kısa mesafelerde arabanın daha fazla yakmasını anlarım.çünkü araba soğuk havada daha geç ısınır.geç ısındığı içinde fazla yakar.ama uzun yolda araba neden daha fazla yakar.sonuçta araba en geç km sonra ısınıyor.
Printable View
kısa mesafelerde arabanın daha fazla yakmasını anlarım.çünkü araba soğuk havada daha geç ısınır.geç ısındığı içinde fazla yakar.ama uzun yolda araba neden daha fazla yakar.sonuçta araba en geç km sonra ısınıyor.
kisin uzun yolda arac daha az yakiyor sebebide klimayi calistirmiyorum
GT-I9192 cihazımdan gönderildi
aracım 1 ay önce 32 kuruş yakarken dün ölçüm yaptım 23 kuruşa tekammül etti...
23 kuruş mu ? bi yanlışınız olmasın, 1.4 benzinli bir aracın 23 kuruş yakması pek muhtemel birşey değil. dizel araçlar bile o değerleri zor görürken sizin aracın 23 kuruş yakması gerçekten olağan üstü birşeyAlıntı:
Arrest Nickli Üyeden Alıntı
klimayı işin içine katmayın.ben klimasız diyorum.geçen sene şubatta aldık arabayı uzun yola çıktık 4.5 yakmıştı.sonraki aylardada aynı yolda 4.5 yakmıştı.ama son üç aydır felan gittiğimiz aynı yolda 5 yakmaya başladı.kullanım şekli aynı.hız aynı.sebep ne olabilir?
Hava filtresine bir bakin kirlimi degilmi egr temizligi yaptirin kisin uzun yolda daha az yakar klimayi acmasaniz bile yazin cami acmak bile yakit tuketiminde ince hesapta oynamalar yapabiliyor hadi camida acmadiniz diyelim yaz ve kis uzun yolda ayni yakar dedigim islemleri kontrol etmenizi ve yaptirmanizi tavsiye ederim
GT-I9192 cihazımdan gönderildi
sebep gelen zamlar olmasın... :D
soğukta havanın yoğunluğu arttığı için içerdiği oksijen miktarıda artar. buda daha güçlü yanma ve daha fazla yakıt demektir. kışın arabaların yaza göre daha iyi çekmesinin sebebide budur.Alıntı:
malt Nickli Üyeden Alıntı
hava filtresini nasıl kontrol edebilirim.egr temizliği kaç liraya yapıyorlar.
araç da kış lastiği varsa yakıta yerine göre 0.2 ila 0.6 fark ediyor
kış lastiği yok