Printable View
Arkadaşlar bir arkadaşımın tavsiyesi üzerine iridyum buji ararken Ngk nın bizim araçların lpglisi için özel olarak ürettiği lpg8 bujisi çıktı karşıma. Aracımın yağ bakımı önümüzdeki ay bu arada bujileri de değiştireyim diye düşündüm biraz performansa etkisi olur diye de iridyum bujilere baktım karşıma bu çıktı. Ngk lpg8 bujisini bilen kullanan var mı??? Ya da buna benzer bir ürün kullanıp tavsiyede bulunabilecek??
130 bin kmdir buji degistirmiyorum
Keyifli ve Kazasız Sürüşler Dilerim " Sato Topal "
Lpgli araçlar için özellikle iridyum buji öneriyorlar ama ne kadardır bilmiyorum fiyatlarını......
Bahseetiğim buji tanesi 60 tl
Niye senin bujiler nano mu :)Alıntı:
Arrest Nickli Üyeden Alıntı
Benim ki ultra nanoAlıntı:
halils2 Nickli Üyeden Alıntı
Keyifli ve Kazasız Sürüşler Dilerim " Sato Topal "
Honda da benzinli olanını kullanmıştım fena değil diyebilirim..
Forumda kullanan bir arkadaş vardı.
LPG için başarılı olduğunu söylüyorlar.
Sent my GT-I9300 using
hade len derdim ama ayıp olur şimdi :) ultrasonik mi kullanıyonAlıntı:
Arrest Nickli Üyeden Alıntı
Kullananlar yorum yapsa çok memnun olacam boşuna 250 tl vermek istemiyorum. Bu bakımda üstündeki bujileri de kontrol edecem ne durumda diye. Önceki çıkardıklarım ne zaman takıldı bilmiyorum ama durumları çok iyiydi ama değiştirdim yine de bunlarda 20k oldu takılalı inceleme yaptıktan sonra resimli olarak paylaşacağım. Bazı kaynaklar benzin bujisinin lpg de kullanıldığında buji tırnağının eridiğini söylüyor bakalım görecez. Cruze 1.6 124 gp lpg + spor egzantrik + chipli araçta platinyum buji kullanan bir arkadaş var bujinin fark ettiğini söylüyor ama insan görmeden de pek inanamıyor.Alıntı:
Luc Nickli Üyeden Alıntı
sevimsonik abi :DAlıntı:
halils2 Nickli Üyeden Alıntı
Çekişte yakıtta fark etti mi?Alıntı:
tayfux Nickli Üyeden Alıntı
abi etse etse 3-5 tork 1-2 hp fark ettirir yani ne bekliyon firenin multiair olmasınımı 2 tane bujiyle :D bende aldıgım duyumlara göre şu anda ( 2-3 kişiden daha evvelden muhabbeti geçmişti ) bir iki hp ve bir kaç tork kattıgını duydum. denemekten zarar gelmez artısı var eksisi yok ama şöyle diyim.Alıntı:
halils2 Nickli Üyeden Alıntı
Normal buji 30 bin de bir değiştiriyorum. İridyum uzun mu gider ve aradaki fiyat farkı ne
1 takım buji aracı mair tjet yapacak değil dediğin gibi. Mutlaka farkı olacaktır. Ben bu bujiyi araştırıyorum nedir ne değildir die. Normal buji 30 k gidiyorsa bu buji 100 k gidiyorsa arasındaki fiyat farkı oranı normal buji değişimiyle aynı. Normal bıji tanesi 20 tl bu 60 tl e yakıttan ve performanstan alacağım da bana kar sayarım. Buji ile açık hava filtresi ve chip uygulaması yapmayı düşünüyorum o yüzden biraz araştırma içindeyim. Yani 77 lik aracım bana 90 95 hp arası olsun kafi şimdilik tabi. Araç değişim işini bir süre erteleyeceğim. Zaten aldığım araçta 2. el olacak o da sokakta kalacak o da çizilecek :(. Bu nedenle bazı düşüncelerim var bakalım uygulayabilirsem sonra bakacam araç değişim işine :)
Şuana dek yaptığım araştırmalarda chip uygulattırıp 138 tork 92 hp olan fire var ama sahibiyle görüşemedim o ayrı.
abi orta susturucu iptali , kn filtre , egzoz , buji ve chip ile 10 15 hp katabilirsin buna inanıyorum. bunların hepsinin maliyeti 1000 tl olur aşağı yukarı. ben yazın yaızlım attırıcam tjeteAlıntı:
halils2 Nickli Üyeden Alıntı
bilmiyorum kardeş bakacaz ama şuanki hesaplamalarım chip + buji 900tl :). Hava filtresi egzoz dedin mi 1500 ün kapısı. Sadece chiple atmosferik +%10 veriyor. Buji ve hava filtresiyle yanmayı daha etkili hale getirip aracı serileştirsem bile bana yeterli. Aslında aracım dinamik olmuş olsa emme manifol değişikliği+ turbo+ chip yapsam bi t jet ayarına gelse bile benim için yeterli fire motor araç için ama şimdi sırf bunlar için araç değiştirip bilmediğim bir aracı alıp baskı triger balata vs uğraşmak istemiyorum. Değişim yaparsam sedan araç için yapacam fakat ona + 10k verip tekrar aracı sokakta bırakacağım için pek sıcak bakmıyorum.Alıntı:
Arrest Nickli Üyeden Alıntı
:) fire mı :) normal buji kullanın hiç bişey farkettirmez. aracınızın 90 hp olmasını istiyorsanız motor silindir kapagını taşlatmanız gerekmekte. sato arkadasımızın dedikleri evet buji, emişten direk aleminyum boruyla açık hava filtresi, susturucu iptalleri ilaveten 61mm düz boru, katalizor yerine down pipe yaptıgınız taktirde aracınız 95 beygiri bulur ha yetmedi derseniz dereceli egzantirik yapıp son hızı arttırır ve tork yakalaya bilirsiniz :)
üstadım chip aracınızda hiç bir işe yaramaz buji işe yaramaz !!!!!!!!! chip atmosferik arabalarda kullanılmayan bi olay. Hiç stock honda üzerine chip duydunuz mu ? S2000 de mesela yada bi civic de ? Atmosferik arabaya chip olmaz malesef olur diyenler sadece para yemek isteyenlerdir !!!Alıntı:
halils2 Nickli Üyeden Alıntı
aman aman fark olmuyor fark olması için arabanın diğer ekipmanlarının da performansa uygun olması lazım yoksa bir hava filtresi kapak taşlama tarzı bir performans zaten bekleyemezsin ama yakıtta çok cüzzi azalma görülebilir çünkü yanma olayı daha sağlıklı oluyor..Alıntı:
halils2 Nickli Üyeden Alıntı
Motorla oynamadan ne yapabilirim diye düşünüyorum. Fire için 90 hpler yeterli benim için. Zaten aracın kalkışından memnunum fazla teferruata girmek istemiyorum bu araç için. Ama buji konusunda fark edeceği kanaatindeyim. Neticede farklı motorlarda buji değişimi uygulayan hatta lpg için buji kullanıp aracın çekişinin iyileştiğini söyleyen kişiler var bazı forumlarda. Bakalım bu araç için neler yapabilecez zamanla görecez :)Alıntı:
gececiyiz35 Nickli Üyeden Alıntı