Hangi GP motoru?

Herkese selamlar,

Halen '98 model 54000km.de LPG'li bir Tipo SX kullanıyorum. Yakın gelecekte aracımı bir GP ile değiştirmek istiyorum. Ancak hangi GP modeli seçeceğime karar vermekte zorlanıyorum. 3 kapı ve Active donanım kısmını kesin olarak belirledim. Ancak 1.4 fire ile 1.3 75hp multijet arasında kararsızım. Malum yakıt tüketimi benim içinde oldukça önemli. Tipo'mdan bu açıdan çok çok memnunum. Multijet'in sınıfının en iyi motoru olduğunu ( tabi ki Fiat farkı;)) ve yakıt tüketimininde bir hayli düşük olduğunu biliyorum. 1.4 fire'a LPG uygulaması da multijet'ten daha ekonomik ve servis bakımları daha düşük bir alternatif olabilir mi? Bu konuda araştıran ve/veya uygulayan arkadaşlardan yardım bekliyorum.

oncelikle hosgeldin.
ben 1 .4 fire lpgli kullancısı olarak dizel almanı oneririm bana dersen sen neden amadın ben alırken ancak bunu alabildim sonradan da yakıt maliyeitni dusurmek için lpg taktırdım dizel al dememin sebebi tork olayı bitiriyor beninlinin ne fayasını gorceksin

dizel azyakıyo çok kaçıyo ama sen bilirsin lpg artık garantiden çıkarıyo arabayı buda aklında bulunsun
bide kendini tanışma bölümünde tanıtırsan çok daha faydalı olabiliriz

Ben de dizel öneririm.Hem ekonomik hem de çekiş gücü oldukça iyi...

aradaki fiyat farkının (lpg-multijet) 3.000 ytl olduğunu düşünürsek ben olsam kendi yaptığım gibi lpg diyorum. artı olarak benzinlinin bakım masrafları yarı yarıya hem 20000 de gidiyorsun bakıma hem mazot filtresi değiştirmiyorsun.

tek kelime ile "DIZEL". 75 90 beygir farketmez! yakıtta da çekişte de çok iyi! bayramda boluya gidip geldim. oradaki gezmelerim dahil 450 km yol yaptım ki otobanda 140 ın altına çok nadir düştüm! 52 YTL yakıt harcadım!

Eğer bir senede 30000-35000 kmden fazla yol yaparım diyorsan elbette dizel al.Ama çok yol yapmayacaksan sanıyorum 4000 ytllik fiyat farkı için değmez.Lpg li arbaya bindiğin için istediğin zaman lpg dönüşümünüde yaptırırsın.Sakin kullanımda benim araç kmde şehir içi (yol bilgsayarına göre) 6.4-6.5 lt yakıyor.Ama bütçeni mümkünse zorlayarak en azından 5kapı ve dynamıc donanımını tercih etmen yararına olacaktır.Sanıyorum sıfır araç düşünüyorsun ama o vereceğin paraya çok temiz arabalar var.Tabiiki yinede sen bilisin.

Öncelikle cevaplaya tüm arkadaşlara teşekkürler,

Aracı ikinci el almayı düşünüyorum. Aygaz'ın internet sitesinde çok güzel bir karşılaştırma var. Orada yaptığım hesaba göre LPG yaklaşık 20 bin km.'de dizel ise yaklaşık 50bin km.de kendini amorti ediyor. Ayrıca yakıt tüketimi TL bazında dizelden daha ucuza geliyor. Birde bakım maliyetlerini ekleyince LPG oldukça ekonomik gözüküyor. Hatta dikkat ederseniz taksiciler bile dizel araçların yerine artık LPG'yi tercih ediyor.

Bütün bunlar bir yana, asıl çekindiğim konulardan biri alacağım GP'ye kesinlikle zarar vermek ve orijinalliğini bozmamak. Benim karbüratörlü Tipo'ya bile LPG taktırıken bir sürü problem yaşadım. Maalesef bu uygulamayı yapanlara çok fazla güvenim yok. Teknik yayınlardan takip ettiğim kadarıyla sıralı LPG dönüşümlerinin araca hiçbir zararı yok. Ancak dediğim gibi uygulama konusunda çekincelerim var.

Otomobileri ve özellikle otomobil tarihini yakından takip eden biri olarak, lasik otomobillere bakarsak, tek kapılı otomobiler her zaman makbüldür. Örneğin Ford Escort MK1 ve MK2, Fiat 131, Opel Kadett v.b. otomobillerin 4 kapılı modelleri pek rağbet görmezler. Ancak tek kapılı modelleri meraklıları tarafından çok yakından takip edilir. Bir Fiat tutkunu olarak GP'nin ilerde bu araçlar gibi klasik bir model olacağına inandığım, ve kısmetse aldıktan sonra satmayı hiç düşünmediğim için bende aracımın tek kapılı olmasını istiyorum.

lpg ve benzınlıgı onermem
Dizelin gidişi ve yakıt ekonomisi tartışılmaz.
imkanın varsa kesınlıkle DİZEL

dizelin ekonomisi dışında tork avantajı ile yarattığı performans farkı tartışılmaz....

Hakan bey söylediklerinizi paylaşıyorum.Ancak aracınızı bir şekilde satmanız gerekirse Türkiyede meraklısı olsa bile 3kapı aracı 2.elde satmak daha zor olsa gerek.Lpg için söyledikleriniz doğru.Aracınız ne kadar donanımlı ise satarkende o kadar rahat olursunuz.Elbette alırkende öyle.

3kapı ve 5 kapı modellerin ikinci el değerleri konusunda söylediklerinize tamamen katılıyorum. Mantıklı olanı kesinlikle 5 kapı. Ancak otomobil konusunda hele ki iş GP olunca duygularım mantığı önüne geçiyor. Allah nasip eder alırsam ve yine kısmetse zor durumda kalmazsam satmak gibi bir düşüncem hiç yok. Direk nüfusuma kaydedeceğim:)

Aynı konularda bende bocalammıştım ama suan dizelde karar kılmış birisi olarak söylüyorum. Kesinlikle dizel hem orjinal aracın oluyor, hemde benzinliye nazaran cok daha kuvetlı bir turbo motor alıyorsun, ayrıca dizel araçlar uzun kmler devirmeleri için yapılıyor. Satarken de ödediğin farkı geri alıyorsun.

Bu sorunun cevabı belli aramaya gerek yok. 1.3 75hp multijet :)