar hava doldurur manasında..
Ben bunu tjette cok yasadım kutu ici filtre taktım , buyuk yapılı acık hava filtresi taktım daha sonradan dar yapılı acık hava filtresi taktım ;kısacası hepsini denemis oldum dar yapılı acık hava filtresinin alt devirlerdeki reaksiyonu digerlerine göre daha iyiydi kapalı hava filtresi kesinlikle önermiyorum aracı kesiyor resmen :)
Benim filtre simotanin en kucuk acik hava filtresi agiz capida buyuklugude kutuya giren turbo borusunun ucuna tam oturuyor sokup takmak cok kolay ama orjinalinede donebilirim yada hava emisini biraz zorlastirmak icin filtrenin agiz capini daralticak bi parca koymak lazim
sebeb?:friendship:Alıntı:
F500 Nickli Üyeden Alıntı